Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

Ik ben nieuw hier dus zal me eerst even voorstellen.

Ik ben Michel, 28 jaar en ik woon in Leerdam. Ik heb per 1 december een nieuwe baan. Hierbij hoort ook een auto van de zaak. Nu rijden ze daar in Volvo S40. Opties zijn zelf te kiezen, maar de kleur moet zwart zijn.

Ik ga de auto enkel zakelijk rijden, dit omdat ik nog een Passat van 2001 heb en de ruimte van de Passat niet kan missen. (met 4 personen op wintersport is niet echt een aanrader in een S40 lijkt me).

Wat raden jullie me aan, het zal een diesel moeten worden, welke opties zijn aanraders?

De Passat is een Highline 130pk TDI getuned naar 170pk met alle opties.

Ikzelf kan eigenlijk niet buiten de stoelverwarming, regensensor en dimmende binnenspiegel, alle wel redelijk dure opties in de Volvo. Ik heb al op de site van Volvo gekeken, maar kom er nog niet echt uit. Ik kies een bepaalde line en dan zitten daar weer opties in die je niet in een andere line kunt kiezen..

Kortom, welke uitvoering biedt het meeste waar voor zijn geld. En welke motor moet ik nemen?

Heel simpel.
De Edition II sports biedt het meeste waar voor zijn geld.

De meeste opties zitten daar al op.

En de motor. Ik weet niet wat het budget toelaat. En zo te horen rij je alleen in Nederland met die wagen. Dan is in principe de 1.6D goed genoeg. Je zult dan de power van de 170 pk Passat missen (zeker met het optrekken en inhalen) maar je bent niet onderbedeeld.
De 2.0 is een stuk beter qua inhaal vermogen en sprints.
De D5 zou ik (zeker als je niet privé gaat rijden) gewoon buiten beschouwing laten. Maar is wel een monster motor.

Trouwens en goede baas. Alleen VOLVO's bij de weg. Klasse.

Thanks voor het antwoord!!

Ze hebben bij het bedrijf waar ik ga werken slechte ervaringen met de VW Dealer Ames Zwijndrecht. Daarom zijn ze via een relatie in contact gekomen met Volvo. Bedrijfswagens voor de monteurs zijn nog wel VW's.

Ik moet eens gaan rijden met een 1.6D... het klinkt zo karig.. 1.6 is iets voor kleine zakjapanners.. maar misschien heb ik het mis.

Ik vind het een erg mooi model die Volvo, alleen de kleine binnenruimte is een nadeel. Als ze nog bij VW hadden gezeten had ik een Touran genomen.. ik weet het.. niet mooi, maar wel ruim en waar voor z'n geld.

De 1.6D heeft 110 pk en 240 Nm. Hiermee kan je dus in normaal verkeer als solo auto met 1 persoon erin goed meekomen. Maar zoals gezegd geen stoplichtsprinter.

Waarom mag je geen V50 leasen trouwens? Daar heb je wat meer ruimte.

Houdt het overigens niet bij de Passat moet ik bekennen.

V50.. moet ik nog eens vragen.. er rijden er in ieder geval geen. Passat moet je ook meer in de klasse van een S60 zien wat ruimte betreft. En ik denk een S40 meer in de klasse van een Bora / Jetta.

michelm1978 schreef:V50.. moet ik nog eens vragen.. er rijden er in ieder geval geen. Passat moet je ook meer in de klasse van een S60 zien wat ruimte betreft. En ik denk een S40 meer in de klasse van een Bora / Jetta.

ja, dat klopt wel ongeveer ja... en die drivers edition is een prachtige wagen. V50 moet je anders overwegen, bevalt hier prima... zitten er heel af en toe met 5 man in. dan word hij wel wat krapjes, maar met z'n 4en gaat dat prima hoor.

Ik ga vanmiddag even bij de Volvo dealer hier om de hoek kijken.....

Neem ook een cdtje mee om zo mogelijk de verschillende geluidssystemen te beluisteren. Aangezien upgrade van audio achteraf bijna niet mogelijk is moet je af-fabriek het voor jou gewenste systeem bestellen.

