Volvo-Forum.nl

Iemand toevallig deze storing al gehad op zn XC40?
ABS/ESC branden met melding ‘ABS/ESC tijdelijk uit’ en tevens brandt het TPMS lampje (band met uitroepteken). Lampjes blijven branden tijdens rijden en na motor uit/aan verschijnen ze opnieuw.
Bandenspanning kan niet gereset/gekalibreerd worden (lijkt me logisch omdat de meting via het ABS gebeuren loopt -omloopsnelheid van een zachte(re) band wijkt af tov andere en ‘dus’ volgt signaal bandenspanning, echter als ABS niet werkt zal TPMS ook wel uitgeschakeld worden-). Althans ik meen dat dat zo werkt.
Melding is volgens mijn vrouw spontaan verschenen zonder logische aanleiding.
Kan een contact probleempje zijn… (onlangs zijn de winterslofjes er door de dealer onder gezet), maar kan ook een kapotte sensor of ABS-ring zijn… Nog meer ideeen?
Ze moet morgen als er tijd is maar even bij de dealer langs.

Marterschade, die beesten zijn gek op XC40's.

Kijk maar eens onder de motorkap, rechts in de hoek bij de veerpoot (distributiezijde), favoriet plekje

teebee schreef: ↑20.12.2022 - 21:23 Iemand toevallig deze storing al gehad op zn XC40?
ABS/ESC branden met melding ‘ABS/ESC tijdelijk uit’ en tevens brandt het TPMS lampje (band met uitroepteken). Lampjes blijven branden tijdens rijden en na motor uit/aan verschijnen ze opnieuw.
Bandenspanning kan niet gereset/gekalibreerd worden (lijkt me logisch omdat de meting via het ABS gebeuren loopt -omloopsnelheid van een zachte(re) band wijkt af tov andere en ‘dus’ volgt signaal bandenspanning, echter als ABS niet werkt zal TPMS ook wel uitgeschakeld worden-). Althans ik meen dat dat zo werkt.
Melding is volgens mijn vrouw spontaan verschenen zonder logische aanleiding.
Kan een contact probleempje zijn… (onlangs zijn de winterslofjes er door de dealer onder gezet), maar kan ook een kapotte sensor of ABS-ring zijn… Nog meer ideeen?
Ze moet morgen als er tijd is maar even bij de dealer langs.

Nieuwe banden erop? En dan vergeten er een sensor in te zetten? de marter had ik nog niet gehoord

Die marter had ik nog niet aan gedacht maar zou hier voor het eerst zijn (maar niet uitgesloten dus). Kan het niet checken nu want vrouwlief is al vroeg vertrokken. Sensor vergeten te plaatsen kan niet, althans indien je een TPMS sensor bedoelt, de bandenspanning gaat niet via TPMS sensoren maar via het ABS gebeuren. En voor een bandenwissel hoeven de ABS sensoren er niet af.
Wordt nog vervolgd…

Vervolgje:
Mijn vrouw is met haar bolide met kerstverlichting op het dashboard vanmorgen bij de dealer geweest.
Ze hebben het beestje uitgelezen en er blijkt een abs sensor defect.
Volgende week staat afspraak voor vervangen.
dan zou het vooralsnog opgelozen moeten zijn.
Zal een keertje bij voldoende licht even onder de kap kijken naar evt knaagschade aan kabelwerk, to be sure….

Edit: volgens mij zijn er nog meer zaken gerelateerd aan abs; volgens mij wil de cruise control dan ook niet functioneren net als de auto-hold functie en mijn vrouw had het ook over een melding mbt transmissie …. (blijft niet in scherm staan). Aangezien men de boel heeft uitgelezen ga ik ervanuit dat de constatering van een defecte `abs sensor de oorzaak van eea is.

