Volvo-Forum.nl

De achtergrondverlichting van m'n lichtschakelaar deed 't niet dus heb ik het hele blok waar de schakelaar in zit gedemonteerd (twee kruiskopschroeven).

Vervolgens werden achterop de schakelaar drie heel kleine bajonet-fittinkjes zichtbaar.
De bajonet-fittinkjes kon ik met een schroevendraaiertje uit de schakelaar verwijderen. Drie minuscule lampjes zijn elk op een eigen fittinkje gesoldeerd en zijn voorzien van een blauw lichtdoorlatend "condoompje".

Bij doormeten bleken de lampjes alledrie stuk te zijn.... :roll:

Is dat spul, ik bedoel de drie bajonetfittinkjes los te krijgen? Ze lijken me kleiner dan de bajonetfiitnkjes waarvan ik foto's heb gezien op de topic over de dashboardverlichting. Wie weet hier meer over?

Gaat het over deze lampjes? Origineel wel met een iets kleinere, bruine fitting


Die lampjes worden dus inclusief fitting verkocht. Oa bij Brezan. De blauwe condoompjes moet je wel recuperen, die verkopen ze er niet.

Je kan ze ook bij de Volvo dealer kopen, inclusief blauw "condoompje". Je moet er wel wat voor overhebben. Ik heb er een jaar geleden 5 Euro/stuk voor betaald bij mijn dealer...

Mijn auto heeft precies hetzelfde defect, alleen het groene lampje onder de hoofdschakelaar brand nog. Ik zal komend weekend ook eens gaan hobbyen.

vraagje,

bij mij brand het licht schakelblok (links van stuurkolom) veel feller dan mijn middelconsole, iemand enig idee wat dit kan zijn?

auto is ex lease, dus weinig kan van overactieve hobbiest

Dit karweitje kun je gemakkelijk zelf!
De verlichting achter de knopjes van de lichtschakelaar van een S40/V40 vervangen doe je zelf in een kwartiertje en het hoeft ook nog bijna niets te kosten.

Vaak merk je het pas als de laatste van de drie lampjes de geest heeft gegeven want dan wordt het pas een soort "donker gat" waarin nog maar één groen lampje (van de lichtschakelaar zelf) brandt....

De lampjes (partnr. 30618290) koop je bij de Volvo-dealer voor slechts 2,45 (excl BTW) per stuk, dus voor de kosten hoef je het niet te laten.

Ga bij het vervangen van de achtergrondverlichting alsvolgt te werk.

1. Verwijder de twee kruiskopschroeven waarmee de lichtschakelaar in het dashboard is vastgezet.

2. Verwijder het gehele blok waarin zich zowel de lichtschakelaar als de linker ventilatieopening bevinden door de onderkant naar voren te trekken (aan de bovenzijde is dit blok namelijk "ingehaakt") Een stukje van het luchtkanaal komt met de unit mee.

3. Druk het borgingspalletje in en trek de groene connector dan los van de lichtschakelaar.

4. verwijder de (één tot maximaal drie) kleine bajonetfittinkjes (daarvoor zit er zit een gleufje in) met een schroevendraaiertje uit de achterkant van de lichtschakelaar en monteer de nieuwe er vervolgens op dezelfde manier weer in.

5. Steek de groene connector weer op de schakelaar (dit kan door vorm ervan maar op één manier).

6. controleer de werking van de verlichting en let terloops ook even op de positie van de nok waarmee de unit aan de bovenkant in het dashboard moet worden ingehaakt.

7. Breng de lichtschakelaar en het luchtkanaal weer op hun plaats. Eerst aan de bovenkant de nok inhaken, zorg ervoor dat de unit rondom perfect in het dashboard aansluit.

8. Breng de twee kruiskopschroeven weer aan en Klaar is Kees! =D>

@Antwoord aan J...
Na het vernieuwen van de lampjes achter de lichtschakelaar stelde ik vast dat die verlichting inderdaad :-k "witter" licht geeft dan de verlichting van de knoppen op de middenconsole. Besteed daar dus maar geen tijd meer aan want kennelijk hoort 't zo....

Die ervaring van J en v40fan is juist. Ze dimmen ook niet mee met de middenconsole verlichting.
Beetje een ontwerpfout vind ik. (In het begin was het zelfs storend)

Hoho Theo,

Ik heb 'ns even aan het wieltje van m'n fase 2 gedraaid maar eh, bij mij dimmen de lampjes van de achtergrondverlichting wèl mee hoor! :fadein:
Die ontwerpfout waar jij over spreekt hebben ze later dus kennelijk gecorrigeerd.....

Nou Jack
Bij mijn (vroege) Phase II dimmen ze dus niet mee. Maar ja misschien toch een later bijgesteld foutje.

V480-V40 schreef:Nou Jack
Bij mijn (vroege) Phase II dimmen ze dus niet mee. Maar ja misschien toch een later bijgesteld foutje.

