Volvo-Forum.nl

De auto is een V40; 115 hp; (november 2000) met momenteel 181.000 km op de teller.
Nadat ik de auto ging afhalen na het onderhoud (370 euro...) kreeg ik ook te horen dat de voorbuis van de uitlaat stuk was.
Pech voor mij natuurlijk, want hier hangt ook de katalysator aan. Dit zou me nog eens +/- 470 euro extra kosten.
Mijn vraag is
Zijn er hier geen andere oplossingen voor ?
Kan die katalysator er niet van tussen gelaten worden ?
Waarom al dat geld ?

T.

Waarom al dat geld ?

De dealer en zijn gezin moeten kunnen eten en de monteurs en de gezinnen van de monteurs moeten ook eten, en de Secretaresse en de magazijnbediende en de verkoper(s) en de poetsers deze moeten allemaal eten.
En dan nog het gebouw, de inrichting, het gereedschap, verzekeringen enz. enz.
O ja en die grote auto`s van de directie vertegenwoordiger etc. ja die kosten ook veel geld nietwaar?

Zo zie je waar dat (beetje) geld van jou naar toe gaat.

laheije schreef:

Waarom al dat geld ?

De dealer en zijn gezin moeten kunnen eten en de monteurs en de gezinnen van de monteurs moeten ook eten, en de Secretaresse en de magazijnbediende en de verkoper(s) en de poetsers deze moeten allemaal eten.
En dan nog het gebouw, de inrichting, het gereedschap, verzekeringen enz. enz.
O ja en die grote auto`s van de directie vertegenwoordiger etc. ja die kosten ook veel geld nietwaar?

Zo zie je waar dat (beetje) geld van jou naar toe gaat.

Wat voor een onzin kraam jij nou uit ?

Ik wil alleen maar aangeven waarom alles zo duur moet zijn en anders niets.
Ik vindt ook dat de dealers veel te duur zijn.
Dus met dat uitkramen wat jij vindt dat valt dus best wel mee toch?
Gr.

over het verhaal "dealer is erg duur" zijn al meerder discussies gevoerd, met alle voor- en nadelen op een rij.
:williamshatter:

on topic - wat is er allemaal gedaan aan je auto dat je zo veel geld kwijt was?
en wat is er precies kapot aan je voorbuis?

pollenfilter
oliefilter
olie
remblokken achter vervangen
remolie ververst
stopklepinlaatspruitstuk vervangen.

Wat er precies kapot is weet ik niet, ik vermoed zelf een gaatje, daar ik het gegrom hoor bij starten en wanneer de motor in vrijstand draait.

mmmm, m'n zwager had een verstopte katalysator (hoe doet je zoiets vraag je je af?...) toen heeft de wegenwacht er een gaatje voor geslepen zodat de uitlaat zijn druk kwijt kon, dat maakt dus een kolereherrie maar na een paar ritjes die toch gemaakt moesten worden heeft ie nu last van inhoudena als de motor warm is, had jij dat ook? dat weet ik dat het aan tegendruk ligt en kan ik eens gaan zoeken naar een nieuwe kat. anders moet ie naar de garage...

Ik zou in ieder geval vragen aan de desetreffende garage wat er stuk aan is.
Alleen een gaatje kan je namelijk ook laten lassen.
Het lijkt in jou omschrijving trouwens meer op een probleem in de aansluiting tussen het blok en de uitlaat

eehh, J? geldt dat voor tjompe of mij?

Voor Tjompe,
jou zwagert zei zondag nog dat hij niet al te veel haast had.
andere priorteiten etc.
daarbij gaat het bij hem niet om een gaatje, maar om een kat die vokomen naar z'n grootje is.
maar volgens mij hebben we het daar al eens over gehad... :drunken:

klopt maar dat hok staat nu al een tijdje stil.

m'n zwager had een verstopte katalysator (hoe doet je zoiets vraag je je af?...)

en daarom is er een gat in gemaakt, hoe dan ook, wegflikkeren die handel!
eninderdaad, oud onderwerp maar ik wil weten of de kar in noodloop staat voor het sleutelen en anders moet ie naar de garage want dan ga ik er niet mee aan de gang!...

heb een volvo s40 van 97 en heb de uitlaat inclusief kat ,voorpijp niet meegerekend voor een goede 600 euro vervangen kat was 225 euro want deze zijn los te bouten.

ik weet niet waar je woont maar probeer een fastfitter zoals de Sprint deze monteert Bosal,zogoed als orgineel ,let wel op de garantie tijden bij verschillende aanbieders