Volvo V60 krijgt een schildpadje bij 230 km/h

[raspaardje]

Waarom zou hij een voorbeeldfunctie hebben?

[OGA244]

Hij zet jou langs de kant en geeft je n wok in voorkomende gevallen..

Zou hem ook zeker geloven in wat hij schrijft

[diesel01]

Een D3 met uitgeschakelde EGR misschien?

Ik denk dat je doelde op een C70 met rica stage 1.

[V480-S60]

En laat dat laatste nu binnen de regels mogen. Oei oei.

[Jelmer de Jong]

En laat dat laatste nu binnen de regels mogen. Oei oei.

Hangt van de motor af.

[J33Bee]

En laat dat laatste nu binnen de regels mogen. Oei oei.

Serieus benieuwd naar weer Je veranderd het blok toch? Meer power/koppel. Dus hetgeen afgegeven op papier strook niet meer, met de werkelijkheid. Net zoals de begrenzer eraf halen?

[Jelmer de Jong]

Serieus benieuwd naar weer Je veranderd het blok toch? Meer power/koppel. Dus hetgeen afgegeven op papier strook niet meer, met de werkelijkheid. Net zoals de begrenzer eraf halen?

RDW hanteert een 20% marge. Dus die 240PK T5 welke er 70 bij krijgt is niet goed.

[Philken]

gisteren moest ik ietsje voorbij Mannheim zijn, op een dagje heen & retour, juist de 996km aangetikt die dag en bijna de ganse weg 'ünlimitiert' en ik moet zeggen: er kwamen bijna geen Duitser voorbij mijn 'gelimiteerdtot180' v60 D3(en ik reed zo veel mogelijk rechts) & dan hield ik niet eens constant de 184km/u aan op dashboard(179 op gps) maar reed ik eerder 140-150... dus waarom zou dat spel nog harder moeten?


btw: verbruik was ook niet spectaculair hoger: 5.89L/100km(1 op bijna 17), normaal verbruik zit ze op 5.75l/100km

[diesel01]

47pk en 70nm erbij op 163pk is niet echt 20%...maar kleinigheid blijf je houden....
Die regels zijn er natuurlijk alleen voor Mo die zijn BMW M5 "96 aanpast en het belangrijkste vergeet, goede remmen en gezond verstand.
Volgens mij moet TS het proberen te regelen met Volvo, het blijkt dat de techniek het wel aankan, mooie set-up Ohlins dempers, Brembo remmerij alleen een fabrikant die niet naar zijn klanten luistert.
Vraag aan TS, wat zijn je beweegredenen geweest om over te stappen van BMW naar Volvo?
Ik mag afentoe sturen in een 5 serie, ondanks dat deze al wat ouder is (F10) rijdt dit voortreffelijk mooi.
De mensen uit Beieren maken mooi producten.

[raspaardje]

gisteren moest ik ietsje voorbij Mannheim zijn, op een dagje heen & retour, juist de 996km aangetikt die dag en bijna de ganse weg 'ünlimitiert' en ik moet zeggen: er kwamen bijna geen Duitser voorbij mijn 'gelimiteerdtot180' v60 D3(en ik reed zo veel mogelijk rechts) & dan hield ik niet eens constant de 184km/u aan op dashboard(179 op gps) maar reed ik eerder 140-150... dus waarom zou dat spel nog harder moeten?

Omdat er nog meer wegen zijn dan de A3 of A61 in Duitsland?
Wel eens op een lege A8 gereden? Dan kan je gewoon heel veel tempo maken zonder dat het vermoeiend wordt.

[diesel01]

A31....
Juist die 61 en 3 zijn rot wegen door Dld, probeer ze altijd te mijden omdat er zoveel andere snelwegen zijn die lekker leeg zijn.

[raspaardje]

Kortom, als jij toevallig niet in de situatie terecht komt dat meer gasgeven niet mogelijk is wil niet zeggen dat dat ook voor anderen geldt?
Over het algemeen rijd ik alleen tijdens vakantieperiodes door Duitsland. En zelfs dan is >180 km/h af en toe best mogelijk.
Ik ben wel de eerste die toegeeft dat die momenten niet het verschil zullen maken...

