Elektromotor defect XC60 T8

[Hans oet Twent]

KAK!!! Ben wel benieuwd hoe dit af gaat lopen.....

[NielsPHEV]

Naar ik begrijp zijn de t8 erads zowel koppeling als motor aangepast redelijk vlot na intro en nu uiteraard weer met de longrange. Non conformiteit kling

[NielsPHEV]

Met mijn xc90 destijds eerst de erad koppeling stuk jaar later de erad motor

Zoals ik het heb begrepen draaien ze in dezelfde olie, TJA.
Niels, hoe ben jij er financieel uitgesprongen?

Volledig onder garantie opgelost maar wagen was 3 jaar of zoiets en ik had met bij dealer xtra garantie gekocht

[AlexV70]

KAK!!! Ben wel benieuwd hoe dit af gaat lopen.....

Zal ik hier delen. Ik ga er vanuit dat Volvo dit netjes gaat oplossen.
Zoniet, je kent mij , ik bijt mij er in vast en dat gaat Volvo niet fijn vinden.

[AlexV70]

Met mijn xc90 destijds eerst de erad koppeling stuk jaar later de erad motor

Zoals ik het heb begrepen draaien ze in dezelfde olie, TJA.
Niels, hoe ben jij er financieel uitgesprongen?

Volledig onder garantie opgelost maar wagen was 3 jaar of zoiets en ik had met bij dealer xtra garantie gekocht

Toch bijzonder dat bij een auto in deze prijsklasse, je extra garantie wordt aangeboden/verkocht. Ik wist trouwens niet dat dit mogelijk was.

[Nel]

@AlexV70 : . Fake news!
Waarom? Ik ben ook een bezitter van een zogezegde maandagmorgen Volvo T8 product. Mijn XC60 T8 is van 2018 en ik had gehoopt dat alle kinderziektes er uit gingen zijn. Niet dus ….
Stoelverwarming stuk
OBC oplaadunit stuk
ERAD stuk
Groetjes Nel (44 000 km)

Mods edit; even politieke tekst verwijderd

[NielsPHEV]

Zoals ik het heb begrepen draaien ze in dezelfde olie, TJA.
Niels, hoe ben jij er financieel uitgesprongen?

Volledig onder garantie opgelost maar wagen was 3 jaar of zoiets en ik had met bij dealer xtra garantie gekocht

Toch bijzonder dat bij een auto in deze prijsklasse, je extra garantie wordt aangeboden/verkocht. Ik wist trouwens niet dat dit mogelijk was.

In veel heel veel landen landen zoals dld en B kan dit gewoon regulier via de dealer cq importeur en hebben ook de Volvoselekt occasions vaak 2 jaar garantie. In NL kan dit niet regulier via de importeur of dealer maar zijn er sommige dealers die dit voor (vaste) klanten aanbieden. Ik heb er totaal geen moeite mee om hier extra voor te betalen maar zou het wel graag zo zien dat de importeur de lead neemt. BMW / Mercedes / Porsche / VW hebben dit allemaal wel VCNL vindt dit kennelijk onzin en dat mag. Care by Volvo kan wel, lease ook en iets wat daar tussen zit niet tja zal wel een of andere marketeer een idee over hebben gehad. Voordeel van de garantieverlenging is ook dat je voor wat betreft coulance makkelijker een iets harder standpunt in kunt nemen, daar is Volvo volgens mij namelijk wel weer wat soepeler dan anderen. Anyway het is wat het is maar voor mij zal het wss na 30 jaar Zweeds wat anders gaan worden als zakelijke auto.

[Gouwe]

@Alex, eens worden hoeft ook niet. En het lastige van dit soort communicatie via een forum is dat je elkaar soms niet begrijpt en dat we allemaal anders zijn en anders naar zaken kijken. Het feit dat er veel op internet te vinden is en dat door personen bepaalde conclusies worden getrokken maakt iets nog niet tot een feit, maar is en blijft een mening van die persoon. Ik laat het er daarom maar bij en nogmaals ik hoop voor jou dat Volvo dit netjes gaat oplossen en dat je deze misère achter je kunt laten.