Vervolg:
Vandaag de auto voor mijn vrouw naar de garage gebracht ter reparatie.
Uitlezen had aangegeven dat er een ABS sensor defect zou zijn.
Deze is vervangen maar de melding(en) bleef…
Zoektocht wordt voortgezet, wordt dus nogmaals vervolgd.

Vervolg2:
Auto is vandaag verder onderzocht en men heeft een draadbreuk geconstateerd.
Onderdeel is besteld en als het goed is wordt eea maandag vervangen.
Of het een breuk is als gevolg van …. (?vul maar wat in, bv iets te enthousiast de winterbandenwissel uitgevoerd…., of…?) of dat er een marter zich tegoed heeft gedaan is nog niet bekend.
(Wordt vervolgd)
Ps. In het geval van een marter: zijn er ervaringen mbt marterverjagers, zowel in de auto (spanning van de accu: kan dat ‘straffeloos’ bij deze moderne auto’s?) als daarbuiten (ultrasoon op batterijen)? Zo ja, welk merk / model?

teebee schreef: ↑30.12.2022 - 16:13 Auto is vandaag verder onderzocht en men heeft een draadbreuk geconstateerd. Onderdeel is besteld, en als het goed is wordt eea maandag vervangen.

Het krijgt zo nog wel een flinke heisa, voordat het allemaal probleemloos rijd, is het niet?

The Mechanic schreef: ↑20.12.2022 - 21:40 Marterschade, die beesten zijn gek op XC40's.

Kijk maar eens onder de motorkap, rechts in de hoek bij de veerpoot (distributiezijde), favoriet plekje

wat voor een onzin is dat,

danny3 schreef: ↑31.12.2022 - 08:27

The Mechanic schreef: ↑20.12.2022 - 21:40 Marterschade, die beesten zijn gek op XC40's.

Kijk maar eens onder de motorkap, rechts in de hoek bij de veerpoot (distributiezijde), favoriet plekje

wat voor een onzin is dat,

Verre van onzin; het is een berucht fenomeen dat die beesten auto’s weten te slopen door gretig aan kabelwerk te knagen.
Kan hier bij ons ook het geval zijn, maar vooralsnog ga ik uit van een breuk (oorzaak momenteel nog onbekend). Wanneer de kabel maandag is vervangen zal ik de dealer ns vragen naar de constateringen. Ze zullen een ‘geknaagde’ kabel weten te herkennen.

Hans Eilander schreef: ↑30.12.2022 - 17:10

teebee schreef: ↑30.12.2022 - 16:13 Auto is vandaag verder onderzocht en men heeft een draadbreuk geconstateerd. Onderdeel is besteld, en als het goed is wordt eea maandag vervangen.

Het krijgt zo nog wel een flinke heisa, voordat het allemaal probleemloos rijd, is het niet?

Valt op zich mee hoor Hans, eerste poging gaf niet het verwachte resultaat, dus is er verder gekeken en constateerde men de kabelbreuk. Wanneer een nieuwe kabel geen oplossing biedt… tja, dan wordt t een dingetje. Altijd fijn wanneer je een probleemloze auto hebt, maar ‘alles kan kapot’ …. Zolang het maar soepel opgelost wordt.

teebee schreef: ↑31.12.2022 - 16:36 Valt op zich mee hoor Hans, eerste poging gaf niet het verwachte resultaat, dus is er verder gekeken en constateerde men de kabelbreuk. Wanneer een nieuwe kabel geen oplossing biedt… tja, dan wordt t een dingetje. Altijd fijn wanneer je een probleemloze auto hebt, maar ‘alles kan kapot’ …. Zolang het maar soepel opgelost wordt.

Ik geloof zeker dat dit goed word opgelost. Maar als je met zo,n gloednieuwe XC40 tóch met wat kleine storingen te maken krijgt, is dat beslist niet fijn. Je verwacht toch min of meer een perfecte start met een nieuwe Volvo, ja toch?