Maar goed, je zal maar veel 's avonds op de weg zitten in Duitsland, dan maakt harder kunnen rijden over grote afstanden wel een verschil.

[wasbeer2006]

Exact ik mis het vooral in mijn hoofd. Want op vakantie zit het hele gezin erin met bagage en minimaal 1 fiets achterop.
Maar ik snap goed dat als je veel in duitsland komt het best wel handig kan zijn.

Andere kant misschien voorkomen we met de 180km/h begrenzing de GPS begrenzing op de snelweg..... tegen beter weten in.

Zelf in NL als je na 19u 130 mag rijden velen dat niet (en dat hoeft ook niet)

[diesel01]

Exact ik mis het vooral in mijn hoofd. Want op vakantie zit het hele gezin erin met bagage en minimaal 1 fiets achterop.
Maar ik snap goed dat als je veel in duitsland komt het best wel handig kan zijn.

Andere kant misschien voorkomen we met de 180km/h begrenzing de GPS begrenzing op de snelweg..... tegen beter weten in.

Zelf in NL als je na 19u 130 mag rijden velen dat niet (en dat hoeft ook niet)

Klopt, vanavond gaan we een curryworst halen in Leer op de kerstmarkt.
De snelweg terug, A7/A28 is dan leeg en dan rijden we lekker door.
Best vreemd dat er dan mensen zijn die met groot licht knipperen als ik ze voorbij kom terwijl ze 95 rijden.
Of wachten met inhalen totdat je net 10 meter achter ze rijd, naar links gaan en de vrachtwagen met 95 inhalen, alles na 19uur hé.
In Dld ook steeds meer mensen die hem er voor zetten op de freie fahrt, ach even geduld en weer door.....

[NielsPHEV]

Toch ben ik bang dat die tempolimit er gaat komen het aantal mensen die het hier mee eens is in DLD neemt telkens toe

[Philken]

Kortom, als jij toevallig niet in de situatie terecht komt dat meer gasgeven niet mogelijk is wil niet zeggen dat dat ook voor anderen geldt?
Over het algemeen rijd ik alleen tijdens vakantieperiodes door Duitsland. En zelfs dan is >180 km/h af en toe best mogelijk.
Ik ben wel de eerste die toegeeft dat die momenten niet het verschil zullen maken...

Maar goed, je zal maar veel 's avonds op de weg zitten in Duitsland, dan maakt harder kunnen rijden over grote afstanden wel een verschil.

als ik wou, dan kon ik gisteren constant doorperen wegens bijna geen verkeer, maar ik zie het nut er niet meer van in, doe ik liever op circuit in veilige omstandigheden(veel meer fun ook bovendien, al haal je daar ook geen 250....)
je kan altijd een hollander of belg tegenkomen die denken dat hun linkse richtingaanwijzer hun het recht geeft om vlak voor je neus naar links te komen...

aan mij is het niet meer besteed op de openbare weg, dus ik vind de 180km/u limiet niet lastig

[diesel01]

Toch ben ik bang dat die tempolimit er gaat komen het aantal mensen die het hier mee eens is in DLD neemt telkens toe

Klopt!
De keuze die men heeft gemaakt met de Grunnen wat eigenlijk niemand voor mogelijk hield maakt dat die begrenzing er ook komt.
Met fabrikanten als Volvo maakt dat de auto-industrie er ook langzaam kneedbaar voor zijn…
Ach max 130+20 ongehoorzaamheid/extra belasting=150, kunnen we ook mee leven.

[NielsPHEV]

en dan is die 180 kmh begrenzing ineens totaal een probleem meer, ik kom nooit op het circuit met mijn auto en sneller dan Vmax plus 50 durf ik zeker niet

[diesel01]

Tja, hier wel maar met verkeer op rechts dus niet, zeker wanneer die in een treintje achter elkaar zitten.
Maar is het leeg dan wel.

[fredhead]

Tja hoe vaak kom je in Duitsland en dient de kans zich voor?
Sta hier in een kwartier op de 31 maar de laatste keer dat ik daar kwam is geloof ik een jaar terug.