Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

Ik ben nieuw op het forum. Ik heb sinds een klein jaar een Volvo V60 T2 Geartronic uit 2017, gekocht bij een dealer met 50k op de teller. Prima tevreden met de auto en vandaag was het tijd voor de eerste onderhoudsbeurt bij dezelfde dealer.

Net de auto opgehaald en ik vond het bedrag van ruim 900 euro toch wel aan de hoge kant. De auto is nu 5 jaar oud en bijna 60k op de teller (afgelopen jaar 9000km gereden). Bij het ophalen ook gevraagd of de olie in de automaat is vervangen? De monteur moest het even opzoeken en gaf aan dat dit niet gedaan was maar dat het wel het advies is om te laten doen bij deze km stand. Kosten nog eens 385 euro ( alleen vervangen, niet spoelen ). Hiervoor moet ik een nieuwe afspraak maken.

Ik heb er persoonlijk een vreemd gevoel aan over gehouden, wat denken jullie? Is het nodig om de olie te vervangen of straks bij 80-100k de bak eens te laten spoelen (of nu al)? Is het bedrag van onderhoud normaal bij deze km stand en leeftijd?

Dank voor de antwoorden.

Geen idee, heb de rekening niet gezien.
Elke 100k spoelen is niet verplicht, maar persoonlijk doe ik het wel.

Onderhoud was standaard, dit zijn de zaken die gedaan zijn:

- Slijtage controle
- Aandrijflijncontrolle
- Binnenzijde van de IntelliSafe ( Geen idee wat dit is?)
- Service met vervangen van olie + filter + pakking.
- Remvloeistof vervangen
- Bougies vervangen
- Luchtfilter passagier
- Luchtfilter motor
- Brandstofreiniger
- 1 jaar premium assistance
totaal 907 euro inc btw.

Ben eigenlijk van plan om nu nog een jaar door te rijden en volgend jaar verwacht ik op 75-80k uit te komen en dan tijdens de beurt een flush te laten doen. Goed idee of beter om de flush nu uit te laten voeren?

Wat is het uurloon ?
Ik vindt dit wel een behoorlijk bedrag

aalard99 schreef: ↑11.07.2022 - 19:44 - Binnenzijde van de IntelliSafe ( Geen idee wat dit is?)

Het glas oppoetsen meende ik te verstaan.

Ik denk dat je nog goed zit met je automaat olie. Je rijdt wss niet dagelijks met aanhanger of als taxi zoals de handleiding aangeeft. Volgende keer meenemen bij onderhoud of via een specialist.

En over prijzen is hier al veel geschreven, ik denk dat niet elk onderhoud weer in deze welles niets discussie moet eindigen. Weet dat je volvo stempels in het boekje goud waard zijn wanneer je hem later door verkoopt

Het is ook een behoorlijk uitgebreide beurt. Volgend jaar kun je wellicht volstaan met een Volvo jaarbeurt.
Wat betreft de automaatolie, daar zijn hier zoveel meningen over.... Mijn mening: laat het aan een specialist over.
En 5 jaar en 60K is wat mij betreft ook aan de vroege kant. Een jaar wachten gaat je bak niet kapot van (tenzij je er elke dag een tandemasser van 2ton mee trekt), er zijn bakken genoeg die in 200K nog nooit verse olie hebben gehad. Niet dat dat het beste is, maar kapot zijn ze dan nog niet. De mijn heeft zijn eerste spoelbeurt pas bij 170K gehad (en dat had wat mij betreft wel eerder gemogen).

Dank voor de reacties, ik laat dan inderdaad volgend jaar de bak flushen. Er zit geen trekhaak op dus wordt niets mee getrokken.

Woon redelijk in de buurt van Amersfoort dus laat het flushen en onderhoud dan mogelijk bij Serva uitvoeren.

Als dat de lijst is vind ik het 2-300.- te veel.

Gouwe schreef: ↑11.07.2022 - 20:53 De mijn heeft zijn eerste spoelbeurt pas bij 170K gehad (en dat had wat mij betreft wel eerder gemogen).

Idem hier bij 164k toen ik hem tweedehands kocht. Ik zou preventief ook 70-80k al een rondje uitgevoerd hebben als hij van mij was.

Jelmer de Jong schreef: ↑11.07.2022 - 21:04 Als dat de lijst is vind ik het 2-300.- te veel.

Zeg maar rustig 300 en dan is er nog het nodige op verdient.

