Waar op te letten?

[Metro '82]

Hallo allemaal,

Na vele jaren met veel plezier Rover te hebben gereden wordt het nu tijd om naar wat anders te gaan kijken. Ik heb nu mijn oog laten vallen op een Volvo V50 2.0. Nu wil ik graag weten waar ik moet letten als ik zo'n auto aan ga schaffen.
Daar ik zo veel mogelijk probeer het onderhoud zelf te doen ben ik ook benieuwd of het mogelijk is om een werkplaats handboek op cd-rom aan te schaffen? Dit heb ik ook voor mijn Rover en dat vind ik erg handig om bij de hand te hebben.

Bij voorbaat dank voor jullie reacties, Bert.

[Longone]

Iedere tweedehands is een gok en ook al is het onderhoudsboekje perfect, dan kan het nog zijn dat er erg wild (plankgas met koude motor) mee gereden is.

Daarom is een aankoopkeuring altijd verstandig, naast de garantie die je afspreekt natuurlijk.

[corsa_gsi]

Ik denk dat de TS opzoek is naar een lijstje met bekende zwakke punten van de V50 met 2.0 motor.

Nu lees ik hier vaak dat er sprake kan zijn van overmatig olieverbruik bij de 1.8 en 2.0 motor.
Ook wordt er bij de pre-facelift modellen gepraat over lage lichtopbrengst door slechte reflectoren.

Voorderest rijd ik zelf nu 3 jaar een V50 T5, zonder rare problemen of zaken die kapot zijn gegaan.

Wel is het handig om te kijken of de door jouw gewenste opties op de gevonden auto zitten.

[fredhead]

Dat olieverbruik is in de latere jaren wel opgelost, mijn ouders hebben een C30 2.0 van 2012 en deze heeft hier geen last van.
Ik dacht dat het ergens 2009 of 2010 was dat dit aan is gepast, maar er is vast iemand die dit 100% zeker weet.

[Metro '82]

Ik heb nog een vraag.
Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk van de 2.0? En weten jullie dat ook van de 5 cilinders?

[corsa_gsi]

Mijn T5 rijd op lpg ongeveer 1 op 9.

[fredhead]

Tijdje terug toen ik de C30 een aantal dagen heb geleend kwam ik op 1 op 13,5 uit,.
Volgens mij moet dat vergelijkbaar zijn met de V50.

De 5 cilinders zullen rond de 1 op 10 lopen.

Persoonlijk vind ik de 5 cilinder rustiger lopen, de 2.0 heeft een redelijk korte bak waardoor je bij 100 km/h rond de 2800 toeren zit.