Volvo-Forum.nl

Hoi allemaal,

Droevig nieuws in materiële zin, mn V70 is totalloss. Noord Frankrijk. Tegenligger uit de bocht, onze weghelft, split second uitwijken geen soelaas.
Haaks op linkerspatbord, de motordelen lagen verspreid.
Harde klap, de Volvo beschermde ons met kooi, airbags en gordels. Toch even petje af voor de trouwe makker.
Blij met ANWB ook, snel vervangend vervoer geregeld.

Maar dan.

WA verzekerd want 20+ jaar oud, kon niet anders liet ik me vertellen. Dus de verzekering doet in dt geval niks, want geen belang.

Restwaarde doe er een gooi naar, vraag is vooral: wat te doen als de tegenpartij een stuiver geeft. Advocatuur of laat maar zitten ?
Geen rechtsbijstand. Ja acheraf...

Hopelijk tzt weer hier met een ander exemplaar.

Groet, Jak.

Je kunt de advocatuur dan opzoeken maar wat gaat het dan kosten en het is de vraag of je die dan terug krijgt. Ik zou zelf proberen te onderhandelen en er zoveel mogelijk proberen uit te slepen

Heel vervelend dit allemaal. Ik had laatst ook een akkefietje met mijn WA+ verzekerde BMW. Centraal Beheer heeft mij toen doorgezet naar een rechtsbijstand club binnen Achmea die voor 199 euro de zaak wel wilden oppakken (ik heb geen rechtsbijstand op de auto). Weet alleen niet meer hoe die club heette (ben er op hun advies niet mee in zee gegaan want tegenpartij had inmiddels schadeformulier getekend) maar misschien heeft jou verzekeraar ook zo'n adres?
Succes met de afwikkeling!

Het helpt nu niet meer maar de volgende auto toch maar verzekeren met WA+ en aanvullende rechtsbijstandverzekering.
Via Independer bij FBTO afsluiten is denk ik de beste keus.

Je kunt proberen de dagwaarde wat op te krikken aan de hand van recent onderhoud.
Ik neem aan dat de tegenpartij verzekerd is en ook door jou V70 geraakt is.
Vermijd je een aanrijding door uit te wijken zonder dat je de tegenligger raakt dan kun je hem niet aansprakelijk stellen.

Zelfs met gewoon WA zal jou verzekering de schade bij de tegenpartij kunnen verhalen. Ongeacht waar het ongeval zich heeft voorgedaan. WA+ of Vol Casco is alleen voor "eigen schades".
Daarnaast is een rechtsbijstand verzekering idd wel verstandig. Juist vanwege "over de grens".

Ik zou uitzoeken waar de Franse tegenpartij verzekerd is. Dan de Nederlandse vertegenwoordiger van die betreffende verzekeraar opzoeken en contacteren. Daar kun je je claim (Europees schadeformulier ook samen ingevuld?) neerleggen en behoor je bij total-loss dagwaarde te krijgen.

Met enkel WA moet je zelf gaan claimen in het buitenland. Met rechtsbijstand of casco gaat je eigen verzekeraar dit doen net zoals in Nederland zou gebeuren.

V480-S60 schreef: ↑30.08.2022 - 09:04 Zelfs met gewoon WA zal jou verzekering de schade bij de tegenpartij kunnen verhalen. Ongeacht waar het ongeval zich heeft voorgedaan. WA+ of Vol Casco is alleen voor "eigen schades".
Daarnaast is een rechtsbijstand verzekering idd wel verstandig. Juist vanwege "over de grens".

Precis!
Des tijds met de 244 ook aan de hand gehad in buitenland. Enige wat ik hoefde te doen was mijn helft schadeformulier + kenteken/land/plaats andere partij in te vullen en te mailen naar verz.mij.
Na een maand of vier kreeg ik bericht dat het geregeld was.

V480-S60 schreef: ↑30.08.2022 - 09:04 Zelfs met gewoon WA zal jou verzekering de schade bij de tegenpartij kunnen verhalen. Ongeacht waar het ongeval zich heeft voorgedaan. WA+ of Vol Casco is alleen voor "eigen schades".
Daarnaast is een rechtsbijstand verzekering idd wel verstandig. Juist vanwege "over de grens".

Dat hangt van de verzekeraar af. Niet allemaal helpen je met WA de tegenpartij aansprakelijk stellen. Sommige doen het wel als je bij dezelfde partij rechtsbijstand hebt.

Dat zeg ik: "Zal kunnen".
Maar is idd vreemd genoeg van de maatschappij afhankelijk of ze het "willen" doen.

WA+ dekt afhankelijk van de verzekeraar meer dan alleen eigen schade.
Hulp na een aanrijding en vervoer van niet rijdbare auto's na schade maakt daar deel van uit.

Jak schrijft al dat hij slechts WA-verzekerd is. Dus gaan filosoferen over wat WA+ of Casco voor dekking biedt heeft geen zin. Zoals het woord al zegt dekt een WA-verzekering alleen de wettelijke aansprakelijkheid van de verzekerde. Oftewel de schade die je zelf aan derden veroorzaakt.

