Volvo-Forum.nl

Let op! Dit bericht heeft afbeeldingen. Je moet ingelogd zijn voordat je ze kan zien.

Iemand bij Volvo heeft ooit gedacht, neh, Sensus Connect zetten we niet in een V70 van begin 2014. Nergens voor nodig.
En: “Laten we het oude Sensus systeem er gewoon inzitten! 6 jaar kaartupdates is voldoende….”

Update voor Sensus is gestopt in 2020. Mijn auto had de laatste update van 2014. Deze had NIET de usb update gehad. Zoals bekend kan het zijn dat deze update het scherm sloopt. (Aangezien bij Sensus het scherm een computer is.)

Nog meer motivatie om hem om te bouwen naar Sensus Connect .

Wat kabels en configuraties aanpassen en het werkt!

Eindelijk weer kaartupdates!

Hieronder de beschrijving hoe ik het gedaan heb.
Wat heb je nodig? Eigenlijk alles wat in de MOST bus zit.

In mijn geval:

• - Versterker (Blijkt niet nodig te zijn, je oude werkt ook!)

• - IHU zelf (Ook wel de unit waar de CD in moet) incl bekabeling

• - Scherm incl stekker

• - Eventueel DAB+ ontvanger mocht je deze optie hebben.

• - MOST loop

• - Middenconsole met wereldbolletje, of alleen het knopje zelf

Eerst moet je de kabelboom aanpassen. Ik heb er gewoon stekkers tussen gezet. Zodat je niet in kabelboom van de auto zelf hoeft te knippen.
De glasvezelkabel moet je in de stekker doen van de nieuwe connector. Deze kan je niet knippen en is vrij fragiel. Doe hier dus voorzichtig mee.
Bij het oude scherm, de IHU, zit er een most aansluiting. Sluit hier een most loop op aan. (Wordt niet meer gebruikt)
Hierna is het van belang dat je de configuratie van de auto wijzigt. Het Sensus Connect systeem verwacht namelijk een aantal instellingen in de centrale computer van de auto. Ook wel de CEM.
Zie het als een lijst met opties die is aangevinkt of uitgevinkt. Het laden van software via Volvo is vaak niet meer dan vinkjes aanpassen. Uiteraard heb je soms wel aanpassingen aan de software zelf, ook wel bugfixes, maar dit heeft niets te maken met het activeren van opties.

Ik heb het zelf met P3 Tool gedaan. Linkje naar P3Tool. (Stuur een bericht naar de eigenaar en je krijgt toegang. Aanpassen van de configuratie kost eenmalig 50 euro per VIN.)

Hierbij is je pincode wel benodigd. De tool kan deze pincode "Bruteforcen". (D.m.v. de knop Start/Stop onder het kopje PIN search.) Dit kan wel tot 24 uur duren en is het van belang dat de auto aan een goede acculader zit.
Het is ook van belang om ITP-Off te doen. Dit is de beveiliging van de most bus. Dit is ook mogelijk met de P3tool.

Pas hierbij de volgende parameters aan:

** Installing IHU **

P#078 = 0x03 Mirror link, Wifi station active.
P#080 = 0x02 With GPS Time and Date.
P#092 = 0x02 Music Server Copy Only
P#112 = 0x04 iTPMS (Only 2013 and up)
P#119 = Kijk even welke versterker je hebt meegenomen. Bij mij was het een High Performance versterker.
P#124 = 0x08 Player for 1 DVD, IHU MCA Connectable
P#127 = 0x07 With Navigation, IHU only.
P#172 = 0x02 Navigation Region, Europe.

Toen ik toch bezig was met wat configuraties heb ik ook maar remote start aangezet

** Remote Engine Start ** (2012 en up)
P#077 = 0x02 With Remote Start by Keyfob
P#251 = 0x03 With Remote Start of Engine (2012-)

Klaar om te testen!
Het kan even duren voordat de GPS zijn locatie heeft. Bij mij dacht hij 10 minuten lang nog bij Auto RIMA te staan.
Hierna heb ik het knopje omgezet van voor het wereldbolletje. Bij mijn auto was dit al een zwart plaatje, deze kon ik er zo uithalen en een nieuwe er in drukken. Ik heb echter de nieuwe knoppen gelijk gemonteerd. (IPV Zwart)
Daarna kon ik via Volvo een USB stick maken voor de kaart updates. https://www.volvocars.com/nl/support/downloads/maps/mca
En ging hij vrolijk updaten
En Voila, veel succes met Sensus Connect!

Goed zeg!

Respect !

Beste klus en kostenpost geweest zo te zien maar het doel is bereikt erg gaaf!

