Volvo-Forum.nl

Ik heb eventueel plannen om onze C30 D4 uit 2011 met 185.000 km te laten tunen (software-matig) en zit daarbij te denken aan Obbe-tuning vanwege de reviews en omdat ik daar bekend ben (althans, bij Volservice dan, waar onze V70 T5 uit 1997 vandaan komt).

Nu zit ik met het volgende. De auto is vanaf dag 1 volledig door Volvo-dealers onderhouden. Behalve een compleet onderhoudsboekje zijn ook alle rekeningen nog beschikbaar, dus goed onderhouden en goed gedocumenteerd. En eigenlijk wil ik dat voorlopig ook zo blijven doen. Het is vertrouwd, dichtbij en hopelijk ooit goed voor de restwaarde. Nu heb ik wel eens begrepen dat Volvo-dealers een tuning bij het reguliere onderhoud kunnen zien en het eigenlijk beschouwen als een "storing", dus de boel terug zetten naar de fabrieksinstellingen. Als alternatief is dan natuurlijk de eigen (en duurdere) Polestar-tuning beschikbaar. Klopt dit of in het een onzin-verhaal.

Ook ben ik even benieuwd naar jullie meningen om deze al wat oudere auto met deze km-stand nu nog te tunen. Naar mijn mening kan het wel, ook omdat de onderhoudshistorie volledig bekend is en de km-stand niet heel erg hoog is (voor een diesel / en voor een Volvo;-)). Uiteraard is de mening van bv Obbe-tuning doorslaggevend maar even als voorbereiding. En tenslotte, zijn er redenen om toch voor de duurdere Polestar-tuning te kiezen?

Nog even ter verduidelijking, het gaat om de 2-liter, 5-cilinder diesel met nu 177pk/400Nm met 6-versnellings Geartronic. De meest aangeboden tuning is dan naar 200pk/450Nm inclusief optimalisatie van de Geartronic.

Mijn dealer beschreef altijd dit bij het maken van een afspraak:

''Veel werkzaamheden aan uw auto worden gecombineerd met een software-update. Indien uw auto is voorzien van niet Volvo tuning, bestaat de kans dat deze wordt overschreven. Indien u dit vooraf aangeeft wordt de update in overleg met u niet uitgevoerd. Is uw auto voorzien van Polestar Tuning? Deze originele Volvo-tuning blijft ook na een update geïnstalleerd.''

Ofwel zolang je specifiek aangeeft dat ze geen motormanagement update moeten uitvoeren, komt het allemaal goed. Al denk ik eerlijk gezegd dat er na 11 jaar geen updates meer zijn.

Als de auto in goede conditie is dan is tuning bij 185.000 km geen enkel probleem; mijn D3 5-cilinder is ook bij iets meer dan 200.000 km getuned bij Obbe. Bij Obbe wordt de auto ook eerst uitgelezen en er wordt pas getuned als er geen problemen gevonden worden. Wel inderdaad bij de dealer melden dat er getuned is.