Hier is sprake van schade veroorzaakt door de tegenpartij. Sommige verzekeraars (maar de meesten niet) bieden een verhaalservice aan hun verzekerden. Dan kunnen ze jouw schade bij een tegenpartij gaan claimen. Of daarvan hier sprake is zou moeten blijken uit de polisvoorwaarden. Maar aangezien Jak ook zelf al meldt dat zijn verzekeraar niks doet, vrees ik dat zijn verzekeraar deze "service" niet biedt.

Blijft over zelf je schade regelen met de (WA)verzekeraar van de Franse tegenpartij. Daarvoor hoef je niet naar Frankrijk of in het Frans te corresponderen. Als je de Franse verzekeraar weet (als het goed is staat die ingevuld op het SAF), kun je de Nederlandse vertegenwoordiger hier opzoeken: https://insurersnlbureau.vereende.nl/vertegenwoordiger

Dank voor nuttige tips !

Idd toch een WA+ verzekeren en rechtsbijstand erbij is verstandig voor t vervolg.

Juridisch advies, das een goeie en zal ik navragen bij de verz.agent. Of als de tip nig bovenkomt hoor ik het graag.

Update is dat na uitgebreid overleg de verzekeraar alsnog wil helpen een claim te deponeren, en een schadebedrijf in de buurt helpt met voorlopig stallen en begeleiden taxatie en opkopen.

Is het voldoende om de tegenpartij een taxatie te laten doen ? Idd staat van onderhoud is technisch erg goed bijgehouden, dus dat breng ik zeker in. Of miet er contra expertise komen? Hangt van het aanbod af denk ik.

Benieuwd of iemand weet waar er in het afhandelingsproces nog onverwachtte kosten komen, zoals stallen. Anwb neemt leenauto en repatriëring voor rekening, erg blij mee.

Een klein detail, is er vastgesteld dat de tegenpartij op de verkeerde weghelft reed ?

Je stelt de tegenpartij aansprakelijk voor de schade waarbij je de dagwaarde claimt.
Kijk even naar advertenties van gelijkwaardige auto's om een idee te krijgen van de dagwaarde.
Je kunt de kopieën advertenties achter de hand houden wanneer de Franse verzekeraar moeilijk gaat doen.
Sterk argument is dat niet de waarde in La France maar de waarde in Nederland de grondslag is.

Wanneer de Franse verzekeraar accoord gaat met de door jou geclaimde schade wordt de verzekeraar eigenaar van het wrak.
Jij hoeft je dan niet meer bezig te houden met de verkoop van de schade auto.

Mooi dat jouw verzekeraar wil helpen de zaak af te wikkelen. Een brief van een verzekeraar maakt wat meer indruk bij de tegenpartij.

Dank, andere partij gaf direct toe en zo staat het op de schade formulieren. Politie deed geen uitspraak.

Fotos van situatie geven overzicht, blij dat ik die heb.

So far so good.

Verzekeraar gaat idd de aansprakeljjkheidsstelling doen. Coulance, dat is prettig.

Doen echter niets met terughalen voertuig, maar lijkt ook zinloos gezien de staat ervan. Zal in FR afgehandeld worden schat ik in.

We gaan nu zien hoe dat proces loopt, en of de claim wordt gehonoreerd. Idd op NL waarde incl schatting voor staat onderhoud.
Wordt nog wat iets vergelijkbaars te vinden.

Iemand ervaring of er straks een gepeperde rekening voor stalling e.d. volgt ?

Dat is een goede. Je bent nog steeds eigenaar en verantwoordelijk voor de auto.
Ik neem aan dat je foto's hebt van de auto met schade.
Probeer de bergingsfirma te bereiken en vraag of ze een koper voor de auto kunnen vinden.
Kosten voor berging en opslag zijn in principe voor de tegenpartij.
Stel de tegenpartij in de gelegenheid de schade vast te stellen voor de auto afgevoerd wordt.

Ehm, afmelden in NL is een aandachtspunt, misschien eerst even de auto aanmelden voor export?
Anders blijf je waarschijnlijk nog een tijdje houderschapbelasting betalen.

Ja goed punt.Met WA+ regelt de verzekering dat en nu is het een beetje zoeken. De andere partij heeft een rol in assessment van schade en naar ik begreep gaan die pas aan de gang na het indienen van de claim, waaraan gewerkt wordt. Slowlyslowly..

Thank for support ! Keep u posted.

Jak

DB200 schreef: ↑31.08.2022 - 16:26 Ehm, afmelden in NL is een aandachtspunt, misschien eerst even de auto aanmelden voor export?
Anders blijf je waarschijnlijk nog een tijdje houderschapbelasting betalen.

Dit inderdaad, of voor zolang het duurt in ieder geval schorsen

Geschorst.
Now we wait.
(En bellen voor updates van situatie, want echt hard gaat t niet)

Intussen een V70 T4 2012 opgehaald als vervanger.
Nice ride.