Volvo-Forum.nl

Omdat bij warmte de achterklep tijdens openen nogal wat herrie maakt ben ik het wat gaan inspecteren en kwam ik per toeval achter een loszittende rubber.
Zie foto's:
Er zit een rubber tussen de daklijn en de achterklep. Deze zit aan de rechterkant nogal los en aan de linkerkant vrij vast.
Ik vroeg me af of dit problemen kan opleveren. Wellicht kunnen jullie eens kijken of dit bij jullie ook het geval is.

Hoi,

Heb ik ook inderdaad. Volgens mij is dit de bedoeling. Ik heb er onlangs ook naar gekeken en met een soort van voelermaat gekeken of het zo los hoor te zitten en zowel links als rechts was dit het geval.

Dat rubber hangt rechts wat meer naar beneden. Bedoel je dat met los zitten?

Verder vwb het lawaai tijdens openen: check je gasveren. Best wel een kans dat er één of beiden zijn doorgeroest.

raspaardje schreef: ↑23.05.2022 - 16:50 Dat rubber hangt rechts wat meer naar beneden. Bedoel je dat met los zitten?

Verder vwb het lawaai tijdens openen: check je gasveren. Best wel een kans dat er één of beiden zijn doorgeroest.

Inderdaad maar ook gewoon los. Kan hem er gewoon eruit trekken.
Dat van die gasveren, hoe weet ik dat die zijn doorgeroest? Hoe kan ik dat zien?

Doorgeroest lijkt me een beetje erg snel…
Desalniettemin zijn ze onlangs bij mij vervangen. De linker gaf telkens bij bijna helemaal open of dicht een harde knak.
Gasveer bleek defect (tevens was er een verdikking zicht- en voelbaar aan het uiteinde).
Zijn beide vervangen (coulance regeling), Nieuwe veren zijn een ander model, er is dus een modificatie omdat de oude nogal eens problemen gaven.

teebee schreef: ↑24.05.2022 - 00:20 Doorgeroest lijkt me een beetje erg snel…
Desalniettemin zijn ze onlangs bij mij vervangen. De linker gaf telkens bij bijna helemaal open of dicht een harde knak.
Gasveer bleek defect (tevens was er een verdikking zicht- en voelbaar aan het uiteinde).
Zijn beide vervangen (coulance regeling), Nieuwe veren zijn een ander model, er is dus een modificatie omdat de oude nogal eens problemen gaven.

Tijdens het open gaan hoor je tikken maar alleen bij warm weer. Ik zie nergens een verdikking.
Ik kan me zo voorstellen dat de scharnier punten moeten worden gesmeerd.

Risrael schreef: ↑24.05.2022 - 01:10

teebee schreef: ↑24.05.2022 - 00:20 Doorgeroest lijkt me een beetje erg snel…
Desalniettemin zijn ze onlangs bij mij vervangen. De linker gaf telkens bij bijna helemaal open of dicht een harde knak.
Gasveer bleek defect (tevens was er een verdikking zicht- en voelbaar aan het uiteinde).
Zijn beide vervangen (coulance regeling), Nieuwe veren zijn een ander model, er is dus een modificatie omdat de oude nogal eens problemen gaven.

Tijdens het open gaan hoor je tikken maar alleen bij warm weer. Ik zie nergens een verdikking.
Ik kan me zo voorstellen dat de scharnier punten moeten worden gesmeerd.

Probeer eens te kijken vanaf de zijkant bij openen/sluiten of je het kunststof van de veer iets ziet verschuiven aan het uiteinde. Bij mij begon het met licht tikken wat later over ging in een harde knak. Beetje vaseline heb je er zo op bij de scxarnierpunten dus dat kan je zo checken, maar ik vermoed dat het daar niet aan ligt.

teebee schreef: ↑24.05.2022 - 00:20 Doorgeroest lijkt me een beetje erg snel…

Ja, doorgeroest. Gewoon zichtbaar.
Was bij mij het geval. Beiden vervangen onder garantie.

Idd kunnen de kunststof delen iets verschuiven bij openen en sluiten. Dan zit het daar binnen niet goed.

raspaardje schreef: ↑24.05.2022 - 08:28

teebee schreef: ↑24.05.2022 - 00:20 Doorgeroest lijkt me een beetje erg snel…

Ja, doorgeroest. Gewoon zichtbaar.
Was bij mij het geval. Beiden vervangen onder garantie.

Idd kunnen de kunststof delen iets verschuiven bij openen en sluiten. Dan zit het daar binnen niet goed.

Indien dat dan binnen een paar jaar echt doorgeroest is, dan is het wel heel erg brak spul. (En wat was er dan doorgeroest?)
Het heen en weer schuiven hoort / mag niet en is beslist een voorbode van meer problemen.

Iig één veer was doorgeroest, heb het zelf ontdekt. Kunststof verschoof raar en ben toen op onderzoek uitgegaan.
Als er op één of andere manier vocht bij komt dan blijft dat daar lekker lang zitten en kan het snel gaan.

Hopelijk bieden de gemodificeerde veren uitkomst.

Risrael schreef: ↑22.05.2022 - 17:47 Omdat bij warmte de achterklep tijdens openen nogal wat herrie maakt ben ik het wat gaan inspecteren en kwam ik per toeval achter een loszittende rubber.
Zie foto's:
Er zit een rubber tussen de daklijn en de achterklep. Deze zit aan de rechterkant nogal los en aan de linkerkant vrij vast.
Ik vroeg me af of dit problemen kan opleveren. Wellicht kunnen jullie eens kijken of dit bij jullie ook het geval is.

I bij mij inderdaad ook zo: Aan rechterkant iets los en links vast. Vreemd eigenlijk (?)

Heb je de kunststof delen zelf verwijderd of heeft de dealer dit gedaan?
Mogelijk dat het wegroesten van een (de?) veer de oorzaak is van het ‘kank’ geluid in een later stadium; ik kan me voorstellen dat die veer het verschuiven van de kunststof ommanteling normaliter voorkomt. In een volgend stadium zal de motor die in de steun zit het begeven.
Ergo, ook bij lichte tikken zou ik eea laten nakijken.

De nieuwe veer is anders geconstrueerd; het bovenste deel schuift in het onderste deel, bij de oude was het andersom. Daarbij is het materiaal zichtbaar anders en vermoedelijk ook de motor.

Weet iemand eigenlijk wat de functie is van de rubberen strip tussen en dak en achterklep? Bij mijn V70 zat hij er ook maar ik heb hem nog nooit bij andere auto's gezien.

Zorgen dat water buiten de scharnierpunten naar beneden loopt.

Nou nee want die scharnier punten vallen er net buiten.

Zorgen dat het water de kans heeft naar beneden te lopen ipv op een te horizontaal vlak te blijven staan en vast te vriezen?

raspaardje schreef: ↑11.07.2022 - 09:21 Zorgen dat het water de kans heeft naar beneden te lopen ipv op een te horizontaal vlak te blijven staan en vast te vriezen?

Zou kunnen maar ik vermoed eerder dat het is bedoeld om de kabelbomen eronder te beschermen tegen direct contact met regen- of wasstraatwater. De kabelbomen liggen er direct onder. De eerdere opmerking over beschermen van scharnieren kwam volgens mij dicht in de buurt.

Dat zou idd heel goed kunnen; als dat rubber om die kabelboom in de verre toekomst scheurtjes gaat vertonen is daar iig nog steeds geen direct contact met regen- of wasstraatwater.