Volvo-Forum.nl

Zoals eerder gemeld rij ik in een S40 uit 2008 met de 2.0l (145-147 pk.) Ford/Mazda motor. Momenteel staat de kilometerteller op 56.200. Over een paar weken gaat 'ie naar de dealer voor een 60.000 beurt. Heb nog een paar maanden BOVAG garantie.

Afgelopen week viel mij op dat het gemiddelde brandstofverbruik plots steeg van 6,5 naar 6,7. Bij vergelijkbare (tropische) weersomstandigheden en gebruik.

Heb gisteren een rit naar Berlijn/ Potsdam gemaakt met snelheden meest rond de 130 (soms 150 aangetikt). Tank altijd Super Plus en houd de bandenspanning op 2,5/6. Het gemiddelde verbruik is gestegen naar 7,1l.

Gisteravond verscheen 'herinnering controleer niveau oliepeil', na in NL getankt te hebben. Niet eerder gezien. Scheut olie (Ardeca 5W30) erbij gegooid. Melding verdwenen. De buitentemperatuur was gedaald naar 14 graden. Eergisteren nog dit peil gecontroleerd. Zat toen goed vol.

Is dit inherent aan de 2.0 motor? Las eerder dat dit type motor weinig problemen kende. Andere olie gebruiken? Of moet ik me toch zorgen maken, over deze combinatie van verschijnselen?

Groet, Dick

Benzine verbruik vind ik niet zo spannend.
Normaal gesproken in Nederland zal je 100-120 rijden? Dat je nu wat harder hebt gereden met soms een uitstapje daarboven is dit gewoon normaal te noemen.

Olie zou ik in de gaten houden.
Jouw 2 liter valt volgens mij nog onder de generatie welke olie konden verbruiken.

Olieverbruik neemt meestal wat toe wanneer er een verversingsbeurt aan komt.
Niets bijzonders.

Bedankt voor jullie reacties. Maak me intussen al wat minder zorgen nu. In NL rijd ik meestal iets sneller dan gewenst. Maar inderdaad, lange en rustige ritten. Vond de stijging in de afgelopen dagen wel opvallend. Nu alleen nog die trilling bij het starten van de motor.

Heb net nog wat olie bijgevuld, de motor draait wat rustiger weer, maar verder is het eigenlijk een prima (reis)auto. Ben best tevreden met deze laatste aankoop.

Over olieverbruik valt pas wat te zeggen als er bekend is hoeveel km je gereden hebt van het punt waar 'ie als laatste op peil gezet is naar de melding bijvullen. En is dat op de peilstok een verschil van 1L of 250ml.

Dat een auto net voor onderhoud ineens meer olie gaat verbruiken lijkt me een fabeltje.

een 14 jaar oude auto met 56k gekopen .... das een killing 4k per jaar . Ja dan moet ie nu met 130 en 150 kmh wel ff aan de bak en komt ie nu bij jou eens goed los en verdwijnt het vocht eens uit t blok .
Toevallig het klassieke verhaal van een oud mannetje geweest?

Nooit tussentijds olie hoeven bij te vullen bij mijn vorige Volvo, een V50 2.0. Van 68k km naar 208k km gereden, elke 15-20k km verse Kroon 5W40 Emperol olie door mijzelf ververst. Starten lopen, nooit problemen gehad.

Starten lopen is een klassieke garantie clausule bij dubieuze autohandelaren. De bestuurder loopt.......

redracer schreef: ↑10.09.2022 - 19:52 een 14 jaar oude auto met 56k gekopen .... das een killing 4k per jaar . Ja dan moet ie nu met 130 en 150 kmh wel ff aan de bak en komt ie nu bij jou eens goed los en verdwijnt het vocht eens uit t blok .
Toevallig het klassieke verhaal van een oud mannetje geweest?

Bijna goed: auto is van "oud vrouwtje" geweest.

Zat flink onder de (zonnecreme) vlekken van vingers en handafdrukken in de (zwarte) lak. Inmiddels professioneel laten verwijderen. In nieuwstaat nu.

Bijna 4 maanden in bezit en na aanschaf zo'n 10.500 extra gereden. Snelweg kilometers (190) dagelijks.

Dan is het ook niet gek dat ie tijdelijk even extra gaat verbruiken.
Die wordt nu pas echt goed warm.

Hier heeft de dame onlangs een andere auto.
Die maakte de laatste jaren 2500 kilometer per jaar bij de vorige eigenaar en de eerste paar ritten bij ons stonk (brandlucht) ie dan ook ontzettend.
Is nu wat keren goed warm geworden en de stank is dan ook weer verdwenen.

[quote=Volvo-Renkum
Bijna 4 maanden in bezit en na aanschaf zo'n 10.500 extra gereden. Snelweg kilometers (190) dagelijks.
[/quote]

Ding weet niet wat m overkomt nu .

Die olie was waarschijnlijk op waterbasis ( mayo ) en dat is nu wel weg omdat ie nu dagelijks goed heet word vandaar het lage peil .
Beste is gelijk bij aanschaf alles vervangen . Zou dit ook aan de garage doorgeven dat ze verder kijken dan het standaard lijstje wat bij de km's hoort . Paar bougies , remvloeistof en wat vers airco sap bijvoorbeeld zou ik samen met Driem en Vriem op het lijstje zetten.
De koppeling kan ook 'iets' eerder versleten zijn maar dat is puur gebaseerd op stereotype 'oud vrouwtje'

Auto was onderhouden door Volvo. Om de 3 a 4 duizend. Heb m een motor reiniging gegeven met nieuwe olie en filter bij 50000. Moet genoeg zijn zo.

BIjna elke motor gebruikt wat meer olie als je 500 - 1000 km lang aan het hard rijden bent geweest.
Zeker als de auto het niet gewend is geweest.

Ben wel benieuwd hoeveel er nu daadwerkelijk is bijgevuld? 0,2 liter een halve liter of zelfs een liter?

Daarnaast gebruikt elke auto natuurlijk meer brandstof als je harder rijdt dan de standaard 100 km/h in NL.

Update. Auto heeft een grote (60.000 km.) beurt bij Volvo ondergaan. Meerdere aandachtspunten meegegeven. Zonder opmerkingen weer terug in ontvangst genomen. Motorsteuntje komt er aan. Goede auto verder. Ben te kritisch kennelijk.