Volvo-Forum.nl

Hoi...

Ik heb gezocht op t forum maar kon het niet echt vinden, vandaar mijn vraag.
Zonder enige gekke dingen startte ik de auto en stond er motor management service in het linker display, voor de rest loopt ie als normaal.
Wie o wie heeft hier meer info over???
Is een s60 2.4 uit '01 met 75.000 op de teller en onlangs beurt gehad!
Hoor het graag!

Kan heel veel zijn.

zoals het gasklephuis (ETM)
of een overijverig lampje natuurlijk

ik had die melding op mijn s60 MY 2006, en toen bleek dat de turbo vervangen moest worden...

Lambert

Zo te zien heeft cruiser geen turbo. En voor een nieuwe etm lijkt het mij gezien de km-stand ook nog wat voorbarig, maar qua leeftijd val je er wel mee in de risicogroep. In elk geval wel goedkoper dan nieuwe turbo. Altijd positief blijven!

Probeer even: gaspedaal beetje intrappen. Als het toerental geleidelijk stijgt en niet direct daarna weer zakt is er niets aan de hand. Anders is je ETM op sterven na dood.

nou zeg, de auto is vandaag op ''reparatie'' geweest.
Het zou het elektronische gasklepeenheid zijn geweest... 700 euries lichter...!!
Eerlijk gezegd heb ik er niet echt een fijn gevoel over, vooral omdat ie net pas 70dkm op de teller heeft....
wat zijn jullie ervaringen hiermee???

dat leeftijd meer zegd dan kilometers.

Cruiser schreef:nou zeg, de auto is vandaag op ''reparatie'' geweest.
Het zou het elektronische gasklepeenheid zijn geweest... 700 euries lichter...!!
Eerlijk gezegd heb ik er niet echt een fijn gevoel over, vooral omdat ie net pas 70dkm op de teller heeft....
wat zijn jullie ervaringen hiermee???

Tja, ik weet dat je prijsafspraken kan maken met dealers.
€ 700,- is wel heel veel.
Ik heb ook al bedragen gehoord van € 450,-
20% korting is niet vreemd bij deze vervanging.

Eerlijk gezegd heb ik er niet echt een fijn gevoel over

Troost jezelf, je bent de enige niet. Velen op dit forum zijn je voorgegaan. Balen, tekortkoming van Volvo dat ze niet wat toeschieterlijker zijn op dat gebied, maar weinig aan te doen! Geniet er van, dat ie weer goed is

wat een actie zeg, jeetje... dat was geld voor winterbanden heh...
zwaar balle natuurlijk, wist niet dat sommige dingen zo snel kaduk gaan...

@Cruiser,

Lees dit ook eens. Staan ook prijzen vermeld + vele extra's.
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=5495

ja gasklephuizen krijgen vaak de schuld, nieuwe erop en hup na een half jaar weer een.
Schoonmaken wil wel eens helpen maar de oorzaak is dat ze zwaar vervuilen door een slechte of verstopte carterontluchting dit is makkelijk te herkennen door tijdens het draaien van de motor de peilstok er uit te trekken, komt er veel rookt uit dan betekent dat de carterontluchting verstopt zit en de dampen rechtstreekt door de gasklepeenheid (etm) de motor ingezogen worden met als gevolg dat de etm zwaar vervuild

volvotegneutje schreef:ja gasklephuizen krijgen vaak de schuld, nieuwe erop en hup na een half jaar weer een.
Schoonmaken wil wel eens helpen maar de oorzaak is dat ze zwaar vervuilen door een slechte of verstopte carterontluchting dit is makkelijk te herkennen door tijdens het draaien van de motor de peilstok er uit te trekken, komt er veel rookt uit dan betekent dat de carterontluchting verstopt zit en de dampen rechtstreekt door de gasklepeenheid (etm) de motor ingezogen worden met als gevolg dat de etm zwaar vervuild

Wat ik heb begrepen gaat dit alleen op voor de turbo uitvoeringen.

