Volvo-Forum.nl

Hallo, heeft er iemand ervaring met de Michelin crossclimate 2 en de continental Allseason contact.
Heb al gehoord dat de Michelin sneller slijt dan de conti.

Ik zeg kijk hier even: https://www.tyrereviews.com/Article/202 ... e-Test.htm
Volgens autobild gaat de Michelin 10% meer km's mee.
Wil je de meest slijtvaste band dan lekker voor de Nexen N Blue 4 Season gaan, dan haal je bijna het dubbele!

Naast slijtage vind ik zelf remafstand een heel belangrijke.. Dan blijkt dat de Michelin na 39,9 meter stilstaat, de Continental pas na 45,8.
Bron: https://www.tyrereviews.com/Article/202 ... erview.htm
Voor mij persoonlijk dan echt een no-go, maar bepaal vooral zelf wat jij belangrijke eigenschappen vindt en welke band daarbij past.

De Michelin wordt door het Duitse (!) AutoMotorSport als uitzonderlijk goed (voor een allseason) gezien. Ik zou voor de Michelin gaan. Mij bevallen ze ook heel goed onder de C40.

Ik rijd al jaren op CrossClimate, prima band en behalve de genoemde voordelen ook lekker stil.

Dame heeft hier met de vorige auto jaren met Cross Climates gereden.
Voorbanden gingen +/- 60.000 mee en de achterzijde 80.000 kilometer.
Altijd prima banden en zodra de banden onder de huidige auto zijn versleten komen ze er weer onder.

Longone schreef: ↑08.11.2022 - 10:14 Ik rijd al jaren op CrossClimate, prima band en behalve de genoemde voordelen ook lekker stil.

Eens. Heb ervaring met deze band sinds de V70, de XC60 en nu de XC70. Prima band.

Ik twijfel nog, of ik bij de volgende ronde, Cross Climate zal nemen, of Primacy 4. Echte winters heb je maar zelden. En bij bar slecht weer, kan ik de auto gewoon laten staan. Maar... met Cross Climate lijkt me het net een stapje veiliger bij regen, bagger op de weg, enz.

Als op jouw eiland de bietencampagne is of een dijk breekt,
ben je heel blij met een CC.

mees schreef: ↑08.11.2022 - 11:25 Als op jouw eiland de bietencampagne is of een dijk breekt, ben je heel blij met een CC.

Klopt, en het prijsverschil is slechts gering. Als een dijk doorbreekt, hebben CC, s ook geen toegevoegde waarde meer. Maar dat zal je niet serieus bedoelen, neem ik aan? De kans is dus groot, dat ik voor Michelin Cross Climate ga. Maar met 26.000 km weg, heeft dat nog even de tijd. De bietencampagne duurt in de regel twee maanden. Het jaar heeft echter 12 maanden. CC,s slijten volgens deskundigen ca 30% harder dan de zomerband. Dus tja....

Dan een harde eco-zomerband?
Als je een sportieve zomerband pakt met een zachte rubber samenstelling is die sneller versleten dan zo'n CC.

fredhead schreef: ↑08.11.2022 - 12:38 Dan een harde eco-zomerband? Als je een sportieve zomerband pakt met een zachte rubber samenstelling is die sneller versleten dan zo'n CC.

Ik weet niet of de Conti EcoContact 6 of de Michelin Primacy 4 onder de noemer "sportieve zomerband" vallen, maar bij een bandenspecialist las ik de voor en nadelen van een CC band. Daar werd gesuggereerd dat de CC,s ca 30% sneller slijten dan een goede zomerband. (ik ben niet deskundig)

Wij hebben op de XC40 Recharge ook Cross Climate banden, bevalt goed, fijne stille band.

lint schreef: ↑08.11.2022 - 16:41 Wij hebben op de XC40 Recharge ook Cross Climate banden, bevalt goed, fijne stille band.

Leo, is dat bij jullie Michelin of Conti?

Alleen Michelin noemt ze Cross Climate

fredhead schreef: ↑08.11.2022 - 16:54 Alleen Michelin noemt ze Cross Climate

Bedankt Ferdi, jij hebt in ieder geval veel meer kennis van zaken dan ik. Jij vind Michelin CC dus een aanrader?

Ik vind ze zeker een aa rader.
De vorige Focus heeft een kleine 140.000 kilometer op deze banden gemaakt en zodra de banden onder de huidige versleten zijn dan komen ze daar ook weer onder.
Zoals gezegd ging voor 60.000 kilometer mee en achter 80.000 kilometer.
Voor het Nederlandse klimaat voldoen ze uitstekend. Zou ik een normale band zoeken dan zou ik ze zelf ook direct nemen.

fredhead schreef: ↑08.11.2022 - 17:33 Ik vind ze zeker een aanrader. De vorige Focus heeft een kleine 140.000 kilometer op deze banden gemaakt. Zoals gezegd ging voor 60.000 kilometer mee en achter 80.000 kilometer. Zou ik een normale band zoeken, dan zou ik ze zelf ook direct nemen.

Duidelijk. Bedankt.

Ik heb voor de tweede keer rondom Crossclimate laten monteren. De laatste ronde was de Crossclimate 2. Bevallen zeer goed. Ze gaan lang mee , rond de 70.000 km.
Het is ook hoe je ermee omgaat. Ik heb een xc70 4wd en ben er dus zeer content mee. Dus......

GerardV70 schreef: ↑08.11.2022 - 19:46 Ik heb voor de tweede keer rondom Crossclimate laten monteren. De laatste ronde was de Crossclimate 2. Bevallen zeer goed. Ze gaan lang mee , rond de 70.000 km. Het is ook hoe je ermee omgaat. Ik heb een xc70 4wd en ben er dus zeer content mee. Dus......

Goed om te weten. ik ben zelf een rustige rijder, dus hoop op een redelijke levensduur van de nieuwe banden. Ik vrees dat mijn huidige Conti Eco Contact 6 geen 50.000 km
mee zullen gaan.

Op zich zijn de Cross Climates hartstikke handig: relatief veilig in de winter, prima in de zomer en geen gedoe met wisselen. Ik heb ze al jaren onder mijn V70 en ik denk dat ze deze winter ook onder de XC40 komen.

De enige ellende is wat mij betreft, dat je in Duitsland en Oostenrijk 4 mm profiel nodig hebt in de winter. Althans, dat willen ze daar graag. Dat betekent dus dat als ze nog meer dan uitstekend zijn voor Nederlandse omstandigheden, ze toch in de verbrandingsoven kunnen, wanneer ik met de wintersport bijvoorbeeld nog 3 mm over heb.