@Nel: bijzonder om mij of anderen enkel omdat je een andere mening hebt te vergelijken met een persoon als Poetin. Ik vind dat een walgelijke vergelijking en niet passen bij dit forum. Maar nu je het er toch over hebt: jou maandagmorgen problemen staan op geen enkele manier in verhouding tot de ellende die hij veroorzaakt.

[AlexV70]

@AlexV70 : Fake news!
Waarom? Ik ben ook een bezitter van een zogezegde maandagmorgen Volvo T8 product. Mijn XC60 T8 is van 2018 en ik had gehoopt dat alle kinderziektes er uit gingen zijn. Niet dus ….
Stoelverwarming stuk
OBC oplaadunit stuk
ERAD stuk
Groetjes Nel (44 000 km)

Naar mijn mening gaat jouw vergelijk niet op. Dus ik begrijp de reactie van Gouwe. Het gaat hier ook niet over ‘fake News’.
Ik kijk naar de feiten en die liegen er niet om. Als het een maandagproduct zou zijn, was er zeker niet zoveel (wereldwijd) over geschreven. Waar het om gaat hoe gaat Volvo hier mee om. En tot op heden is mij dat nog niet duidelijk.

Als ik even terug ga in de tijd +/- 2005/2006. Toentertijd had Volvo een gasklephuis, die ook in veelvoud kapot gingen. In die tijd heb ik op dit forum daar ook over geschreven…… Volvo wilde van niets weten. Totdat een TV-programma (Radar of Kassa?) het in een uitzending behandelde - met verwijzing naar o.a. dit forum. Hierna kwam Volvo over de brug en plotseling was een ruimhartige coulance een feit. Ik ga er vanuit dat het nu niet zover gaat komen……

(ps, laat je niet foppen door mijn lidmaatschap datum op het Volvo-forum, in 2013 is dit forum gecrasht waardoor al mijn berichten en ondergetekende niet meer terug te vinden waren…..
Toch Ben? )

[eta76]

Sterkte met de afwikkeling. Ik vrees dat je super goed moet gaan onderbouwen , om iets van coulance van VolvoNL te krijgen. Maar ik begrijp ook, dat dat wel aan jou besteed is.

[NielsPHEV]

@AlexV70 : Fake news!
Waarom? Ik ben ook een bezitter van een zogezegde maandagmorgen Volvo T8 product. Mijn XC60 T8 is van 2018 en ik had gehoopt dat alle kinderziektes er uit gingen zijn. Niet dus ….
Stoelverwarming stuk
OBC oplaadunit stuk
ERAD stuk
Groetjes Nel (44 000 km)

Beste Nel mijn advies, probeer met ietsie meer nuance te communiceren in de richting van je dealer dan heb je wellicht een kans, je zat er hier naar mijn mening toch nogal naast en trok een tamelijk bizarre en eigenlijk stuitende vergelijking, als je echt slim bent pas je de post aan en vraag je de moderatoren vriendelijk de plekken waar je geciteerd bent te verwijderen. Ben kennende zal hij dat doen en zal hij een kleine donatie aan hoogvliegers voor zijn diensten kunnen waarderen. Zelf heb ik je citaat al gemodereerd in mijn post. No charge !

[AlexV70]

De schade is bekend; ERAD + de koppeling (differentieel) en de luchtveringspomp moeten vervangen worden.
In Euro’s een totaal bedrag van ruim € 7200,- Coulance gemiddeld (verschilt per onderdeel) = +/- 70%
Ofwel nog ruim € 2100,- af te rekenen. En dat is mij toch te gortig, dus daar zal nog wat correspondentie gaan volgen.
Mijn rechtsbijstandverzekering heeft het in behandeling.

[Gouwe]

Met die 70% coulance zegt Volvo dus feitelijk dat 30% normale slijtage is en het allemaal gemiddeld een jaar of 13 of 333K km meegaat? Dat lijkt mij een beetje veel en dus lijkt mij die 70% helemaal niet verkeerd rationeel gezien. Emotioneel en voor de privé portemonnee is een ander verhaal. Succes met het verhaal halen, ik ben benieuwd en ik hoop dat je straks weer lang en probleemloos kunt genieten van je T8.

