Volvo-Forum.nl

Hoi allen,

Ik kwam ze tegen op marktplaats en kon de verleiding niet weerstaan.
Ik heb twee volvo 340's op de kop getikt.
eentje van '91 en eentje van '92.
Het zijn beiden 1.4 GL CVT's

Ik ben er thuis eens goed omheen gelopen en heb wat aandachtspuntjes ontdekt.

- Dorpels roesten
- Roest op sommige deuren
- Roest op de hoeken van de carrosserie ( achter het voorwiel en voor het achterwiel bestuurderskant)
- Roest op de keienvanger
- Gebroken CVT beschermplaat
- Beiden een lekke radiateur (eentje rijd er nu met een universele rond)
- Elektrisch raam bestuurderskant gaat maar een stukje open
- Beide auto's kunnen waarschijnlijk wel een beurtje gebruiken.

Ze starten, rijden en remmen wel prima.

Ik wil een poging gaan wagen om ze allebei op de weg te houden.
Nu loop ik wel tegen een teruglopende onderdelenvoorraad aan. Met name plaatwerk / lasstukken zijn lastig te vinden.
Weet iemand misschien een adresje? Zijn er nog bedrijven of hobbyisten die plaatwerk reproduceren?
Ik kan op zich ook wel met plaatstaal aan de gang gaan, maar dat vergt zoveel extra tijd, zeker voor iemand met weinig ervaring met lassen/metaalbewerking.

Het liefst in de omgeving van Nijmegen.

Tips, tricks en wetenswaardigheden zijn welkom!
Foto's volgen....

Goedendag Live4Volvo,

Daf Hobby in Sittard heeft van alles voor deze type,s .
kijk wat je nodig hebt en een mailtje er heen is zo gedaan ,meestal krijg je vrij snel antwoord .
Ik heb er verschillende onderdelen besteld voor mijn Daf 66 en goede ervaringen mee .
Is een uit de hand gelopen hobby van hem.

Google maar eens op Daf Hobby , op zijn site staat veel wat te verkrijgen is.

Succes

Kijk, dat is bruikbare info. Heb even snel gekeken en ik zie wel een aantal onderdelen die ik kan gebruiken. Bedankt voor de tip!

Graag gedaan , altijd fijn om iemand te kunnen helpen en daar is het forum voor .

Succes met de 340 GL

Raadpleeg de Dafdokter in Bleiswijk, Fred heeft naast veel spullen ook veel kennis en liefde voor de auto's

Gaaf, 2 x een 340. Mooi dat je dat "erfgoed" wil conserveren.

V480-S60 schreef: ↑31.07.2022 - 09:37 Gaaf, 2 x een 340. Mooi dat je dat "erfgoed" wil conserveren.

Het is nog erger geworden, sinds vandaag ook nog een 440 erbij !

De verzameling groeit snel

Zie foto

Zie foto

Leuk,
Erg leuk

Afgelopen week een poging gedaan om de motorruimte te reinigen van een van de 340's. Helaas vond de auto dat minder leuk .
Heenreis naar de wasbox was prima. Na de wasbeurt was het over met starten en lopen. Hij lijkt wel op 2 cilinders te lopen. Alles
nagekeken, hier en daar wat onderdelen drooggemaakt (Verdelerkap, rotor, bougiekabels).Heb een aantal keren te maken gehad met "backfire".
Hobbelend, kuchend en puffend terug naar huis gereden. Na een paar dagen rusten wil hij nog steeds niet fatsoenlijk starten en lopen. Nieuwe ontstekingsset is onderweg.

Iemand nog ideeën wat er nog meer mis kan zijn?

Water in de carburateur?

Nieuwe ontsteking is geplaatst:

- Bougies
- Bougiekabels
- Rotor
- Verdelerkap
- Bobine

Na nog eens een paar keer proberen, onderzoek van de carburateur, leek alles van buiten goed. Maar hij wilde nog steeds niet aanslaan.
Dan zie je opeens het belang van foto's maken voor je aan iets begint, want nu bleek dat ik de kabels van cilinder 3 en 4 had omgewisseld. Oeps.....

Tot mijn grote vreugde bleek dat niet alleen het euvel te zijn, maar met de nieuwe ontsteking loopt hij werkelijk fantastisch!


Nu verder met de to-do list.

Vandaag eens aan de gang gegaan met de tweede 340.

Ook deze heb ik voorzien van nieuwe ontstekingsonderdelen. (Bougies, kabels, rotor en verdelerkap)
Ik heb op eBay een tweedehands radiateur op de kop weten te tikken, deze geplaatst en het systeem afgevuld.
Nieuwe accu geplaatst, want die ontbrak in deze auto.

Helaas nog niet aan de praat gekregen, want er is wat mis met de benzine toevoer. Het lijkt de opvoerpomp te zijn.
Daar heb ik nu een nieuwe voor besteld, maar het viel me ook op dat er op veel plekken in het benzine circuit een wit residu te vinden is.

Ik kwam het tegen in de pomp, in de opvoerleiding en in het filter van de carburateur. Dus ook maar gelijk een revisiekitje aangeschaft.
Puur uit interesse, iemand enig idee wat het kan zijn? Het lijkt wel kalkaanslag, maar het is op sommige plaatsen ook zacht.

Wordt vervolgd...

Leuk topic om te volgen.

Die "aanslag" kon wel eens oude benzine zijn. Het hele systeem van leidingen is daardoor aangetaat.

Leuk topic, deze had ik gemist!
Opgegroeid op de achterbank van jawel....een 340 en een 440
340 was een DL, motor weet ik zo niet. Was met handbak.
De 440 was een 1.8 GL.

Wat betreft die aanslag in de leidingen, er zijn reinigers te krijgen om door de benzine te doen.
Misschien een idee om dat ook eens toe te voegen zodra hij loopt.

Inmiddels loopt de tweede 340 ook. Nieuwe pomp geïnstalleerd en de carburateur schoongemaakt en voorzien van nieuwe slijtage delen. Gelijk ook nieuwe benzineslang en een in-line filter, benzine erin en met enige moeite kwam hij dan tot leven. Moet nog wel even wat afstellen, want toeren maken wel ie nog niet echt. En het vacuüm van de CVT moet nog nagekeken worden.

Dan kan ik er eens mee naar de garage om te kijken of er nog iets meer nodig is om er een apk op te krijgen.

Goed bezig! Leuk om dit zo te volgen. Ik ben zo ook aan 2 Volvo 850's gekomen. Leuk om zelf van alles aan te doen en ze weer in een nette en technisch goede staat te krijgen.