Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

Ik ben aan het proeftijden met verschillende hybride D6 V60's. Overduidelijk dat ik er een moet kopen waar de 2.0 compressor reparatie is uitgevoerd. Maar zijn er nog bepaalde voordelen die zo zwaar wegen dat je beter voor een MY2015 of later kan gaan buiten de euro6 norm om? Ik ben namelijk gevallen voor een 2014 model die helemaal perfect is in mijn ogen. Wil alleen wel zeker weten dat ik niet iets over het hoofd zie, waardoor ik beter kan doorzoeken naar minimaal een modeljaar later?

Er is een MY2016 met de laatste airco reparatie bij Volvo midden 2019, is dit 100% zeker een tikkende tijdbom of kan het ook goed blijven gaan?

En tot slot, als een Volvo garage gedurende of na 2020 een airco reparatie heeft uitgevoerd. Ben je dan verzekerd van de 2.0 oplossing of moet ik dat op de een of andere manier nog controleren?

Alvast dank voor jullie input!

Betreft het model dat je op het oog hebt, het model met de nieuwe koplampen? Na bouwdatum 2013 week 46 zijn er namelijk wat wijzigingen aangebracht zoals het Sensus Connect infortainment systeem. Vanaf bouwjaar 2015 zijn er volgens mij standaard TPMS sensoren zo ver ik mij kan herinneren en het sierlampje op de koplampen is wit ipv geel/oranje.

Voor de rest valt het qua wijzingen wel mee in de reeks 2014-2015.

Belangrijk is om na te gaan hoe het idd zit met de airco, de staat van de accu en of die wel goed oplaad. Bijna elke D6 heeft wel last van het feit dat als je de accu te leeg rijd deze niet meer wil opladen d.m.v. de stekker en je 12V accu leegraakt.

De nieuwe koplampen zijn volgens mij vanaf MY2018, die vallen helaas buiten mijn budget.

rsnhakan schreef: ↑03.10.2022 - 09:57 ... Bijna elke D6 heeft wel last van het feit dat als je de accu te leeg rijd deze niet meer wil opladen d.m.v. de stekker en je 12V accu leegraakt.

Volgens mij is dit de uitzondering, zeker niet "bijna elke".
En een hele simpele tip, bel de dealer waar de/een auto in onderhoud is geweest na.
Zij kunnen en willen je echt wel vertellen wat de historie is van de auto en of de airco op de 2.0 wijze is gedaan of niet.
Andere tip, laat een aankoopkeuring doen door een Volvo dealer. Kost je 100 euro en het geeft je mogelijk net iets meer inzicht in de staat van onderhoud en eventuele aankomende kosten aan slijtdelen zoals remmen, banden, etc.
En een D6, ik blijf het zeggen, is een top auto om in en mee te rijden. Succes met zoeken.

arendberg schreef: ↑03.10.2022 - 10:14 De nieuwe koplampen zijn volgens mij vanaf MY2018, die vallen helaas buiten mijn budget.

MY 2014 is een facelift t.o.v. MY12/13, met een andere neus/koplampen. Die wordt hier bedoeld.

MY2014 in de uitvoering die je zou willen is net zo goed als een nieuwere!
Denk vooral aan de adaptieve cruise control, perfect voor de files. Check wel altijd even de historie via de dealer. 2.0 airco pomp reparatie is geen zekerheid. Aankoop keuring= aanrader.

Gouwe schreef: ↑03.10.2022 - 10:23

arendberg schreef: ↑03.10.2022 - 10:14 De nieuwe koplampen zijn volgens mij vanaf MY2018, die vallen helaas buiten mijn budget.

MY 2014 is een facelift t.o.v. MY12/13, met een andere neus/koplampen. Die wordt hier bedoeld.

Voor wat betreft de koplampen: je hebt het 'oude model' dat is met die led stripjes naast de grill. Daarnaast is het midlife update model (van my2014) die heeft enkele koplampen, met dag rijlicht onderin de bumper. Daar zijn ook nog twee smaken van, namelijk met oranje accent en witte accent in de 'hoofd' koplamp.

oud: https://www.reede.nl/voorraad/volvo/v60 ... l-30936821

nieuw met oranje accent: https://www.servavolvo.nl/voorraad/volv ... m-31016212

nieuwst met witte accent: https://www.servavolvo.nl/voorraad/volv ... e-29475955

Maar ik zou niet focussen op oranje of niet oranje (het verschil zie je ook haast niet). Wat je altijd nog zou kunnen doen is je xenon laten jatten, en dan op kosten van de verzekering nieuwe units bestellen met een oranje accentje.

Wat jij bedoeld met deze foto’s heeft niet alles te maken met een oud model of niet.
Er is in eind 2013 (MY2014) een facelift geweest. Dat is de verandering van de neus met de koplampen. Dat is (denk ik) de eerste auto (ik kan de auto nietgoed zien op die link). De laatste 2 auto’s zijn beide van na de facelift. De eerste heeft geen Xenon verlichting en die tweede wel. Daar zou je een verschil in kunnen zien. Maar dat heeft niets te maken met een model wisseling. Of een orange zijkant. De USA modellen hebben inderdaad een orange verlichte zijkant. Maar die zie je (denk ik) niet in de EU , tenzij het een US import auto is.

Wat ik wel bij mijn model heb, zijn SliverVision richtingaanwijzers. Kwam ik achter toen er 1 stuk was. Dan is al het orange wel verdwenen uit de koplamp.