Hans Eilander schreef: ↑31.12.2022 - 21:15

teebee schreef: ↑31.12.2022 - 16:36 Valt op zich mee hoor Hans, eerste poging gaf niet het verwachte resultaat, dus is er verder gekeken en constateerde men de kabelbreuk. Wanneer een nieuwe kabel geen oplossing biedt… tja, dan wordt t een dingetje. Altijd fijn wanneer je een probleemloze auto hebt, maar ‘alles kan kapot’ …. Zolang het maar soepel opgelost wordt.

Ik geloof zeker dat dit goed word opgelost. Maar als je met zo,n gloednieuwe XC40 tóch met wat kleine storingen te maken krijgt, is dat beslist niet fijn. Je verwacht toch min of meer een perfecte start met een nieuwe Volvo, ja toch?

Zeker, dat verwacht of op zn minst hoop je. Moet nog blijken of dit aan Volvo te wijten is of aan een vreetgrage marter.
Desalniettemin is het plezier welke mijn vrouw aan haar XC40 ondervindt groot. Tuurlijk even een dissonant met de storing maar de dealer lost het prima op en er is direct vervangend vervoer.

teebee schreef: ↑01.01.2023 - 22:38 Desalniettemin is het plezier welke mijn vrouw aan haar XC40 ondervindt groot.

Kijk, dát bedoel ik nou. Gewoon een hele fijne Volvo SUV, met een makkelijke instap.

Vervolg3:
Auto is vandaag hersteld en opgehaald, geen meldingen meer en alles functioneerde weer normaal.
Breuk in de kabel bleek (volgens dealer) helaas ‘gewoon een kwestie van pech’.
Betreffende kabel maakte ergens een zeer scherp bochtje (wat er niet had mogen zitten) op welk punt er een breuk is ontstaan. (Eventueel iets te enthousiast de banden wisselen onlangs kan bijgedragen hebben aan… althans die theorie hou ik nog wel open).
Geen sporen van geknaag door beestenspul, dus vooralsnog vinken we die optie af.
Mijn vrouw kan gewoon weer vrolijk verder toeren…

teebee schreef: ↑02.01.2023 - 19:40 Mijn vrouw kan gewoon weer vrolijk verder toeren…

Kijk, dat is mooi om te lezen. Probleem opgelost.

Ik had een soortgelijke situatie deze week in mijn V60 T8 (uit 2019). Vond hier een aanknopingspunt en bedacht mijn ervaring hier maar te delen voor anderen.
Ik had ineens "alle" lampjes aan, ABS, ESP, TPMS en nog nog meer gingen branden. Mijn elektrische aandrijving stopte er acuut mee en schoot over op benzine.
Volgende ochtend schoot de auto ook direct in benzine en gaf toen alleen een TPMS melding.

Bij de garage is die uitgelezen en vroegen nog of ik toevallig op Cruise Control reed en of die er mee stopte. Zou goed kunnen, was ik niet zeker van.
Het hele verhaal paste nl bij een kapotte wielsensor rechtsachter. De auto kan dan niet meer bepalen hoe snel het wiel rond draait. Dan wordt voor de veiligheid cruise control uit gezet, elektrische aandrijving zit op achteras, dus ook uit en logischerwijs ook ABS en ESP.
Nieuwe sensor kost 60 euro exBTW en arbeid, zelfde dag geplaatst en de problemen zijn weer weg.
Ik had geen kabelbreuk of marters

Die ABS sensoren zijn wel een dingetje bij Volvo en niet gemaakt voor een lange levensduur. Mooi dat het weer is opgelost.

Bekend euvel inderdaad. Mijn v60 my19 heeft het al 2x gehad en zoals hier gemeld de xc40 my22 van mijn vrouw inmiddels 1x.
Maakt zich kenbaar op je display met diverse vrolijk gekleurde icoontjes welke wijzen op ABS, CC, ESP, aandrijving, TPMS etc
Eenvoudige fix, maar wel een gevoelig onderdeel dus.