Volvo-Forum.nl

Volvo S60 remt af via STC bij lage snelheid. Slipt erg op voorwielen, vooral bij nat weer.

Ik heb sinds enkele jaren een Volvo S60 2002 (4,5 ton op de teller) met wat problemen omtrent de STC. Bij nat weer, merk ik dat de voorwielen erg doorslippen bij het optrekken. Bij lage snelheid en nat wegdek, breekt de auto soms uit de bocht. In de file, bij lage snelheid, voel ik dat de remmen constant (elke paar seconden) automatisch licht geactiveerd worden en weer loslaten. Hierdoor schokt de auto iets bij lage snelheid. De problemen omtrent het slippen en uitbreken, zijn sinds gisteren erger geworden, mogelijk komt dit door de vele regen na een droge periode.

Ik deed de volgende tests:

Beide voorwielen van de grond, motor aan of uit, probleem treedt op bij beide voorwielen, ook wanneer ze gelijktijdig gedraaid worden:

Een voorwiel hard handmatig laten draaien. Het wiel draait circa een halve slag vrij, daarna stopt hij abrupt en gaat de remkracht weer eraf. Zodra ik binnen STC uitschakel, treed bovenstaande probleem niet op. Tevens remt hij niet licht af in de file. De achterwielen hebben dit probleem niet. Tijdens het filerijden of test op de grond, krijg ik geen meldingen op mijn display. Wanneer ik de auto uitlees met Vida, zie ik geen relevante meldingen.

We hebben een tweede Volvo S60, waarbij bovenstaande probleem niet optreedt tijdens dezelfde tests. Ik vind dat de assen/voorwielen van de goede S60 makkelijker draaien en de wielen mogelijk meer slagen uitdraaien. Deze auto heeft ook veel meer pit. Bij het wegrijden met de probleemauto, ondanks dat ik elke dag STC uitschakel, merk je dat de auto wordt tegengehouden soepel op te trekken.

Wat mij opvalt, mogelijk is er geen relatie met bovenstaandec probleem, is dat de koppeling soms slipt. Met name als ik in te hoge versnelling probeer te rijden. Als ik hem met 100km/h op de cc zet en iets te veel gas geef via de schakelaar op het stuur, gaat hij over z'n zeik en wordt cc gedeactiveerd. En op sommige dagen lijkt de koppeling weer redelijk goed te zijn.

Dit heb ik tot dusver vervangen:
-remschijven, remklauwen en remvloeistof
-abs-sensors en fusestuk grondig gereinigd
-abs-sensorringen op de aandrijfassen
-wiellagers en aandrijfasbouten
-abs-eenheid inclusief aansturing (software clone via Vdash)
-rembekrachtiger (compleet)
-banden rondom verwisseld
-veerpoten

Heeft iemand nog een idee? Bedankt voor het meedenken.

Groet, Tom

Welke banden liggen erop? PingPong? Landzeil?

Flauw gezegd was dat ook mijn eerste gedachte.
Ik heb een ton of 3 ervaring met het model S60 en herken het uitbreken en de wielspin totaal niet.
Ook niet met 500 nm op de voorwielen.

Oude banden en/of banden van goedkope merken kunnen inderdaad erg gevaarlijk zijn bij natte omstandigheden. Ik zou eens een set andere banden proberen.

Enige wat wel vreemd blijft is dat de auto ook van de grond een meetfout blijft maken....

Kijk ook even of de abs ringen niet gebroken zijn.

Ik heb op dit moment ook problemen met STC, bij mij is rechtsvoor de ABS ring gescheurd, waardoor absurde (acceleratie) waardes worden waargenomen, het systeem reageerd hier vreemd op met, onterechte ingrepen en fout meldingen.

De winterbanden zijn van een A-merk, alleen heb ik rechtsvoor wel een nieuwere (dezelfde) band, aangezien ik schade aan m'n andere band had. Misschien zijn mijn 5 jaar oude winterbanden niet ideaal meer in combinatie met een binnenste of buitenste stuurkogel linksvoor die wat speling heeft. Op een gerepareerde weg, wordt de auto naar elke geul getrokken. Uiteraard ga ik dit ook oplossen.

Maar het onderliggende remprobleem staat hier los van. Ik denk zelf, dat de koppeling misschien te vroeg aanloopt, waardoor hij sloom optrekt. Of misschien te veel speling op m'n vliegwiel?

Wanneer ik de auto stationair laat draaien en ik bij de versnellingsbak luister, hoor ik gerammel of iets wat aanhaakt en loslaat.

Groet, Tom

Nog één toevoeging op m'n probleem. Als ik m'n koppelingspedaal indruk tussen het schakelen, gaat de motor iets van 100 toeren omhoog en zakt weer weg. Zonder dat ik gas geef. Dit viel me op, omdat de andere S60 dit niet doet.

Groet, Tom