Voor de meesten zal het High performance system voldoende zijn, het premium sound system is de overtreffende trap. De basisaudio valt tegen.

Zo.. ik ben even wezen kijken bij de dealer. Mooie auto om te zien! Mijn achterbuurman werkt bij die dealer.. wist ik niet eens..

Het is wel even wennen een S40, daar ben ik van overtuigd. Toen ik instapte bekroop me wel een licht gevoel van claustrofobie, maar dat heb ik in een Audi A4 ook al in lichte mate. De mooie glooiende daklijn is de oorzaak dat je het gevoel hebt erg dicht bij de voorruit te zitten. Ik ben 1,81 m lang, dus op zich niet de langste.. Wat me in positieve zin opviel was de zit. De stoelen zitten erg lekker. De kofferbak viel me ook niet tegen, wat smaller als de Passat, maar zeker goed bruikbaar.
Ik ben ook even achterin gaan zitten. Dit is waardeloos voor mensen van 1,80 en langer. Je zit echt met je hoofd tegen het dak aan. Dan kun je iets onderuit gaan zitten, maar dan is de beenruimte de beperkende factor.

Ik weet het.. ik ben natuurlijk behoorlijk verwend met de binnenruimte van de Passat. Toch is het een hele mooie strakke auto om te zien en er is goed over dingen nagedacht. Al met al ben ik dus toch wel positief! En ben blij met m'n werkgever! Ze hadden me ook een Opel kunnen laten rijden.. bleeh.

Binnenkort eens een stukje toeren in een 1.6D om eens te kijken hoe dit rijdt.

@Summum
Bedankt voor je tip vwb de audio. Ik ben wel een freak, dus een eigen bijdrage in een goed stukje muziek is geen probleem. Kan er een Ipod worden aangesloten bij een Volvo? In mijn Passat heb ik een Dension ICE-Link plus gekoppeld aan het originele navigatiesysteem, werkt erg fijn moet ik zeggen.

Voor nu.. allemaal erg bedankt voor de tips en adviezen!

Michelm, ik zou voor het Edition 2 pakket gaan. Dat is een goede deal vanwege o.a. de prima stereo (High Performance, de standaardaudio is meuk), regensensor, dimspiegel, alarm en niet te vergeten de parkeerhulp. Je ziet namelijk echt geen reet als je een S40 achteruit probeert in te parkeren
Stoelverwarming kost maar 450 extra dus daarvoor hoef je het niet te laten..

En voor een kleine meerprijs heb je een winterpakket met stoelverwarming en koplampsproeiers. Dit laatste zag ik helaas te laat.

Audio moet je je inderdaad niet in vergissen. Standaard is nogal slecht en je moet dus een treetje hoger.

Maar verder merk je wel aan alles dat de auto een stuk nieuwer qua model is dan de volkswagen die sinds 1998 ofzo in de markt is als je het 2001 model rijdt.

Ik heb uiteindelijk voor de Edition 1 gekozen, met als losse extra de High Performance audio (en zo te lezen op dit forum heb ik daar goed aan gedaan ). Heeft ook regensensor, dimspiegel, (iets simpeler) alarm. Alleen geen parkeersensoren, maar goed, de achterkant van een V50 is redelijk goed te overzien...

Parkeersensoren zijn wel ideaal op de V50 moet ik zeggen

V50 Edition Sport schreef:Parkeersensoren zijn wel ideaal op de V50 moet ik zeggen

Ik heb ze juist altijd uitstaan

Die dingen beginnen de piepen, terwijl de auto achter me nog 2 meter weg is. Als hij continue piept, is er nog ruimte genoeg om er een Smart tussen te zetten.

Ik begrijp dat hij je ruimte wil geven voor het openen van de achterklep, maar dit is wel heel overdreven.

en uiteindelijk ga je toch denken terwijl hij al continu piept: ach, het kan nog wel een stukkie, kan nog wel.....boem!