[Spencer]

Met die 70% coulance zegt Volvo dus feitelijk dat 30% normale slijtage is en het allemaal gemiddeld een jaar of 13 of 333K km meegaat? Dat lijkt mij een beetje veel en dus lijkt mij die 70% helemaal niet verkeerd rationeel gezien. Emotioneel en voor de privé portemonnee is een ander verhaal. Succes met het verhaal halen, ik ben benieuwd en ik hoop dat je straks weer lang en probleemloos kunt genieten van je T8.

Of 30% is de werkelijke kost bij Volvo voor die stukken en de nodige arbeid. Het is maar hoe je het bekijkt.

[AlexV70]

Met die 70% coulance zegt Volvo dus feitelijk dat 30% normale slijtage is en het allemaal gemiddeld een jaar of 13 of 333K km meegaat? Dat lijkt mij een beetje veel en dus lijkt mij die 70% helemaal niet verkeerd rationeel gezien. Emotioneel en voor de privé portemonnee is een ander verhaal. Succes met het verhaal halen, ik ben benieuwd en ik hoop dat je straks weer lang en probleemloos kunt genieten van je T8.

Ik kijk er heel simpel naar. Een elektromotor is defect na +/- 29.000 km (< 600 draaiuren) en leeftijd is nmm niet relevant. Dit kan echt niet en nogmaals ik ben niet de enige.
Ik vind dat als Volvo deze ‘kwaliteit’ levert, ze er ook voor moeten staan. Dus 100% vergoeden.

De luchtveringspomp kan je over twisten, maar ook dan; nog geen 100.000 km volhouden? Het is niet meer dan een compressor + ketel. Geen beste kwaliteit! En ook dat weet Volvo , want de nieuwe is een ander ‘type’ en wat ik begrijp gaan deze niet meer stuk. Dus ze leren wel…… alleen jammer dat de klant hier de dupe van moet zijn.

[NielsPHEV]

Alles kan stuk en ik ken Volvo als erg coulant met problemen na de (naar mijn mening wel korte) garantieperiode. Het zal ook erg afhangen van hoe de auto is gekocht geleverd en onderhouden. Ik heb een 2018 V90T8 met 136 k km's en geen problemen met de erad en luchtvering. Mijn 2015 XC90T8 heeft wel de hele erad kapot gehad

[Edgecrusher]

Het zal ook erg afhangen van hoe de auto is gekocht geleverd en onderhouden.

Onderhoud kan ik volgen, maar hoe gekocht of geleverd niet, mag het dan eerder kapot gaan?

[Hans Eilander]

Met die ERAD vind ik toch een kwalijke zaak. Natuurlijk, alles kan kapot gaan. Maar je denkt bij de aankoop van zo,n wagen, toch aan benzine-elektrische aandrijving "zonder" problemen? Ik hoop echt dat de Coulance van Volvo je zodanig tegemoet komt, zodat jij tevreden bent. Volvo is toch tenslotte een Premium merk?

[AlexV70]

Het zal ook erg afhangen van hoe de auto is gekocht geleverd en onderhouden.

De XC is dealer onderhouden. En “hoe gekocht geleverd”? Die begrijp ik niet, wil je die uitleggen?

[AlexV70]

Met die ERAD vind ik toch een kwalijke zaak. Natuurlijk, alles kan kapot gaan. Maar je denkt bij de aankoop van zo,n wagen, toch aan benzine-elektrische aandrijving "zonder" problemen? Ik hoop echt dat de Coulance van Volvo je zodanig tegemoet komt, zodat jij tevreden bent. Volvo is toch tenslotte een Premium merk?

Ik had van de Volvo-dealer gehoord dat de lagers uit de ERAD waren gelopen.
Dus maar eens op het internet gestruind, met de vraag: hoe dan? En wat zou ik er aan kunnen doen om dit te voorkomen. Wat blijkt, als bestuurder kan ik dit niet voorkomen en dat niet alleen Volvo dit probleem heeft. Ook Tesla HAD dit probleem: lagers liepen uit de ERAD door oververhitting.

OPLOSSING:
Bij Tesla hebben ze dit blijkbaar opgelost door het plaatsen van keramische lagers ipv (geharde) stalen lagers + een geïntrigeerde oliepomp/filter gemonteerd om de lagers te koelen…. Voor zover bekend heeft Volvo dit (nog) niet?