Achterklep gaat na openen stukje terug

[dik999]

helaas bij mij nu ook ratel bij beide veren van de achterklep. Kosten 345 per gasveer excl montage van 45 euro per gasveer.
Ik rijd al 45 jaar Volvo maar dit nog nooit meegemaakt bij deze auto van 3 jaar oud.

[Ben]

Tja, garantie op een nieuwe Volvo is 2 jaar dus, tenzij je je garantie hebt verlengd, kun je daar geen aanspraak op maken.

[raspaardje]

Tsja, sommigen slikken dat idd zomaar.
Maar als ik er voor had moeten betalen dan had ik toch een goed gesprek aangeknoopt.

Succes!

[razorclaw]

Kosten 345 per gasveer excl montage van 45 euro per gasveer.

€780!?
Dát bedrag miste nog in mijn rijtje van (ogenschijnlijk willekeurig?) geoffreerde/gefactureerde reparatiekosten.

Was het toevallig de dealer in de Gelderse hoofdstad die met dat bedrag kwam?

[teebee]

helaas bij mij nu ook ratel bij beide veren van de achterklep. Kosten 345 per gasveer excl montage van 45 euro per gasveer.
Ik rijd al 45 jaar Volvo maar dit nog nooit meegemaakt bij deze auto van 3 jaar oud.

Vraag om coulance regeling.
Bij mij ook met 3 jr vervangen obv coulance; kostte totaal iets van 400,- (dus 2 stuks). Qua ‘werk’ stelt het ook geen drol voor, het is in 10 minuten gepiept (dus 20 in totaal).

[Hans Eilander]

Lijkt me toch wel een V60 issue. Bij de XC40 en XC60 hoor je dat toch nooit ?? Want die € 780,- voor 2 gasveren, is gelijk aan een flinke jaarbeurt......

[teebee]

Das wel een hele flinke jaarbeurs Hans.
Klep V60 is wellicht zwaarder dan van een XC40. Moet nauwkeurig bepaald zijn waar exact de draaipunten zitten om de krachten niet te groot te laten zijn. Zal over nagedacht zijn. Maar het product alszodanig kan natuurlijk een ontwerpfout hebben wat pas na een aantal jaar zich openbaart.

[raspaardje]

Lijkt me toch wel een V60 issue. Bij de XC40 en XC60 hoor je dat toch nooit ?? Want die € 780,- voor 2 gasveren, is gelijk aan een flinke jaarbeurt......

Het ís een V60 issue.
En voorlopig is het een kwestie van garantie, coulance of simpelweg dokken. Maar net wat er nog geldt of hoe mondig een klant is.
Ben reuzebenieuwd naar de toekomst wanneer gasveren voor de 2de keer op dezelfde auto kapot gaan.
Eigenlijk zou iemand hier eens een dergelijke zaak aan de Bovag geschillencommissie moeten voorleggen.

[dik999]

dank je.
Ga ik proberen

dik

helaas bij mij nu ook ratel bij beide veren van de achterklep. Kosten 345 per gasveer excl montage van 45 euro per gasveer.
Ik rijd al 45 jaar Volvo maar dit nog nooit meegemaakt bij deze auto van 3 jaar oud.

Vraag om coulance regeling.
Bij mij ook met 3 jr vervangen obv coulance; kostte totaal iets van 400,- (dus 2 stuks). Qua ‘werk’ stelt het ook geen drol voor, het is in 10 minuten gepiept (dus 20 in totaal).

[dik999]

niet een dealer in de gelderse hoofdstad

Kosten 345 per gasveer excl montage van 45 euro per gasveer.

€780!?
Dát bedrag miste nog in mijn rijtje van (ogenschijnlijk willekeurig?) geoffreerde/gefactureerde reparatiekosten.

Was het toevallig de dealer in de Gelderse hoofdstad die met dat bedrag kwam?

[mzzl_88]

Om het prijskaartjes verhaal nog even aan te vullen, mijn V60 uit late 2018 heeft exact dezelfde problemen...zitten nu veren in met het type nummer 31463261, ik braaf een offerte opvragen bij de lokale dealer. in de offerte worden de nieuwe type veren benoemd met nummer 32384406, kosten voor de vervanging in totaal 930, 85.

nu toch op zoek naar goede alternatieven want ik vind dit een schrikbarend bedrag. op basis van coulance regeling is niks te treffen zegt de dealer, ook niet bij benoemen van dit forum met alle problemen die tot nu toe bekend zijn. dus mocht iemand nog een goed idee hebben? mijn klep hangt ongeveer op half 7 momenteel en ik ben bang dat als ik er niks aan doe de boel echt sloop.

[teebee]

Benieuwd naar de argumentatie van de dealer mbt coulance; er is gebleken dat er weldegelijk coulance wordt toegepast.. Los van die regeling zou de dealer ook een (eigen) korting kunnen aanbieden. Het werk (arbeidsloon dus) stelt echt geen drol voor dus daar kunnen hun kosten niet in zitten.
Blijkbaar kunnen zij het naar zichzelf verantwoorden om een klant het vel over de oren te trekken.
Bedenkelijk…..

[razorclaw]

Ik zie nu dat het van je chassisnummer afhangt welke vervangende veren (32357571 of 32384406) je moet hebben:


Wellicht goed om te weten voor degenen die zelf op zoek gaan naar die veren.

[teebee]

Benieuwd naar de verschillen….

[dik999]

is geen officiele volvodealer waar ik de auto in onderhoud heb. Deze garage gaf wel aan toen ik de auto daar kocht dat garantie van Volvo zou gelden, maar dat is helaas maar 2 jaar. Heb verder zeer goede ervaringen met dit bedrijf en heb mijn vorige Volvo D3 daar ook gekocht en in onderhoud gehad zonder ook maar 1 klacht of vervelend iets

Benieuwd naar de argumentatie van de dealer mbt coulance; er is gebleken dat er weldegelijk coulance wordt toegepast.. Los van die regeling zou de dealer ook een (eigen) korting kunnen aanbieden. Het werk (arbeidsloon dus) stelt echt geen drol voor dus daar kunnen hun kosten niet in zitten.
Blijkbaar kunnen zij het naar zichzelf verantwoorden om een klant het vel over de oren te trekken.
Bedenkelijk…..

[teebee]

Tja, dan hoef je ook geen coulance te verwachten.
Jou korting geven als gewaardeerde klant is hun natuurlijk niet verboden.
Ze kopen die veren in voor een gering bedrag en het werk zijn de kosten niet. Dan zou je toch een schappelijk voorstel verwachten…

[Miguel81]

Hier is inmiddels de 2e/resterende demper ook terminaal en zal binnenkort vervangen gaan worden. De eerste(originele) is van het voorjaar gewisseld en ben benieuwd of deze hetzelfde is of weer een andere type zal zijn als diegene die er van het voorjaar op is gezet.

[teebee]

Is ook gebruikelijk dat ze per 2 worden vervangen (voorschrift Volvo)

[V40-T3]

Is ook gebruikelijk dat ze per 2 worden vervangen (voorschrift Volvo)

Waar heb je de informatie vandaan van ( voorschrift Volvo )

[teebee]

Waar heb je de informatie vandaan van ( voorschrift Volvo )

Dealer.
En staat meen ik ook in VIDA vermeld.
(Op zich ook logisch; indien er slechts 1 zijde vervangen wordt bestaat de kans op onevenredige belasting. Een gebruikte veer is tenslotte nooit ‘zo strak’ als een nieuwe).