Ik denk dat je als keurmeester verteld dat de testuitslag bij een koude motor lager is dan een warme, je inderdaad wat mag gaan uitleggen. Onderandere of de test wel goed uitgevoerd is....E.T. schreef: ↑03.03.2023 - 14:35 Ik zou als keurmeester geen willekeur willen en een uniforme methode aan willen houden. Bij een eventuele steekproef zal de auto opnieuw aan de deeltjestester moeten en als de auto dan zonder twijfel te veel deeltjes uitstoot, heb je als keurmeester wat uit te leggen.
( en blijkt bij een steekproef de uitslag te hoog te zijn, dan is het gewoon afkeur)