Volvo-Forum.nl

Hallo ik heb een volvo v40 1.6 t3 sinds afgelopen week wordt mijn kachel niet meer warm en de ecc wil ook niet meer werken om het warm te maken wat kan dit zijn als ik hem handmatig op 27 graden zet wordt die alleen een beetje lauw koelvloeistof zit op max en ook worden alle slangen heet ook de slangen die onder het dashboard zitten kan ik de binnentemperatuur sensor schoonmaken of vervangen in het middenconsole of is het wat anders ? Mvg rene

De sensor is een goede plek om te starten maar wees voorzichtig want het is heel kwetsbaar. Kijk eerst met een goed ledlampje of je door de gleufjes kunt kijken of er stof zit. Zoniet dan is dat niet het probleem. Wat als je de temp op HI zet, krijg je dan wel warme lucht? Anders naar een goede garage die de kleppen kan kalibreren en de boel uitlezen.

Ja als die op hi staat wordt het mega mega warm in de auto maar las ergens dat dat een elektrische kachel is die erbij komt, het rare is als ik hem op ecc zet en dan wil verwarmen doet die precies helemaal niks slaat ook niet aan alleen als die moet koelen. Ik heb een afspraak bij de volvo dealer maar ivm drukte kan ik pas over een maand terrecht er blijven voor mij over idd de sensor binnen enof eventueel de kleppen die niet open willen gaan

Is het ook zo dat je écht alleen maar koude lucht voelt en dan met name bij je voeten? En dat je wel een hoop geblaas hoort in je dashboard maar er geen greintje luchtstroming uit de poorten van je dashboard komt?

Het is koude/lauwe lucht blazen doet die zeer zeker wel zowel op alle standen als alleen op raam lichaam of voeten je hoort hem ook van positie veranderen handmatig blaast die als ik hem op warm of koud zet wel lauwe lucht dan maar als ik hem op de climate zet en dan warm valt die dood

Ik zou ook eerst de kleppen van de climate control opnieuw laten kalibreren dat zijn de kosten niet jammer dat je pas over een maand bij je garage terecht kan ik zou naar eens kijken bij een andere garage

Laat ook naar de drukopbouw in je koelsysteem kijken want jou verhalen lijken verdomd veel op wat er bij mij aan de hand was. En dat bleek een lekke koppakking te zijn.

Ik dacht dat de kleppen alleen bij een volvo dealer gekalibreerd konden worden ? En een lekke koppakking moet er toch ook drap in me tank zitten enof veel roken/witte rook ? Dat doet die namelijk niet zie ook nergens op of rondom me blok zweet/lekkages

Maar ik zal wel doorgeven of ze dat kunnen checken wel heb ik begin het jaar de auto een beurt gegeven en alle vloeistoffen vervangen ook de koelvloeistof er zat blauw in en heb er roze in gedaan na mij idee had ik alles zo goed als leeg laten lopen maar zie wel dat de kleur nu niet roze is maar meer een combi van blauw/roze zou dit er iets mee te maken kunnen hebben ?

Heb je door het verversen geen lucht in het koelwatersysteem?

Nee dat heb ik allemaal gedaan zoals je het hoort te doen vullen moter warm draaien kachel op standje sambal en volgas en dan verder vullen en na een dag of 2 nog een keer vullen zo doe ik het normaal altijd en geen problemen eigelijk

Voor de VEA-diesels is er een speciefieke afpersprocedure vanwege het (grote) gevaar op een luchtbel in het systeem met EGR(koeler)schade tot gevolg. De gangbare manier die jij beschrijft is bij die moteren onvoldoende. Misschien dat iemand hier weet of dit ook voor de benzine-VEA's geldt.
Het leest overigens prettiger als je af en toe punten, komma's en hoofdletters gebruikt.

Sorry heb dyslexie zal me best doen.
Maar dit zal ik ook doorgeven aan de garage.
Dan zal ik vragen of ze de kleppen kunnen kalibreren en dan maar het systeem opnieuw vullen,dan hoop ik dat dat het probleem zal zijn. Ik hou jullie wel op de hoogte wat het was. In iedergeval bedankt voor het meedenken! Mvg rene

Nou kom ik vandaag tot de conclusie dat als ik hem op de stand vooruit zet wel warm wordt maar op voeten en lichaam geeft die koude lucht. Zal het dan toch iets met de kleppen zijn ?

Renevdlinden44 schreef: ↑03.11.2022 - 16:12 Nou kom ik vandaag tot de conclusie dat als ik hem op de stand vooruit zet wel warm wordt maar op voeten en lichaam geeft die koude lucht. Zal het dan toch iets met de kleppen zijn ?

En dan heb je de stand niet op HI? Ik zou sowieso de kleppen laten calibreren en uitlezen...

Nee staat niet HI, wel op max 27 graden. Maar lichaam en voeten blijven koude lucht, niet koud koud maar heb het idee de buitenlucht. Ook voelt het niet aan als 27 graden denk eerder een graadje of 22/24. Maar laat het uitlezen en kalibreren