Volvo-Forum.nl

Volvo rijders,

Wat is jullie ervaring met de levensduur van de Conti Eco Contact 6 in 235/55 R18 V? Natuurlijk weet ik, dat de slijtage afhankelijk is van zaken als: De juiste bandenspanning, belading van de auto, snelheid, omgeving enz. Dus de ene zal sneller toe zijn aan vervanging, dan de ander. Maar wat is bij jullie de ervaring met deze genoemde band? Ik heb nu inmiddels 23.000 km weg, en heb de indruk dat de Conti,s niet meer zo slijtvast zijn als vroeger. Wel heb ik me voorgenomen, om Michelin Primacy 4 aan te schaffen, als het zo ver is.

mvg, Hans.

Laat ik de vraag anders stellen. Zijn er onder ons, die inmiddels al hun Conti banden hebben vervangen? En zo ja, bij welke kilometer stand?

Tja banden slijten nou eenmaal met een V8 Hans.
Michelin Primacy kan ik wel wat over zeggen.
Primacy HP: 110.000 km mee gereden
Primacy 3: 60.000 km dus viel mij wat tegen
Primacy 4: Nu 50.000 km er onder en ongeveer 2/3 versleten

JeroenSpock schreef: ↑29.08.2022 - 22:08 Tja banden slijten nou eenmaal met een V8 Hans. Primacy 4: Nu 50.000 km er onder en ongeveer 2/3 versleten.

Okee Jeroen. Men beweert namelijk dat de Conti,s zeker een 60 tot 70.000 km mee kunnen. Dat betwijfel ik. Vandaar mijn vraag of er hier zijn, die de Conti,s inmiddels al hebben gewisseld. En bij welke km stand. Al weet ik heus wel, dat bandenslijtage van diverse factoren afhankelijk is. Maar als ik mijn banden zo bekijk, betwijfel ik of ik de 50.000 km ga halen. We gaan het zien. Ik controleer elke maand ff de bandenspanning, en hou ze rondom op 2,5 bar.

2,5 barg is te laag zo kreeg ik onlangs bij een beurt van mijn XC70 te horen. Ik hield ze ook altijd op 2,5. Advies was 2,8 barg en daar zijn de banden toen op gezet. Niet vergeten dat zomerbanden tegenwoordig beginnen met 6 mm profiel ipv 8 mm.

Ik heb Conti’s onder de 200D maar verder altijd Michelin. Bevalt goed, de Primacy onder de XC70 heeft 1,7 mm versleten bij 35.000km.

DB200 schreef: ↑29.08.2022 - 22:442,5 bar is te laag zo kreeg ik onlangs bij een beurt van mijn XC70 te horen. Ik hield ze ook altijd op 2,5. Advies was 2,8 bar en daar zijn de banden toen op gezet. Niet vergeten dat zomerbanden tegenwoordig beginnen met 6 mm profiel ipv 8 mm. Ik heb Conti’s onder de 200D maar verder altijd Michelin. Bevalt goed, de Primacy onder de XC70 heeft 1,7 mm versleten bij 35.000km.

Okee, maar met hogere druk verlies je weer wat comfort. De indicator schrijft 2,6 bar voor. Dus dat scheelt maar 0,1 bar. Ik zal het eens proberen met wat hogere spanning. Bedankt.

Net nog op spanningcheck gekeken, en die schrijven voor 235/55 R18 een 2,6 bar voor. Dus dan zit ik daar niet ver onder.

Spanning kan je ook aan de slijtage controleren of deze een beetje goed staat.
Slijten ze in het midden dan staat de spanning te hoog, slijten ze aan de buitenkant dan is de spanning te laag.

Wat ik dus al gisteren om 23.34 u schreef. Alle stappen nog een keer doorlopen uit je link. Dan kom ik uit op V+A 2,6 bar.
Ook speelt belading een rol, en met hoeveel personen je rijd. Dus voor mij is 2,5 of 2,6 bar prima.

Ik heb de conti eco 6 onder mijn XC70 en zit na 14000km op 3,5/4mm profiel nog op de voorwielen. Achter op ongeveer 5,2mm.

Valt me eerlijk gezegd wel een beetje tegen. Ben een rustige rijder.

Wel ik heb inmiddels 40.000 km weg, en de Conti EcoContact 6 voor, zijn zo goed als op. Net onder de 2 mm, en dan de winter voor de deur.
Ik denk met 1000 km, 2 Michelins Primacy 4 er onder. Of misschien al eerder.

Moet jij dan geen e.Primacy eronder?

Edgecrusher schreef: ↑01.12.2023 - 19:29 Moet jij dan geen e.Primacy eronder?

Neehee, want ik heb geen kabel Volvo. Dus niks E, en ik begreep uit een review, dat de gewone Primacy 4 nog beter is, dan de Primacy 4 Plus.

Zou er lekker een setje Michelin all-seasons onder leggen.

Urbexpeditie schreef: ↑01.12.2023 - 20:01Zou er lekker een setje Michelin all-seasons onder leggen.

Ja Martin, daar heb ik ook sterk over nagedacht. Maar daar ben je nóg sneller doorheen dan zomerbanden. Bovendien ben ik een mooi weer rijder. Met andere woorden. Ik kan hem bij bar winterweer, thuis laten staan. Ik ga niet op wintersport, zelfs niet meer naar het buitenland. Dus voor deze regio, en met mijn 12K per jaar voor uitsluitend plezier ritjes, zijn zomerbanden voor mij de beste keus.

Hans Eilander schreef: ↑01.12.2023 - 21:22 ... Maar daar ben je nóg sneller doorheen dan zomerbanden....

Waar baseer je dat op? Met mijn D6 deed ik gewoon 60K op een setje Cross Climate......

Gouwe schreef: ↑01.12.2023 - 21:54 Waar baseer je dat op? Met mijn D6 deed ik gewoon 60K op een setje Cross Climate......

Dat vraag ik mij dus ook af.
En zomerbanden in de winter... Of dat nou verstandig is. Je kan wel zeggen dat je dan niet rijdt, maar er kan altijd een situatie ontstaan waardoor je wel moet...
Maar goed, niet mijn verantwoordelijkheid.

Gouwe schreef: ↑01.12.2023 - 21:54 Waar baseer je dat op? Met mijn D6 deed ik gewoon 60K op een setje Cross Climate......

Zoals ik al zei, uit verschillende reviews. Zelf heb ik geen ervaring met CC banden. Het profiel spreekt me wel aan. Vind ik best mooi om te zien. En wat betreft de jaargetijden, hier de aardappels laat rooien, en bieten campagne, zijn CC,s nog niet eens zo,n gek idee. En ik dacht nog wel, zeker met mijn rustige rijstijl, dat die Conti,s wel een 60 K mee zouden gaan.
Niet dus. Bij 40 K zijn ze op het randje...

Toen ik nog in het beroepsleven zat (10 jaar terug) gingen er begin november winterbanden onder, tot begin maart. Dan gingen de zomerbanden er weer onder. Maar met mijn laatste 3 auto,s heb ik geen winterbanden meer gehad. Geen gedoe meer, en geen extra opslag. Zelfs bij een lange sneeuwperiode, (wat bijna nooit meer voorkomt) kan ik de boodschappen thuis laten bezorgen. Dus na zomerbanden, zouden CC,s een goed en verantwoord alternatief zijn. Maar CC,s doen het in sommige gevallen minder goed dan zomerbanden. Dus....