Wil je delen wat de kosten ( los van dat het daar niet om gaat ) van zoiets zijn ?

Ziet er uit als net iets meer dan een half uurtje werk.

Respect!

Wat goed van je! Heb je het scherm ook vernieuwd of is het scherm hetzelfde? Ik had altijd het idee dat de resolutie van de nieuwere beter was. Qua gevoel ging ik van mijn MY14 V60 naar mijn MY17 V60 er meer dan 3 lichtjaren op voorruit. (achteruit rij camera als voorbeeld was zoveel scherper ook)

Paul schreef: ↑16.06.2022 - 07:50 Wat goed van je! Heb je het scherm ook vernieuwd of is het scherm hetzelfde? Ik had altijd het idee dat de resolutie van de nieuwere beter was. Qua gevoel ging ik van mijn MY14 V60 naar mijn MY17 V60 er meer dan 3 lichtjaren op voorruit. (achteruit rij camera als voorbeeld was zoveel scherper ook)

Ja er zit ook een ander scherm in. Dat het beter is klopt helemaal.

redracer schreef: ↑15.06.2022 - 15:46 Respect !

Beste klus en kostenpost geweest zo te zien maar het doel is bereikt erg gaaf!

Wil je delen wat de kosten ( los van dat het daar niet om gaat ) van zoiets zijn ?

Mwa, je moet eigenlijk alleen een scherm en IHU(DVD-Speler) hebben en daarna wat huisvlijt. Kosten variëren op de verschillende slopen.

Jelmer de Jong schreef: ↑15.06.2022 - 23:22 Ziet er uit als net iets meer dan een half uurtje werk.

Ietsjes meer

Paul schreef: ↑16.06.2022 - 07:50 Wat goed van je! Heb je het scherm ook vernieuwd of is het scherm hetzelfde? Ik had altijd het idee dat de resolutie van de nieuwere beter was. Qua gevoel ging ik van mijn MY14 V60 naar mijn MY17 V60 er meer dan 3 lichtjaren op voorruit. (achteruit rij camera als voorbeeld was zoveel scherper ook)

Het valt mij om eerlijk te zijn wel mee hoor. Geen idee of de LCD panels hetzelfde zijn. De software is gewoon compleet anders waardoor het er een stuk gelikter uitziet.


Nog een update: Ik heb mijn oude Sensus premium sound versterker ook werkend gekregen! Dit kan er dus gewoon in blijven zitten

Echt supernetjes voor elkaar gekregen.
Ik heb de skills daarvoor niet. Ben daarnaast veel te bang om plastic te breken.

Een leuke upgrade. Heb deze al enige jaren erin zitten samen met 7.1 audio.

Respect! Zeer goed omschreven.

Dit wil ik bij mijn XC60 2013 ook wel proberen! De 2013 heeft wel al het facelift interieur, helaas nog geen Sensus Connect met wereldbolleke.
(mijne tevens 2014 kaart, kan alleen via DVD updaten want heeft nog niet een software upgrade a la 100.- EUR bij Volvo, dat de USB updates mogelijk maakt, die dan echter maar tot 2020 lopen)

Vraag dan: Tot hoelang zullen de Sensus Connect kaart updates worden ondersteunt, houdt dat ook niet binnenkort op? Of blijft dat tot 10 jaar na nieuw model introductie (2016?) ?

Leuk om te zien maar waarom heb je er niet meteen een Carplay unit ingebouwd? Dan heb je aktijd een navigatie die up to date is (Google Maps, Apple kaarten e.d.) Je verkoopt notabene van die dingen... Of jij moet een andere Kevin Walter zijn die niet van swedesolutions is

Kick schreef: ↑06.02.2023 - 18:22 Leuk om te zien maar waarom heb je er niet meteen een Carplay unit ingebouwd? Dan heb je aktijd een navigatie die up to date is (Google Maps, Apple kaarten e.d.) Je verkoopt notabene van die dingen... Of jij moet een andere Kevin Walter zijn die niet van swedesolutions is

Jazeker, die zat er ook in! Ondertussen auto ingeruild i.v.m. diesel perikelen en de set uitgebouwd. Toevallig van het weekend weer bij een ander ingebouwd en die rijdt er weer vrolijk mee rond
Daarnaast is de interface een stuk beter dan het originele Sensus systeem.

wilddreamer schreef: ↑06.02.2023 - 13:02 Respect! Zeer goed omschreven.

