Volvo-Forum.nl

Onlangs heb ik een Volvo V70 met een T4f motor gekocht met ongeveer 235k op de teller. Met andere woorden, de 1.6 liter kan op zowel E10 Benzine als ook op E85 Bio-ethanol draaien. De reden is dat ik grotendeels in Frankrijk woon (5km over de grens met Luxemburg, 3.5 uur van Utrecht) waar bio-ethanol ruimschoots beschikbaar is. Bijkomend voordeel is dat de 'flexi-fuel' modellen in NL minder aantrekkelijk zijn omdat men doorgaan hier onbekend mee is en dus eerder voor een benzine of diesel variant gaat. Erg bijzonder want de T4f draait dus OOK op E10...

Anyway, na mij wat in het onderwerp verdiept te hebben (en van de ene verbazing in de andere viel) uiteindelijk besloten het toch maar te doen. Ook al is E85 (voor zover ik weet) alleen te krijgen in bij Green-Planet langs de A28 bij Pesse (voor €2,25 / liter!). Maar wat een happiness! Ik heb gisteren mijn 70 liter tank vlakbij de grens volgegooid met E85 welke in een week tijd van €0,78 naar €0,61 is gegaan! Bovendien mag je (klaarblijkelijk) tot 240 liter benzine EXTRA in jerrycans meenemen..

Ik vind het nog steeds lastig te begrijpen waarom we in NL (net als in Frankrijk en Zweden) niet massaal overgaan op E85. Natuurlijk zijn er 'twijfels' over de impact op het milieu als de grondstoffen massal gepland en geoogst worden ten koste van de lokale natuur. Maar aangezien suikerbieten bijvoorbeeld een van de beste grondstoffen is, waarom gaan we dat niet ook massaal in NL produceren. Zonder twijfel zal er subsidie op zitten in FR en SE, maar als we zonodig onze klimaatdoelstellingen willen behalen, why not?

Ben benieuwd wat de meningen hierover zijn...

Het is kennelijk mede een politiek spel, en dat is geen onderwerp van discussie in dit forum.
En tja, suikerbieten zijn om suiker van te maken en graan is om brood van te bakken.

E85 is erg schraal, onderhouds voorschrift zegt elke 10000 km olie verversen.
Verbruik is ook hoger..
Ook in Zweden vergelijkbaar met benzine qua prijs..
En niet iedere motor is er geschikt voor, kom er eigenlijk alleen zweedse merken mee tegen en n enkele Ford

Edit; even naar juiste board verplaatst

Welk board?

C30BlackStone schreef: ↑06.09.2022 - 10:59 Welk board?

Het board waar het nu staat

Ik heb voordat ik Volvo-rijder werd, een paar jaar in een Ford met Flexifuel-motor gereden, maar in vier jaar tijd slechts een keer of drie de mogelijkheid gehad E85 te tanken.
Jammer hoor, gemiste kans.

Als E85 niet substantieel goedkoper is zie ik er voor een importeur ook weinig voordelen in...
Verkrijgbaarheid is in Nederland ook n drama.

Ben schreef: ↑06.09.2022 - 11:53

C30BlackStone schreef: ↑06.09.2022 - 10:59 Welk board?

Het board waar het nu staat

🫢

in Frankrijk is E85 enorm goedkoop omdat de bioethanol uit overschotten van de wijnproductie komen, de wijnboeren krijgen subsidies om hun 'overtollige' druiven af te voeren om er ethanol uit te distilleren

'overtollige: te slechte kwaliteit om wijn van te maken en ook uit overproductie, zo houden ze de markt in evenwicht(teveel wijn zou leiden tot dumpprijzen)

Ben schreef: ↑06.09.2022 - 08:49 En tja, suikerbieten zijn om suiker van te maken en graan is om brood van te bakken.

En gas is om mee te koken...tenminste, dat zei de Lancia monteur van mijn Delta op LPG.

nielsvo schreef: ↑10.09.2022 - 22:13

Ben schreef: ↑06.09.2022 - 08:49 En tja, suikerbieten zijn om suiker van te maken en graan is om brood van te bakken.

En gas is om mee te koken...tenminste, dat zei de Lancia monteur van mijn Delta op LPG.

Nee, hoor. Koken doe je tegenwoordig elektrisch. Diesel is voor vrachtwagen, boten en trekkers, en benzine is mooi om wat schoon te maken.
Dus, we rijden gewoon op gas.

PS. Niet te serieus nemen