Volvo-Forum.nl

Heren, Dames;

Ben aardig op weg om mijn S60 weer van vele nieuwe onderdelen te voorzien, ik moet er nog een aantal, daarom een aantal vragen die ik niet op het forum kan vinden.

Er gaat een nieuwe startmotor in, dus ik maak de accu los, als ik de accu weer aansluit, doet mijn afstandsbediening/sleutels het dan nog?

Ik heb een zingend, gonzend geluid uit mijn achterwielen, klinkt dat bekend, of zijn de lagers versleten?

Ik heb heel af en toe een dip in de motor, soms bij optrekken, soms bij cruisen, niet echt pijl op te trekken.
Weet niet precies wanneer het voorkomt.
Enig idee?

Ik hoop dat iemand mij kan helpen hiermee, en ik heb het forum doorgespit, maar niet echt antwoord op de vragen kunnen vinden.

-Afstandsbediening zal het nog doen
-Gecupte achterbanden? Wiellager(s)?

Wordt het geluid van de achterwielen erger als je een bocht om gaat?
Of van beide wielen een constante toon die op snelheid over gaat in "zingen"?

In het eerste geval is het een wiellager, in het andere geval gecupte banden.

Wat voor motor betreft het?
In het geval van een benzine met turbo zou het afstellen van de wastegate een mogelijke oplossing kunnen zijn voor het dipje.

Heren alvast bedankt voor de antwoorden.
De wielen maken best geluid, maar wordt niet erger in de bochten, hoe herken ik een gechoreografeerd band…..

Het is de 170 PK huis tuin en keuken motor zonder franjes. Op de dipjes na loopt hij goed.

Albert

Gechoreografeerd….? Vervelende woordenboek ik bedoel gecupte band.

In het geval van de atmosferische motor zou ik het gasklephuis eens goed schoon maken.
Wellicht zit daar je winst al.

Je kan voor de banden met je hand over het loopvlak gaan. Zijn ze flink gecupt dan voel je een zaagtandprofiel.

Achterwiellagers gaan nog wel eens stuk op deze modellen, ik heb nu bij de 2e s60 van mijn ook beide vern. en bij mijn vorige ook een, voor heb ik ze nog nooit stuk gehad.
Een dipje of inhouden kan nog wel eens de bobines zijn.

Ik heb er ook een stuk gehad bij de laatste S60.

Ja hier ook een S60 (2008), vorig jaar wiel lager rechts achter vervangen. Had geen last van geluiden of gecupte band, bij de APK was het ineens afkeur.

Winterbanden of zomerbanden?

Is de auto goed uitgelijnd?

Goedemorgen,

Wat is het toch een fijn forum, alle tips neem ik stuk voor stuk ter harte.
Vandaag gaat de hele boel uit elkaar en gaat er een specialist de banden en lagers nakijken.
De tip over de bobines, is er een manier om de bobines te testen… of gewoon nieuwe kopen.
Gasklephuis gaat vandaag ook onder het mes.
Vanavond een verslag over mijn bevindingen.
Iig weer bedankt voor de tips!!!

Albert

Als een bobine stuk is dan moet de auto ook een melding geven.
Dan loopt hij echt niet lekker meer, met mazzel haperend op 5 cilinders maar het kan dan ook een 4 cilinder geworden zijn.

Je kan een testje doen met een plantenspuit, degene die stuk is ga je kort vonken zien als je die nat spuit.

Ik had tot nu toe altijd last van een klein beetje inhouden op constante snelheid (op de cruise iets minder), maar sinds ik nieuwe bobines heb is dit helemaal weg.
Terwijl ik geen meldingen had van overslaan of iets dergelijks.

Dan was er wel eentje (of meerdere) bezig met slechter worden.
Ik heb met de 205 een keer een bobine stuk gehad (geen origineel motorblok), maar die liep ook direct op 3 cilinders en heel af en toe deed de 4e mee.
Ook de vorige Focus liep te stotteren als het tijd was voor vervanging.

Mensen even een update, nieuwe startmotor er in en helemaal niks, gasklep beweegt zoals hij doen moet maar de startmotor helemaal niks…waar kan dat aan liggen.
Als ik start gaat de auto helemaal “dood” dat wel.

Albert

Zeker weten dat de startmotor goed aan is gesloten? Met een goed massapunt.

………ben er sinds gisteren achter dat de startmotor van een T5 net een tikkie anders is dan de startmotor van een gewone S60…..as en tandwiel zijn een fractie dikker en groter….3 uur voor Jan met de korte achternaam gesleuteld.