Dit wil ik bij mijn XC60 2013 ook wel proberen! De 2013 heeft wel al het facelift interieur, helaas nog geen Sensus Connect met wereldbolleke.
(mijne tevens 2014 kaart, kan alleen via DVD updaten want heeft nog niet een software upgrade a la 100.- EUR bij Volvo, dat de USB updates mogelijk maakt, die dan echter maar tot 2020 lopen)

Vraag dan: Tot hoelang zullen de Sensus Connect kaart updates worden ondersteunt, houdt dat ook niet binnenkort op? Of blijft dat tot 10 jaar na nieuw model introductie (2016?) ?

Tsja, tot nu toe wordt deze nog ieder jaar geüpdatet. De volgende update staat op 27-04-2023 gepland.

https://www.volvocars.com/uk/support/to ... pcare-tm-2

"Life Time MapCareTM will be available at least until 2025."

Vraag, kan deze actie ook voor een Volvo V60 D6 (hybrid) MY14? Ik heb bijvoorbeeld geen plek voor een wereldbolletje knopje (alles bezet) maar vind dit rete interessant.

evkessel schreef: ↑30.03.2023 - 16:10 Vraag, kan deze actie ook voor een Volvo V60 D6 (hybrid) MY14? Ik heb bijvoorbeeld geen plek voor een wereldbolletje knopje (alles bezet) maar vind dit rete interessant.

Jahoor, de knoppen worden dan geswitched. Je hebt wel een compleet andere knoppenpaneel nodig met de juiste knopjes. Onderste knoppen kunnen omgewisseld worden.

Ja ik ben ook benieuwd

Ben flink aan het speuren Ronald, het lijkt niet bijster complex, maar ik puzzel nog met de opties die ik heb, alle knopjes zijn bezet en ik lees over het ontbreken van de parkeersensoren (visueel). En ik twijfel wat ik exact moet kopen (ihu, display, most loop, connectoren, maar er zijn meerdere ihu's en displays)

https://www.swedespeed.com/threads/iam- ... de.640384/

kevinwalter schreef: ↑31.03.2023 - 22:23

evkessel schreef: ↑30.03.2023 - 16:10 Vraag, kan deze actie ook voor een Volvo V60 D6 (hybrid) MY14? Ik heb bijvoorbeeld geen plek voor een wereldbolletje knopje (alles bezet) maar vind dit rete interessant.

Jahoor, de knoppen worden dan geswitched. Je hebt wel een compleet andere knoppenpaneel nodig met de juiste knopjes. Onderste knoppen kunnen omgewisseld worden.

Vind het nog een lastige puzzel. Er zijn verschillende partnummers voor de IHU en het display. Omdat ik onvoldoende inhoudelijke kennis heb van Volvo hoe systemen samenwerken, heb ik sterk het gevoel dat je niet lukraak een IHU en display kunt installeren dusdanig dat de functies die een Hybrid heeft blijft werken. Ik heb zelf een (embedded) software achtergrond en zou verwachten dat per model auto de juiste software in deze systemen geladen moeten worden. Of werkt het anders en dusdanig modulair dat elke module zelf zorgt voor informatie of instellingen in de menus. Bijvoorbeeld, het aan/uitzetten van Lane Departure via de menus, blijft dat werken omdat die module zorgt voor info op het schermpje? Dus "leest" de IHU/display de configuratie van de auto door de canbus te scannen? Of is dat onderdeel van de software/configuratie die alleen Volvo zelf kan laden?

Het helpt ook niet dat bijvoorbeeld onderdelen lijn de IHU een radio of navigatie of dvdspeler of .... noemt

kevinwalter schreef: ↑31.03.2023 - 22:23

evkessel schreef: ↑30.03.2023 - 16:10 Vraag, kan deze actie ook voor een Volvo V60 D6 (hybrid) MY14? Ik heb bijvoorbeeld geen plek voor een wereldbolletje knopje (alles bezet) maar vind dit rete interessant.

Jahoor, de knoppen worden dan geswitched. Je hebt wel een compleet andere knoppenpaneel nodig met de juiste knopjes. Onderste knoppen kunnen omgewisseld worden.

Hoe werkt het dan met een ICM? Is een ICM zo geconfigureerd dat bijvoorbeeld rechtsboven het knopje CAM of is? Of zit de configuratie in de knop zelf, als je plaatst, dan us dat automatisch (lijkt me minder waarschijnlijk)?
Of kan dat juist alleen met de onderste knoppen?
En, kun je zelf de ICM configureren (p3tool/vdash)?

Het is gelukt, geupgrade naar IHU.

Nog 1 uitdaging:
De achter parkeersensoren werken wel qua geluid bij achteruit rijden, maar geen beeld (autootje met de streepjes) en de voorste sensoren werken niet.
Heb iets gelezen over een andere CAN bus.