Volvo-Forum.nl

Dames en heren,

Alhoewel ik het start-stopsysteem praktisch nooit gebruik, valt mij het volgende op bij mijn V70 2.0 VEA T4 B4204T19 2016 :
Als de auto herstart bij het groene verkeerslicht maakt de startmotor heel vaak een geluid dat vergelijkbaar is met een ‘niet op tijd teruggaan van de startronsel’. Het lijkt erop dat de software de startmotor iets te lang activeert. Het gekke is dat de startmotor dit geluid nog nooit gemaakt heeft bij het ‘normale’ starten via de startknop.
Verder viel mij op dat, als de motor uitstaat via het ss-systeem, bij een zeer geringe voorwaartse beweging van de pook, DE MOTOR START! En dat zonder dat ik het koppelingspedaal intrap.

Ik ben reuzebenieuwd naar gelijksoortige ervaringen en vooral naar eventuele oplossingen.

Hoi, ik heb bijna dezelfde auto, alleen dan in automaat.
Dat gedrag/geluid van de startmotor heb ik nooit gehad in elk geval. Wel heb ik me er vaak aan geïrriteerd en dus het S/S voor altijd uit laten zetten door Rica. (ja, ja, mag misschien niet van de APK etc etc, maar dat zie we dan wel)

On topic: het klinkt wel serieus en volgens mij (maar ik ben geen monteur) op termijn zou de startmotor stuk kunnen gaan als het vaak voorkomt. Goed uit laten lezen door de dealer is wel aan te raden.
Succes hoor.

Ik heb dezelfde auto en ook een automaat. Ik schakel altijd meteen het ss-systeem uit. Maar soms vergeet ik het en dan stop ik voor een stoplicht ofzo en dan slaat de motor af. Als ik dan de ss-knop indruk, dus eigenlijk het systeem uitschakel, slaat de motor aan en blijft dan verder aan. het is mij nooit opgevallen dat er een vreemd geluid bij te pas kwam. Hij lijkt dan zelfs wel sneller te starten dan wanneer ik in de auto stap en de Startknop indruk.

Ik zou de auto door een kundige garage laten uitlezen.

Hallo Flevodirk en Kick,
Ook ik zet altijd als eerste het ss-systeem uit omdat ik het voor een verbrandingsmotor funest vind om bij elk stoplicht de startprocedure te doorlopen. Gelukkig heb ik nog garantie en heb al een afspraak gemaakt bij de dealer.
Ik houd jullie op de hoogte!

Omdat ik nog in de garantieperiode zit, ben ik vandaag terug geweest bij de dealer. Het blijft een vreemd verhaal: bij het intrappen van de koppeling start de motor in 6 van de 10 keer niet en maakt een metaalachtig ratelgeluid. Nadat ik de pook richting eerste versnelling beweeg start de auto. Monteur moet er ook heel hard over nadenken. Lijkt erop dat de startmotor na s/s niet genoeg stroom/spanning krijgt bij het intrappen van de koppeling. Maar waarom dan wel starten nadat ik de pook beweeg?1 Ben reuzebenieuwd naar jullie ervaringen en natuurlijk naar de oplossing van de dealer.

Niemand die enig idee heeft?

ik denk dat je de bendix hoort. dat is het asje + tandwiel wat naar buiten komt om de motor te starten. kan een kwestie van vervuiling zijn (bijvoorbeeld het asje waarover die beweegt), of probleem met de aansturing/magneet (eigenlijk weet ik niet precies hoe die geactiveerd wordt; ik denk een elektromagneet, maar kan ook een solenoid zijn)

waarom die niet start bij de koppeling en wel bij de versnellingspook durf ik niet te zeggen. Of probeer je altijd de pook-truuk na het pedaal? dan zou ik eens proberen een paar keer het pedaal achter elkaar te gebruiken, misschien is het een kwestie van "opladen"

Dealer heeft uiteindelijk (onder garantie) startmotor, startaccu en het s/s-relais vervangen! Kost een paar duiden, maar dan functioneert het wel. Men vermoed dat de startmotor het euvel was, maar zeker weten doet niemand iets. Rare is dat de startmotor ALTIJD via de startknop goed werkte. Denk zelf dat de ‘niet originele’ accu wel eens het probleem heeft veroorzaakt. Maar, zoals gezegd, ik weet het ook niet zeker.