Volvo-Forum.nl

Het is me nu een aantal keren gebeurd dat de brandstofmotor aanspringt in de Pure rijmodus bij het rijden op lage snelheid of manoeuvreren. Sinds de eerste beurt afgelopen vrijdag is het twee keer voorgekomen, in de maanden ervoor naar ik schat een keer of drie. In alle gevallen was de accu (bij lange na) niet leeg.

Iemand die dit herkent en/of weet waardoor dit komt? De keren dat het gebeurde was steeds in onoverzichtelijke verkeerssituaties, denk aan voetgangers/fietsers/auto’s voor, naast en/of achter de auto.

In mijn D6 PIH was het zo dat als ik 'teveel' gas gaf, dan springt automatisch de diesel bij. Zeker met jouw situatieomschrijving, vermoed ik dat je iets te enthousiast bent geweest met de rechter voet.

Exact. Teveel of te snel. Als het mij gebeurt dan is dat meestal als ik nog achteruit rol en dan in D zet en gas geef. Sta je stil en geef je dan gas is er niks aan de hand.

Is die grens wel of niet aanslaan bij het versnellen gemakkelijk te vinden met de rechtervoet?
En je wordt er dus niet door een power meter oid als bestuurder mee geholpen?

Bij de nieuwe types weet ik dat niet, bij mijn D6 in performance TFT setting, zag je rechts een geel streepje die omhoog ging naarmate je meer power vraagt. Komt die voorbij het druppeltje, slaat de motor aan. Was daar heel duidelijk mee te zien.

Durf er geld op te zetten dat het zonder gasgeven was, dus puur rollen in D… rara

Ik heb het niet meegemaakt zoals jullie beschrijven.
Gebeurd bij mij enkel als ik het pedaal zover doorduw dat de "kickdown" schakelaar wordt ingedrukt (dus volgas), dan springt pas de brandstof motor bij in "Pure" stand. Eerder niet.

Ah, dat is idd een andere situatie. Rolandk vroeg nauwelijks extra vermogen en toch sloeg de ICE motor aan. Vreemd idd.

Rolandk schreef: ↑22.03.2022 - 12:20 Durf er geld op te zetten dat het zonder gasgeven was, dus puur rollen in D… rara

Ik rijd overigens alleen in B stand (zou lijkt me geen verschil mogen uitmaken)
Welk bouwjaar is je S60 en is er wel eens een software update uitgevoerd?

Bouw- en modeljaar 2021 en de eerste en meest recente update heeft afgelopen vrijdag plaatsgevonden. Het is me opgevallen dat het dus sinds deze update twee keer is voorgekomen en daarvoor in bijna een jaar slechts twee, misschien drie keer.

Oke, dan is het dus na software update erger geworden...
De mijne is ook van '21 maar nog geen update gehad. Krijg deze in Mei normaal gezien.
Zal het in de gaten houden, maar daar heb je nu niks aan...

Ik heb dit 1x gehad, in de winter toen de achterwielen grip verloren tijdens het langzaam wegrijden van mijn oprit. Toen sprong de motor ineens aan (mijn gedacjte: om 4 wiel aandrijving te rkijgen vanwege de gladheid)

Ik vraag me af of het zo bedoeld/ontworpen is of dat het systeem in een soort "stressmodus" schiet, omdat er teveel informatie verwerkt moet worden in onoverzichtelijke situaties of een situatie die Daf88 schetst waarbij het mij aannemelijk lijkt dat het ESP in werking treedt en één of meerdere systemen er moeite mee hebben om één en ander tegelijkertijd te verwerken.

Om mijn theorietje kracht bij te zetten, moet je er maar eens op letten dat wanneer de richtingaanwijzer hapert (de één doet dit erger dan de ander), dit haast standaard gebeurt in drukker/onoverzichtelijker verkeer. Of probeer eens direct na het wegrijden via spraak een bestemming in de navigatie te krijgen...