Volvo-Forum.nl

Hallo,

ik heb nu een XC60 2.0 D3 vijfcylinder, droom van een motorblok maar EU5.
Zoek nu een XC60 d4 met euro6 EN luchtvering.
De vraag is nu : hoe rijdt zulk een wagen? Is dit effectief een luchtvering zoals in de huidige 60?
Of is het eerder een niveauregeling? Want ik zou ook comfortabeler willen rijden.

Graag jullie ervaring, hetzij met de "oude", hetzij met de huidige maar allebei met luchtvering.
Als ik geen comfortverbetering verkrijg, ben ik verplicht om naar het nieuwe model over te gaan. Geen straf, maar wel voor de geldbeugel....


Ik hoor jullie heeel graag.


Poppie65

Op een XC60/156 was luchtvering geen verkrijgbare fabrieksoptie.
Ervaring ermee zal daardoor niemand hebben.

Kleinere velgdiameter met hogere bandwangen zal iets meer comfort geven

Het nieuwe type heb ik zowel met als zonder luchtvering gereden en dit is een groot verschil, daarom gekozen voor met luchtvering. De XC zonder luchtvering stond op 19"inch, dus geen oncomfortabel grote maat. De XC met luchtvering op 20"inch. De XC met luchtvering absorbeert veel beter de oneffenheden in de weg en maakt de auto stabieler. Dus meer comfort en een betere wegligging. Ik zou dus kiezen voor luchtvering.

dank voor jullie reacties!
Heb gisteren een T8 met luchtvering gekocht, tweedehands.

Fijn weekend,

Poppie65