Volvo-Forum.nl

Hoi!
Bij onze Volvo V70 Edition Sport 2007 met Xenon verlichting kunnen we de lampen niet uitzetten. Zowel in de 0 als 2 stand brand het dimlicht.
Stand 0: Dimlicht
Stand 1: Stadslicht
Stand 2: Dimlicht

is dit zelf op te lossen of moeten we hiervoor naar de dealer?
Grt Jiak

dat klopt idd, heeft met veilgheid van doen

Waren de antwoorden op Autoweek.nl niet duidelijk genoeg?

hoi volvo440special,
Ik vroeg me alleen af of er nog meer opties waren om dit probleem op te lossen.
als deze antwoorden het zijn gaan we naar de dealer.

hij gaat al weg voor een grote beurt dus mocht dit de enige oplossing zijn dan gaan we dat doen

Hoezo probleem?
Was je van plan om in het donker zonder licht te rijden?

Of het via VIDA te veranderen is.... Geen idee.

Een Volvo hoort met zijn lichten aan te rijden, dat is veiliger. En in een aantal landen verplicht.

Franswa schreef: ↑12.11.2022 - 15:35 Een Volvo hoort met zijn lichten aan te rijden, dat is veiliger. En in een aantal landen verplicht.

Wil je niet tegenspreken, maar bij mijn XC70 zijn ze op de 0-stand gewoon uit
En in Nederland NIET verplicht....

In veel landen zijn de auto's geleverd met de verlichting automatisch aan in de 0-stand, maar onder andere Duitsland is zo'n uitzondering en kennelijk Zweden dus ook

Voor degenen waarbij ze wel automatisch aan gaan:
0 stand blijft het grootlicht niet aan
Stand 2 blijft deze wel branden

Ik had er nooit last van en heb de gewoonte om met welke auto dan ook standaard de verlichting aan te hebben.
Voor een ieder is dat natuurlijk anders, maar ik zag het probleem nooit zo.

Overigens dus uit te programmeren met Vida.

Met licht aan rijden is toch veel veiliger. Wij doen dat al jaren en weten eigenlijk niet beter.

Ik had gisternamiddag de knop eens op stadslicht gezet. Zodra je gaat rijden gaat dan de dag verlichting erbij aan. Zodra je stopt gaan die weer uit en brandt alleen het stadslicht. Wordt ook in de display aangegeven. Veilige oplossing.

fredhead schreef: ↑12.11.2022 - 16:48 In veel landen zijn de auto's geleverd met de verlichting automatisch aan in de 0-stand, maar onder andere Duitsland is zo'n uitzondering en kennelijk Zweden dus ook

De mijne is een Belg

Of het veiliger is, is niet de vraag. Uiteraard is dit zo. Maar kan mij situaties voorstellen waarbij het niet wenselijk is.

Er bestaat een module, de CFE, waar je heel veel instellingen kan regelen. Eén daarvan is de verlichting. Er zijn daar nog veel meer mogelijkheden in trouwens.

Overigens blijf ik mij verwonderen dat mensen er iets op tegen hebben om ook overdag met dimlicht en werkende achterlichten te rijden. Je verbetert gewoon je eigen zichtbaarheid. Maar zoals al vaker gezegd. Ieder zijn eigen keuze zolang het maar binnen de wet valt.

Ik volg het ook niet helemaal dat je niet voor je eigen en andermans veiligheid zou kiezen. Hier in de polder ging het zo vaak mis met weggebruikers zonder lichten aan. Ik verbaas me ook over al die auto's die met DRL aan rondrijden, zelf als het al bijna donker is, of mistig of regenachtig en dan geen brandende achterlichten......
Misschien wel legaal maar niet echt verstandig.

Bij Volvo branden de achterlichten toch ook altijd als je dag rijverlichting voor aan hebt?

Helaas niet meer bij alle modeljaren. Hoe het exact zit weet ik niet meer, maar er zijn er genoeg waar het niet zo is ingesteld.

Gouwe schreef: ↑12.11.2022 - 19:59 Ik volg het ook niet helemaal dat je niet voor je eigen en andermans veiligheid zou kiezen. Hier in de polder ging het zo vaak mis met weggebruikers zonder lichten aan. Ik verbaas me ook over al die auto's die met DRL aan rondrijden, zelf als het al bijna donker is, of mistig of regenachtig en dan geen brandende achterlichten......
Misschien wel legaal maar niet echt verstandig.

Sowieso is die DRV een toelating wat nergens op slaat. Waarom geen volledige verlichting. Tegenwoordig is alles LED.
En invoering van lichtplicht. En wel volledige verlichting.

V480-S60 schreef: ↑12.11.2022 - 18:22Er bestaat een module, de CFE, waar je heel veel instellingen kan regelen. Eén daarvan is de verlichting.

Maar dit kan een CFE dus niet.
Als je licht uit op stand 0 wil veranderen kan dat alleen met VIDA, de originele Volvo software. Genoeg forumleden die VIDA en een Dice (Volvo communicatie module computer-auto) hebben en je kunnen helpen, en anders te koop op marktplaats.
Uit den boze op dit forum want blijkbaar illegaal.

Hopelijk ben je straks niet één van die mensen met een Volvo die bij schemering, mist, zware regen nog zonder licht rijdt. Die dombo's hebben we al genoeg op de weg.
Misschien is Volvo wel zo slim om bij stand 0 ook de dashboard verlichting uit te schakelen. Zo snugger zijn autofabrikanten tegenwoordig niet meer, en zo ook de automobilisten.

V480-S60 schreef: ↑12.11.2022 - 20:05 Helaas niet meer bij alle modeljaren. Hoe het exact zit weet ik niet meer, maar er zijn er genoeg waar het niet zo is ingesteld.

Bij bepaalde bouwjaren was het wettelijk verboden dat de achterlichten mee aan gingen met de drl aan de voorkant.
De Focus van de dame is uit 2012 en geloof dat daar ook alleen maar aan de voorkant verlichting brandt.
Laatst stond de auto met de verlichting uit en draaiende motor op de oprit, dan springt de drl dus aan en die leds zijn dusdanig fel dat je haast zou denken dat je dimlicht al aan staat...

Rijden met de lichten aan is absoluut en stuk veiliger, ik rij ook altijd met mijn lichten aan. Schakelaar staat op standje “auto” en kom er eigenlijk nooit aan. Toch heb ik nooit begrepen dat er een schakelaar in mijn auto zit met een stand “0” die geen “0” is, zet er dan geen schakelaar in.

Soms zou ik best mijn lichten willen uit kunnen schakelen, bv als ik met een draaiende motor op iemand op een parkeerplaats sta te wachten, of als ik met het contact aan met de auto aan het “prutsen” ben.