Volvo-Forum.nl

Hallo, even een vraagje.

Ik wilde zojuist olie bestellen voor mijn D5244T18 xc90 2012 d5awd. Volvo geeft aan 5w30 a5/b5 te gebruiken. De olie die ik wilde bestellen is castrol Edge. Maar deze is alleen in 0w30 a5/b5, niet in 5w30 a5/b5

Welke gebruiken jullie? / adviseren jullie?

bedankt

Die was wel altijd in die specificatie te krijgen, maar vind hem ook niet zo 123.
De Magnatec is wel in A5/B5 te krijgen.

0-W-30 mikt de dealer er bij de mijne in

Dus 0W30 A5/B5 zou goed moeten zijn?

Dacht ergens gelezen te hebben dat D5 blokken die over de 200k gelopen hebben 5W30 nodig hebben ipv 0W30

Deze dan zoals Fredhead ook aangeeft?: https://www.motorolien.nl/Castrol-Magna ... gLv7fD_BwE
En anders hier een paar opties: https://www.auto-onderdelen24.nl/auto-o ... =sae-5w-30

Bij mijn weten is Volvo juist van de 0W30 naar de 5W30 gegaan (dat ging er bij mijn dealer ook altijd in) vanwege te dunnen olie en vervuiling met diesel?

Je kan ook even kijken wat de "oil selectors" van de verschillende olieleveranciers aangeven, bijvoorbeeld bij Castrol: https://www.castrol.com/nl_nl/netherlan ... ype=retail

Voor de C70 D3 (de 5-cilinder) gebruikt ik ook de Castrol Edge 0W30 A5/B5 zoals voorgeschreven, al zou 5W30 ook mogen volgens het boekje. Nu 270 dkm en geen probleem.

Ferrari schreef: ↑11.07.2022 - 15:57 Je kan ook even kijken wat de "oil selectors" van de verschillende olieleveranciers aangeven, bijvoorbeeld bij Castrol: https://www.castrol.com/nl_nl/netherlan ... ype=retail

Voor de C70 D3 (de 5-cilinder) gebruikt ik ook de Castrol Edge 0W30 A5/B5 zoals voorgeschreven, al zou 5W30 ook mogen volgens het boekje. Nu 270 dkm en geen probleem.

Castrol geeft aan 0w30 te gebruiken.

Maar de dealer doet de laatste jaren 5w30 erin. Castrol edge is niet in 5w30. Catrol Magnatec stop/start olie wel in 5w30. Vandaar aan het twijfelen geraakt hierover.

De 5W30 is goedkoper dan de 0W30 en voor ons klimaat voldoet 5W30 prima. Alleen bij erg koude omstandigheden wordt 0W30 aangeraden. Het zou ook iets te maken hebben met milieueisen. Met 0W30 start/loopt de koude motor wat makkelijker en stoot dus minder vieze dingen uit. 5W30 kan dus prima (van eender welk merk), maar ik zou wel A5/B5 specificatie kiezen.

We zijn even verder en nu heb ik een D5 blok 2012 met euro 5 maar ik begrijp dat de A5 B5 spec olie spec gaan over de brandstofbesparing en eventueel uitstoot. A5B5 heeft wel een dunnere olie film begrijp ik dan de A3-B4.

Hier rij ik per definitie in de berg dus neig naar 5/30 of 5/40 met name in de zomer periode de 40-er mits je een hoger brandstof verbruik voor lief neemt..
Met de oude D5 MY 2006 Euro 4 reed ik 5/40 A3 B4 400.000km elke 15 K ververst. Liep als een tierelier bij de verkoop stand 527.500KM