Volvo-Forum.nl

Ik rij in een Volvo XC40 Recharge T5 plug-in hybrid 2021 en er staat momenteel 19.000km op de teller.
De achterbanden hebben nog een profieldiepte tussen 3 en 4mm
De voorbanden hebben nog een profieldiepte tussen 2 en 3mm
Het zijn zomerbanden van het type Continental EcoContact 6 235/50 R19

Ik heb een rustige rijstijl en vind daarom de slijtage best wel snel gaan.
Binnenkort maar kijken voor nieuwe banden

Wat is jullie ervaring met autobanden en welke adviseren jullie voor de Volvo XC40?

Mijn ervaring met Volvo was altijd Michelin.
Dat beviel mij het allerbeste. Zou kijken voor een Premacy band met jouw rijstijl.

JohnXC schreef: ↑30.06.2022 - 12:12 Ik rij in een Volvo XC40 Recharge T5 plug-in hybrid 2021 en er staat momenteel 19.000km op de teller. Het zijn banden van het type Continental EcoContact 6 235/50 R19. Ik heb een rustige rijstijl en vind daarom de slijtage best wel snel gaan.

Ik heb onder mijn XC 40 dezelfde banden. Maar dan 235/55 R18. Ze zijn bij mij nog als nieuw met 20.700 km. Misschien door het hogere gewicht van jouw T5? Die Conti,s bij jouw zijn inderdaad snel weg. ik rij ook altijd heel rustig. Als ik moet wisselen (ca 60.000 km) ga ik voor Michelin Primacy 4.

Eens voor wat betreft Michelin. Echter gezien rijstijl en soort auto zou ik (en ga ik) kiezen voor de Cross Climate SUV versie. Nooit meer wisselen en toch goede rij-eigenschappen in zomer en winter.

Heb ze er nu ruim 4 jaar en 45.000 km onder gehad, ze voldoen nog maar redden een extra 15000 inclusief caravantrip niet meer.

Natuurlijk heb ik ook nagedacht over Cross Climate. (mooi profiel trouwens) Maar ik hoef niet perse op weg, wanneer de weersomstandigheden echt winters zijn. Dus met hagel en sneeuw. Ik vind een zuinig verbruik, en comfort wél zo belangrijk, dus daarom geen CC voor mij, maar Primacy 4. Maar zou ik ook met winters weer de weg op moeten, ging ik voor CC,s.

Hier ook een XC40 T5 Recharge met Continal 235/50 R19 met een km stand van 23.500. Omdat ik in het najaar ook voor Michelin Cross Climate ga kiezen deze week gewisseld met voor en achter zodat de slijtage iets meer gelijk wordt.

Hans Eilander schreef: ↑30.06.2022 - 14:30 Natuurlijk heb ik ook nagedacht over Cross Climate. (mooi profiel trouwens) Maar ik hoef niet perse op weg, wanneer de weersomstandigheden echt winters zijn. Dus met hagel en sneeuw. Ik vind een zuinig verbruik, en comfort wél zo belangrijk, dus daarom geen CC voor mij, maar Primacy 4. Maar zou ik ook met winters weer de weg op moeten, ging ik voor CC,s.

Voor mij straks ook een afweging, maar ik twijfel nog ivm eventueel meer lawaai/geluid in de auto hierdoor. Iemand toevallig ervaring hiermee?

Harry M. schreef: ↑30.06.2022 - 16:25 Voor mij straks ook een afweging, maar ik twijfel nog ivm eventueel meer lawaai/geluid in de auto hierdoor. Iemand toevallig ervaring hiermee?

Het lijkt me logisch dat meer profiel, ook meer rolweerstand, en en beetje meer geluid produceert. Maar als jij voor je werk dagelijks, en voor je muziek meestal s,avonds op pad moet, óók in de winter, is CC een goede afweging....

Hans Eilander schreef: ↑30.06.2022 - 16:31

Harry M. schreef: ↑30.06.2022 - 16:25 Voor mij straks ook een afweging, maar ik twijfel nog ivm eventueel meer lawaai/geluid in de auto hierdoor. Iemand toevallig ervaring hiermee?

