Volvo-Forum.nl

raspaardje schreef: ↑12.12.2022 - 10:03 En toch is het gewoon de vorst.
Oplossing: automatisch inklappen even uitschakelen en weer inschakelen zodra de kans op vorst weer voorbij is.

Yep, doe ik ook. Mocht je het vergeten zijn, dan zou ik - heel voorzichtig! - de spiegels handmatig een klein beetje bewegen, ik denk dat je daarmee inderdaad een doorgebrande motor voorkomt.

Hans Eilander schreef: ↑14.12.2022 - 22:26

lint schreef: ↑14.12.2022 - 19:54 Vandaag nog even contact gehad met mijn dealer, bij de XC40Recharge kan het automatisch inklappen van de buitenspiegels niet worden uitgeschakeld.

In dat geval het draaipunt van de spiegels elke week ff flink met siliconenspray of WD40 inspuiten.

Of een plastic zak erom net als bij de planten in de tuin

BraboFrits schreef: ↑15.12.2022 - 16:36

raspaardje schreef: ↑12.12.2022 - 10:03 En toch is het gewoon de vorst.
Oplossing: automatisch inklappen even uitschakelen en weer inschakelen zodra de kans op vorst weer voorbij is.

Yep, doe ik ook. Mocht je het vergeten zijn, dan zou ik - heel voorzichtig! - de spiegels handmatig een klein beetje bewegen, ik denk dat je daarmee inderdaad een doorgebrande motor voorkomt.

Beetje lauw water over de onderzijde van de spiegelkap werkt in mijn geval altijd prima. Plastic tikt een beetje vanwege de temperatuurshock maar verder geen schade.

Dank voor jullie adviezen en reacties op mijn topic over 1 vastzittende buitenspiegel. De oplossingen om dit te voorkomen waren er genoeg en heb ik bij mijn Volvo ter harte genomen.
Echter, nu de vorst verdwenen is heb ik nog geen reactie op mijn opmerking dat ik dit bij minus 3 nog nooit bij al m'n andere auto's (en dat zijn er veel) en zelfs ook niet bij veel lagere temperaturen (en dat
waren er in de afgelopen 40 jaar ook best veel) heb gehad op deze manier. Maar goed, so far so good, ik wacht met spanning op de volgende vorst (het liefst pas in 2023).
Voor iedereen hier natuurlijk alvast hele fijne feestdagen en een gezond 2023 gewenst met veel veilige Volvo-kilometers.

Harry M. schreef: ↑21.12.2022 - 08:43 ...Echter, nu de vorst verdwenen is heb ik nog geen reactie op mijn opmerking dat ik dit bij minus 3 nog nooit bij al m'n andere auto's (en dat zijn er veel) en zelfs ook niet bij veel lagere temperaturen (en dat
waren er in de afgelopen 40 jaar ook best veel) heb gehad op deze manier....

Ik denk dat niemand je dat ook precies kan vertellen.... Ik houd het maar op een combinatie tussen vorst - hoge luchtvochtigheid - constructie
Ik vind het zelf ook minder belangrijk om te weten. Het is vervelend maar verder prima mee te leven.
Verder denk ik dat jij in de afgelopen 40 jaar vast niet altijd elektrisch inklapbare spiegels hebt gehad
Jij ook fijne dagen!

Gouwe schreef: ↑21.12.2022 - 09:59 Verder denk ik dat jij in de afgelopen 40 jaar vast niet altijd elektrisch inklapbare spiegels hebt gehad.

Sterker nog, 40 jaar terug, was een rechterbuitenspiegel "an sich" al een extra optie.

Gouwe schreef: ↑21.12.2022 - 09:59

Harry M. schreef: ↑21.12.2022 - 08:43 ...Echter, nu de vorst verdwenen is heb ik nog geen reactie op mijn opmerking dat ik dit bij minus 3 nog nooit bij al m'n andere auto's (en dat zijn er veel) en zelfs ook niet bij veel lagere temperaturen (en dat
waren er in de afgelopen 40 jaar ook best veel) heb gehad op deze manier....

Ik denk dat niemand je dat ook precies kan vertellen.... Ik houd het maar op een combinatie tussen vorst - hoge luchtvochtigheid - constructie
Ik vind het zelf ook minder belangrijk om te weten. Het is vervelend maar verder prima mee te leven.
Verder denk ik dat jij in de afgelopen 40 jaar vast niet altijd elektrisch inklapbare spiegels hebt gehad
Jij ook fijne dagen!

Met dat laatste heb je inderdaad een puntje , maar toch zeker al meer dan 15 jaar. En Hans Eilander, ik ben van 1957 maar vanaf m'n eerste Kadetje in 1977 had ik er toch al 2 .

Heb ik ook gehad, met een fohn het probleem opgelost en vervolgens de instelling aangepast.
Vervelender was toen ik er achter kwam dat ik geen benzine kon tanken omdat de (2e) klep in de vulopening van de bezinetank ook bevroren was. En dit allemaal bij max -5 graden.

is toch eiegenlijk te gek ALS waar is dat Duitse merken dit probleem bij spiegels niet kennen en Volvo wel? Staat Geely hoofdburo in warm gedeelte van China?