Volvo-Forum.nl

Hi

Heb een Volvo v50 2 liter diesel uit 2004.

Ik ga 21 Augustus met de auto voor t eerst in mijn eentje naar spanje naar mijn ouders hun vakantiehuis rijden 2200km.

Dus heb een koelbox van 40 liter gekocht die ik in de kofferbak wil aansluiten op 12v. Uiteraard als motor uitgaat zorg ik dat de stroom er ook af gaat.

Maar heb geen plug in kofferbak en ben dus even op zoek naar een geschikte plug die ik kan monteren maar wil weten of er een voorbereiding is kwa kabels en waar die zou moeten zitten dan kan ik dat vast bekijken. En ondertussen goede nette plug zoeken.

Achter het rechter zijpaneel ligt een stekker die hiervoor bedoeld is en gebruikt kan worden

Deze handleiding ooit opgeslagen.

Klopt, maar op die stekker staat altijd spanning.
Ik heb dat destijds opgelost door van het achterlicht spanning af te halen en die via een relais de 12volt in de bagageruimte laten aansturen.
Zodra je gaat rijden gaat het licht aan en krijgt de koelbox spanning.
werkte voor mij perfect.

kawaman schreef: ↑20.05.2022 - 08:45 Klopt, maar op die stekker staat altijd spanning.
Ik heb dat destijds opgelost door van het achterlicht spanning af te halen en die via een relais de 12volt in de bagageruimte laten aansturen.
Zodra je gaat rijden gaat het licht aan en krijgt de koelbox spanning.
werkte voor mij perfect.

Slim bedacht. Scheelt weer een lege accu.

Volgens mij heb je daar sllimme apparaatjes voor.
Overigens heb ik al een keer de stekker van een grotere koelkast/box gesmolten gehad in mijn 12v plug....
Dus ik ben er niet meer zo happig op om ze aan te sluiten.

Anders de koelbox gewoon op de 12v aansluiting bij de achterbank aansluiten en het snoer tussen de rugleuning van de achterbank doorleggen.
Zo deden wij het ook altijd:
Is die als het goed ook gelijk geschakeld.

vvmark schreef: ↑20.05.2022 - 20:03 Anders de koelbox gewoon op de 12v aansluiting bij de achterbank aansluiten en het snoer tussen de rugleuning van de achterbank doorleggen.

Is natuurlijk ook een mogelijkheid, maar omdat wij de koelbox regelmatig uit de auto wilden halen is dat dan toch niet zo praktisch.
En er zijn tegenwoordig inderdaad kastjes die boven een bepaalde accuspanning inschakelen en weer uitschakelen wanneer deze weer onder een bepaald niveau komt.
Ik gebruik deze ook in mijn bedrijfsauto om de dashcam mee aan te sturen, maar gezien de dunne draden, vraag ik mij af of deze de stroom van een koelbox wel kan verdragen.
En om dan op zeker te gaan zal er toch weer een relais tussen moeten.

Daar zou ik geen 15A van een koelbox doorheen doen.

Geen idee hoeveel stroom een koelbox vraagt.
Dit kastje is afgezekerd met 10A, wil je daarboven, dan zeker met een relais werken!
Eerlijk gezegd lijkt mij dat al behoorlijk aan de hoge kant, 5A lijkt mij veiliger.

vvmark schreef: ↑20.05.2022 - 20:03 Anders de koelbox gewoon op de 12v aansluiting bij de achterbank aansluiten en het snoer tussen de rugleuning van de achterbank doorleggen.
Zo deden wij het ook altijd:
Is die als het goed ook gelijk geschakeld.

Ik geloof niet dat mijn zoontje daarmee akkoord gaat.

Ik heb in 2018 de plug voor in de kofferbak bij Rima gehaald en zelf erin gezet. Gewoon direct op de origineel voorziene stekker. Tijdens een tankstop blijft de koelbox gewoon in de aansluiting zitten. Ga ik echt een langere pauze houden trek ik even het stekkertje eruit. Ik ben verre van voorstander van geklooi met op andere draden aansluiten etc.

Hier de foto's hoe ik het toen gedaan heb: https://volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=1560061#p1560061