Het lijkt me logisch dat meer profiel, ook meer rolweerstand, en en beetje meer geluid produceert. Maar als jij voor je werk dagelijks, en voor je muziek meestal s,avonds op pad moet, óók in de winter, is CC een goede afweging....

dank Hans!

Ik heb in de V70 eerder en in de XC60 nu geen extra "lawaai" t.o.v. de Premacy's en de Vredesteins Snowtrac die ik nog had toen ik nog wisselde. Oftewel die ene dB(A) extra is niet storend.

V480-S60 schreef: ↑30.06.2022 - 16:59 Ik heb in de XC60 nu geen extra "lawaai" t.o.v. de Primacy's. Oftewel die ene dB(A) extra is niet storend.

Daarom schreef ik ook voorzichtig: "een beetje meer geluid." Het verschil is denk ik maar minimaal. En in dat geval zet je de radio iets harder....

Er zijn inmiddels meerdere nieuwe typen van michelin ;
E-premacy
premacy 4 plus
bedoeld voor zware elektro hybrid suv's .

Afweging blijft dat slijtvastheid meesal iets ten koste gaat van grip en geluid ( hard rubber ) en andersom met zachter rubber .

Nadeel van michelin en inmiddels nog een paar merken is dat je nieuw maar op ~6mm begint ipv ~8mm , dan is 3-4mm niet gek .

Verder zorgen dat ze goed op druk zijn ( koud oppompen ) en leer ( je vrouw ) aan om niet te sturen als je stilstaat met in/uitparkeren bijv. dat vreet rubber.

Met een XC 40 P8, is de massa 2100 kg, dus kan ik begrijpen, dat banden onder dit gewicht meer slijten. Maar de T5 is maar 200 kg zwaarder dan een T2/T3. Dus snap ik niet dat Conti,s al na 19.000 km in de gevaren zone komen bij een T5.... (En zeker is de juiste bandenspanning een puntje, wat de levensduur van de banden betreft.)

V480-S60 schreef: ↑30.06.2022 - 13:55 Eens voor wat betreft Michelin. Echter gezien rijstijl en soort auto zou ik (en ga ik) kiezen voor de Cross Climate SUV versie. Nooit meer wisselen en toch goede rij-eigenschappen in zomer en winter.

Heb ze er nu ruim 4 jaar en 45.000 km onder gehad, ze voldoen nog maar redden een extra 15000 inclusief caravantrip niet meer.

Begrijp ik het goed dat je 45.000km met je XC60 hebt gereden op Michelin Banden?
Zoja, dan ga ik voor Michelin banden.

Dat begrijp je goed ja.

En alhoewel in mijn beleving Conti,s over een hardere compound beschikken dan Michelin, gaan ze in de regel ook wat langer mee. Maar het totale karakter van de Michelin band, geniet mijn voorkeur, boven die van de Conti,s.

Bedankt voor alle reactie's.
Morgen de banden nog even wisselen van achter naar voor, en vice versa.
En dan over een paar maanden nieuwe Michelin banden eronder laten zetten.

En dan komt bij mij de volgende vraag/keuze: standaard of VOL uitvoering?

let wel op dat je dezelfde banden en exacte types en maten vergelijkt uit ongeveer het zelfde jaartal onder dezelfde auto.
Alleen michelin levert al 5 types banden met andere samenstellingen rubber dus niet alle michelins zijn vergelijkbaar . bijv. een goedkope energy saver in 195/50/15 is 360gr. anders als een Pilotsport 4 in 245-35-19 om maar wat te noemen . Of 10 jaar geleden had ik michelin onder mn v50 dat was geweldig en nu wil ik ze ook op mn V90 dat is gewoon niet te vergelijken + ze gebruiken allang een andere rubber samenstelling .

RinseWes schreef: ↑30.06.2022 - 22:31 En dan komt bij mij de volgende vraag/keuze: standaard of VOL uitvoering?

Michelin Primacy 4 235/50 R19 103 V XL, VOL