Een afgestempeld boekje is mooi, maar bij verkoop voegt het weinig tot niets toe is mijn eigen ervaring.
Bij geen enkele auto waarbij dit het geval was.

Er wordt geadviseerd om de automaat bij normaal gebruik elke 100 dkm te flushen. Bij zwaar gebruik (zware aanhangers, taxi, enz.) wordt 60 dkm aangehouden. Je kan er dus nog even tegen!

Ik vind het raar dat er kennelijk geen duidelijk richtlijn voor is als je de auto "gewoon" naar d dealer brengt zoals ik dat doe dan wordt de automaat olie volgens mij nooit vervangen, heb het althans nog niet meegemaakt

TS, ter info: https://www.nieuwenhuijse.nl/werkplaats ... jaarbeurt/

5 of 6 jaar maakt dus een hoop in prijs uit

Dat is geen vervanging van een 30dz km beurt.
Ik heb bij mijn toen 2 jaar oude Volvo ook wel eens een jaarbeurt tussendoor gedaan, omdat ik nog lang niet aan de 30k km zat.
Ook gewoon voor die prijs.

NielsPHEV schreef: ↑12.07.2022 - 19:15 Ik vind het raar dat er kennelijk geen duidelijk richtlijn voor is als je de auto "gewoon" naar d dealer brengt zoals ik dat doe dan wordt de automaat olie volgens mij nooit vervangen, heb het althans nog niet meegemaakt

Iets met long life-olie ... volgens veel fabrikanten.

NielsPHEV schreef: ↑12.07.2022 - 19:15 Ik vind het raar dat er kennelijk geen duidelijk richtlijn voor is als je de auto "gewoon" naar d dealer brengt zoals ik dat doe dan wordt de automaat olie volgens mij nooit vervangen, heb het althans nog niet meegemaakt

Precies, dat vind ik ook het vreemde. Ik heb zelf geen verstand van auto's dus heb om die reden een auto bij een dealer gekocht en wil hem ook dealer onderhouden. Ik ben dan nog iemand die zelf wat onderzoek doet en erachter komt dat het flushen van de bak wel nodig is voor preventief onderhoud maar denk dat het gros van de mensen dit niet eens weet.

Zou natuurlijk ook gewoon een business model van Volvo kunnen zijn. Auto's moeten natuurlijk niet te lang mee kunnen gaan tegenwoordig.

Ik lees Amersfoort; de dealer waar ik al jaren kom;
diverse keren laten flushen daar met goed resultaat.
Zij doen het met Kroon syntheet, volgens de GS-methode/apparatuur.

Daar ging het in Uden bij GS zelf ook goed mee.

Met de huidige XC40 wilde ik persé originele door Volvo voorgeschreven olie.
Heb het toen laten doen in Nijverdal.
Doen ook onderhoud.

NielsPHEV schreef: ↑12.07.2022 - 19:15 Ik vind het raar dat er kennelijk geen duidelijk richtlijn voor is als je de auto "gewoon" naar d dealer brengt zoals ik dat doe dan wordt de automaat olie volgens mij nooit vervangen, heb het althans nog niet meegemaakt

Die richtlijn is er wel. Powershift moet elke 60k (of is 80?) en de rest van de automaten alleen bij zwaar belaste voertuigen. Daar rekent Volvo enkel Taxi, Politie en veelvuldige aanhanger rijders onder. 2x per jaar met de Tabbert naar Schnitzelland vinden ze geen zware belasting. Dat je online leest dat elke 100k aan te raden is heeft wel enig nut, maar is ook een stukje indoctrinatie van degene die met het vervangen van die olie hun brood verdienen.

mees schreef: ↑13.07.2022 - 12:37 Ik lees Amersfoort; de dealer waar ik al jaren kom;
diverse keren laten flushen daar met goed resultaat.
Zij doen het met Kroon syntheet, volgens de GS-methode/apparatuur.

Daar ging het in Uden bij GS zelf ook goed mee.

Met de huidige XC40 wilde ik persé originele door Volvo voorgeschreven olie.
Heb het toen laten doen in Nijverdal.
Doen ook onderhoud.

Dank, gaan we daar de volgende keer heen. Woon in Hilversum dus Amersfoort is om de hoek.

Marcelvg schreef: ↑11.07.2022 - 20:42 Wat is het uurloon ?
Ik vindt dit wel een behoorlijk bedrag

Gemiddeld uurtarief bij de Volvo dealer ligt tussen de 90 en 130 euro.