Volvo-Forum.nl

Geacht Forum,

Vandaag een scherpe bocht naar links, flink gebonk. Naar rechts sturen, zelfde euvel. Vreemde is dat het gebonk over is bij een warme auto,
Omdat het stuur wat kraakt en ik al tijden vind dat de auto beter zou kunnen sporen, zat ik aan stuurhuis te denken. Iemand enig idee hoe ik dit zou kunnen testen?

Veel dank bij voorbaat,

Erik

Hoge snelheid/lage snelheid?
Voelde je op dat moment ook tegendruk in het stuur? Want een slecht stuurhuis geeft ook tegendruk als je in een bocht bent.

Lage snelheid. Ik trok de V70 met 80 door een bocht van de A2, gaf en wat brommend geluid. Weinig tegendruk

Stuurolie op niveau?

ErikBuis schreef: ↑15.12.2022 - 08:50 Lage snelheid. Ik trok de V70 met 80 door een bocht van de A2, gaf en wat brommend geluid. Weinig tegendruk

Defect stuurhuis geeft echt wel enige tegendruk.
Inderdaad het oliepeil eens checken zoals Jeroen ook aangeeft.

Wegenwacht heeft stuurbekrachtigingsvloeistof bijgevuld. Kon 'bonkige gedrag V70 'niet verklaren bij maximale uitslag L of Rechts.Lucht happen ?
Garage moet maar even kijken waar lekkage, lijkt niet het stuurhuis te zijn omdat lekkage rechts voor zit en onder reservoir begint.

Reservoir zelf of een slang lek.
Bij mijn auto was er een O-ring onder de dop gaan lekken...ook zoiets waar je niet direct aan denkt.

Momenteel lekt hier de V70 ook stuurolie, komt van de aansluiting van de hogedrukleiding op het stuurhuis. O ring is besteld, gaat er dit weekend even in. Nieuwe hogedrukleiding in gezet tijdje terug omdat de oude niet goed vast zat, en tegen het subframe sloeg. Die had zichzelf plat geslagen en uiteindelijk spoot de stuurolie boven de motor uit, daar staat 110 bar druk op. Hij maakte een krakend geluid, komt uit de pomp. Kan me niet voorstellen dat het stuurhuis dit lekker vind.
Flesje Eurol Fluid C kost bij de lokale hydrauliek toko 9 euro voor een liter, dus valt mee.

Rechts voor zal idd reservoir zijn. Slangen maar bekijken dan. Als het de dop is moet het reservoir zelf ook aardig glad zijn.
Oh en kijk ook even of het kunststof tuitje van de retour in het reservoir nog goed is, daar zijn regelmatig problemen mee geweest. Die moet met een bochtje naar beneden lopen zodat de retour olie 'onder water' het reservoir in stroomt.

Dank voor reacties. Ik zie olie direct onder reservoir op subframe. alles schoongemaakt, na ritje verder kijken,
goed weekend

Uiteindelijk was het niet meer dan een lekkend slangetje. Daarmee is mijn 'piepende stuur' en 'gebonk bij max.uirslag stuur naar L en aar R' verholpen.
En de lekkage zelf natuurlijk. Dank voor alle reacties, goed weekend alvast, erik

Welk slangetje dan precies?