AlexV70 schreef:

volvotegneutje schreef:ja gasklephuizen krijgen vaak de schuld, nieuwe erop en hup na een half jaar weer een.
Schoonmaken wil wel eens helpen maar de oorzaak is dat ze zwaar vervuilen door een slechte of verstopte carterontluchting dit is makkelijk te herkennen door tijdens het draaien van de motor de peilstok er uit te trekken, komt er veel rookt uit dan betekent dat de carterontluchting verstopt zit en de dampen rechtstreekt door de gasklepeenheid (etm) de motor ingezogen worden met als gevolg dat de etm zwaar vervuild

Wat ik heb begrepen gaat dit alleen op voor de turbo uitvoeringen.

nee waarom ze hebben allemaal dezelfde labirinth carterontluchting

Is al eerder over geschreven.
Zou een bepaalde nippel in het leidingsysteem van de caterontluchting vervuild zijn.
Ik heb bij de mijne gezocht. Niet aanwezig.
Bij een turbo wel.

Maar als jij een foto hebt waar het bij de 140 en 170 PK ook verstopt kan raken.
Dan doe je mij (en anderen) hier een groot plezier mee.

AlexV70 schreef:Is al eerder over geschreven.
Zou een bepaalde nippel in het leidingsysteem van de caterontluchting vervuild zijn.
Ik heb bij de mijne gezocht. Niet aanwezig.
Bij een turbo wel.

Maar als jij een foto hebt waar het bij de 140 en 170 PK ook verstopt kan raken.
Dan doe je mij (en anderen) hier een groot plezier mee.

nee ik heb geen foto mijn bevindingen zijn louter gebasserd op mijn ervaring, afgelopen week nog een labirinth en een koude luchtleing vervangen voor dit probleem

volvotegneutje schreef:

AlexV70 schreef:Is al eerder over geschreven.
Zou een bepaalde nippel in het leidingsysteem van de caterontluchting vervuild zijn.
Ik heb bij de mijne gezocht. Niet aanwezig.
Bij een turbo wel.

Maar als jij een foto hebt waar het bij de 140 en 170 PK ook verstopt kan raken.
Dan doe je mij (en anderen) hier een groot plezier mee.

nee ik heb geen foto mijn bevindingen zijn louter gebasserd op mijn ervaring, afgelopen week nog een labirinth en een koude luchtleing vervangen voor dit probleem

Toch fototoestel (GSM?) bij de hand houden?

AlexV70 schreef:

volvotegneutje schreef:

AlexV70 schreef:Is al eerder over geschreven.
Zou een bepaalde nippel in het leidingsysteem van de caterontluchting vervuild zijn.
Ik heb bij de mijne gezocht. Niet aanwezig.
Bij een turbo wel.

Maar als jij een foto hebt waar het bij de 140 en 170 PK ook verstopt kan raken.
Dan doe je mij (en anderen) hier een groot plezier mee.

nee ik heb geen foto mijn bevindingen zijn louter gebasserd op mijn ervaring, afgelopen week nog een labirinth en een koude luchtleing vervangen voor dit probleem

Toch fototoestel (GSM?) bij de hand houden?

zal de volgende keer effe kijken als t spruitstuk eraf is

volvotegneutje schreef:

AlexV70 schreef:

volvotegneutje schreef:ja gasklephuizen krijgen vaak de schuld, nieuwe erop en hup na een half jaar weer een.
Schoonmaken wil wel eens helpen maar de oorzaak is dat ze zwaar vervuilen door een slechte of verstopte carterontluchting dit is makkelijk te herkennen door tijdens het draaien van de motor de peilstok er uit te trekken, komt er veel rookt uit dan betekent dat de carterontluchting verstopt zit en de dampen rechtstreekt door de gasklepeenheid (etm) de motor ingezogen worden met als gevolg dat de etm zwaar vervuild

Wat ik heb begrepen gaat dit alleen op voor de turbo uitvoeringen.

nee waarom ze hebben allemaal dezelfde labirinth carterontluchting

Iemand een foto en schema van het carterontluchtingssyteem?
Komt dit uit bij de olievuldop (slangetje aan de zijkant)?
Wat zit er in het vooronder allemaal wat eventueel gereinigd/vernieuwd zou kunnen worden?

Alvast bedankt.