Idd, hier ook niet... Heb ook een vroege phase II.

Kennelijk kosten de lampjes niet bij elke dealer even veel, want ik heb indertijd 15 Euro (incl btw) voor 3 stuks betaald bij mijn dealer. Ga de factuur eens zoeken om het partnummer na te kijken. De btw hier in België is wel 21% tov 19% in Nederland, maar dat maakt nog steeds geen 5 Euro...

@MaVe,
Ik herinner me inderdaad jouw prijsmelding ergens op het forum te hebben gezien.
Mede om die reden heb ik eerst maar 'ns een E-mail gestuurd over beschikbaarheid en prijs naar onze locale Volvo-dealer.

Men gaf desgevraagd de prijs op (8,75 voor drie stuks inclusief 19% BTW) en ze waren bovendien op voorraad.

Omdat dealers tegenwoordig veelal geautomatiseerd worden bevoorraad, neem ik de vrijheid om hieruit te concluderen dat het een regelmatig voorkomend euvel is.

De prijs die jij betaalde is natuurlijk van de gekke! :pain10:

Mave:

Das een klap geld. Ook hier waren ze 8.75 voor drie stuk incl. BTW.
Ben benieuwd waarom zoveel duurder daar in het verre zuiden?!?

Het partnummer dat bij mij op de factuur staat is 30739357, en de exacte prijs per stuk was 4.55 Euro (excl btw). Inclusief was dat dus +/- 5.5 Euro wat ik dus onthouden heb als 5 Euro/stuk

Ik vind wel raar dat het om een ander partnummer gaat, bij de omschrijving staat er "Gloeilamp", dus dat helpt niet echt veel. Ze pasten in ieder geval perfect, en werken na een jaar nog steeds, dus mag er voorlopig nog niet over klagen... Als ik er ooit nog eens nodig heb ga ik eens expliciet vragen naar het andere partnummer. Benieuwd of ze dan goedkoper zijn.

En het is inderdaad een typische kwaal dat ze na een tijdje kapot gaan. Ze branden dan ook altijd als de wagen rijdt. Goed gezien van Volvo om daar ouderwetse gloeilampjes met een speciale socket in te gaan plaatsen. After sale verkoop verzekerd!

Mijn lampjes dimmen ook mee...hoi hoi :bday:
Wat fijn om een uitgekristalliseerd ontwerp te rijden!

Zie je wel, ik begon echt even aan mezelf te twijfelen maar omdat de auto even niet bij huis was kon ik het even niet controleren. Kennelijk is het dus bij ph 2 veranderd.
Maar na eerder in een auto met regensensor te hebben gereden moet ik wel erg wennen aan die klungelige intervalschakelaar. Dat is wel even terug in de tijd hoor!
@MaVe; Ik zou overigens die belgische dealer bij gelegenheid wel even confronteren met zijn "vergissing". Pas op dat het wel over dezelfde lamjes gaat want aan de foto's te zien bestaan ze er ook in "een maatje groter" aleen weet ik even niet waar die zitten....

Vandaag tijdens mijn dienst aan de post ook even naar mijn verlichting gekeken. De kleur van de lichtschakelaar is wit/geel, en van de ventilator etc groenachtig. Ik zou liever alles in één kleur willen dus met jullie tips de boel even los gehad. Bij mijn V40, 6/2006 zitten twee stekkers aan het verlichtingsblok. (volgens verkoper is het een FaseI met Fase II motor en electronica een zgn overgangsmodel)
Ik heb ook maar één lampje daar zitten, met een blauw hoesje. Lampje is overigens aardig zwart aan het worden evenals het kunstof wat het licht moet geleiden. ( Mogelijke overhitting---> brand :shock: )
Bij mijn ventilatie paneel twee lampjes Ik denker over ze binnenkort alledrie maar eens te wisselen voor nieuwe, mogelijk dan wel gelijke lichtopbrengst en kleur.

Overigens staat in het handboek dacht ik dat bij het dimmen van de dashboardverlichting alle lichten dimmen muv de verlichting die uit veiligheid zou moeten blijven branden. En als alles donker is, dus ook je dimschakelaar kun je hem niet vinden om de boel weer feller te laten branden. Dus het heeft een reden.... :!:

Hé Fredk, was er in juni 2006 nog wel een V40? Moet het wellicht 2001 zijn? Bij de V40 van 2003 zat er één (in mijn geval groene) connector aand e lichtschakelaar en bevinden er zich drie kleine bajonet-fittinkjes in de schakelaar met heel kleine lampjes waarover een groen-blauw hoesje zit, zoals gezegd worden ze gedimd als je aan het wieltje draait.

Bedankt voor het antwoord mannen, scheelt iig weer een klusje
Jammer dat de aanpassing blijkbaar pas bij fase 3 is doorgevoerd, want het irriteert wel af en toe.

And that's a perfect example of "where forums are good for...."