Volvo-Forum.nl

mijn Volvo V 40 uit 2004 laat bij stationair draaien (wellicht ook als je rijdt , maar dat hoor je dan niet denk ik) een kort rateltje horen met tussen posen van een halve seconde schat ik.
Wat kan dat zijn?

Spanrol van de multiriem? Heb bij de V50 ook zoiets gehad, met wat gas geven was het over. Gedeelte bij de as/lager ingespoten met een beetje teflon-joep en ging weer maanden goed, multiriem en spul is toen bij een beurt vervangen.

Iets meer info en liefst een video met het geluid maakt meer duidelijk. Nu kan het werkelijk alles zijn.

volgens de volvo dealer is het een veel voorkomend probleem bij dit type (V40 tot 2014). het is het krukas tandwiel volgens hen. Kan geen kwaad bij deze V40 volgens zelfde dealer. Trouwens al zou ik het willen laten repareren dan kan dat niet meer want tandwielen worden niet meer geleverd. Vind het vervelend dat geratel met korte tussenpozen

heb ook zoiets.. V40 2002 mitsubishi 1.8 motor,
tikt, maar loopt verder prima..kijken of ik een filmpje kan sturen..filmpje lukt dus niet, bestand wordt niet (er/her) kent..

zal mogelijk later eens kijken of het op een andere manier (yt-link) wel kan..

nu met een yt linkje..

iemand een idee..
vast dank,

Een GDi tikt altijd, dat is normaal.

Het tikken van de TS is waarschijnlijk een defect verstelbaar nokkenastandwiel, is een bekend kwaaltje.

The Mechanic schreef: ↑04.08.2022 - 20:41 Een GDi tikt altijd, dat is normaal.

Het tikken van de TS is waarschijnlijk een defect verstelbaar nokkenastandwiel, is een bekend kwaaltje.

nou..
dit is net iets van de laatste tijd..
wordt wel minder als je even gereden heb..
maar dit, als in fillumpje, sinds kort.

nou nog de co naar beneden krijgen voor volgende week..
iemand nog tips..

patrick2wd schreef: ↑05.08.2022 - 00:12

The Mechanic schreef: ↑04.08.2022 - 20:41 Een GDi tikt altijd, dat is normaal.

Het tikken van de TS is waarschijnlijk een defect verstelbaar nokkenastandwiel, is een bekend kwaaltje.

nou..
dit is net iets van de laatste tijd..
wordt wel minder als je even gereden heb..
maar dit, als in fillumpje, sinds kort.

nou nog de co naar beneden krijgen voor volgende week..
iemand nog tips..

Tank je wel netjes E5?

E5 das toch wat we "vroeger" super (ongelood) noemen..?

nou nee,
maar zal dat zoveel uitmaken?
het is natuurlijk wel een hoge compressie motor, dus ik begrijp waar je heen wilt..

hmm..
ding mag (moet) nog één keer door de apk, voordat de auto weggeven gaat worden..

Een GDI moet en zal E5 tanken. Die is uitermate gevoelig (eigenlijk een miskleun uit het Mitsubishi tijdperk in Born) voor het juiste onderhoud en sapjes. En kan absoluut Géén E10 (Euro95 met tot 10%ethanol)verdragen.

het is een ouwe V40..
heb niet de middelen om ook dure benzine te tanken.. helaas..

maar zal dat zoveel verschil maken?
ik weet dat deze auto een lean-burn motor is en ik begrijp de redenatie erachter..

afgelopen jaren veel aan laten herstellen
zou prettig zijn als hij nog een jaartje meegaat.

Ja, dat maakt een Wereld van verschil. Echt E5 is het behoud van deze motor. Deze motor is de enige motor sinds 1974 die niet op E10 mag draaien.

dat begrijp ik...
ik heb net de pomp/ vlotter unit eruit gehaald,
maar ik kan niet ontdekken aan de bedrading.
zie filmpje;


wel lijkt aan de zijkant het weerstanden voor het vlotterniveau niet 100% geraakt te worden..

of mis ik iets??