Volvo-Forum.nl

Op onze V90 T4 branden de achterlichten niet als voor alleen de DRL brandt.
Op mijn oude V60 D6 brandden dan de achterlichten wel.
Hier op het forum al gezocht.
Ik vind nergens of dat software matig aan gezet kan worden.
Ik lees wel hier en daar dat er V90's waar de achterlichten wel branden bij alleen DRL voor.

Hoe krijg ik dat bij onze V90 ook voor elkaar?

Een bezoekje brengen aan de dealer kan uitkomst bieden

Inderdaad eben naar de dealer om dit te regelen. Is wel veel veiliger.

Staat je verlichting op 0 of op aut?

Verlichting staat op auto.

Import auto?

Vreemd - ik dacht dat bij alle Volvo's de achterlichten altijd aanwaren;
maar zag 2 weken terug een Belgische (nieuwe) XC60 waar achterverlichting ook niet aan was.
Zou het een landgebonden instelling zijn?

Inderdaad even navragen bij dealer.

En naar mijn mening zouden bij alle auto's altijd permanent de achterlichten aan moeten gaan - kijk maar eens bij mist hoe vaak dat nu mis gaat......

dat meen ik voor NL ook alweer een paar jaar, er zijn alleen nog steeds markten waar dat niet het geval is

Dealer en natuurlijk betalen voor de wijziging.

Bij mijn brand voor en achter op auto stand

Hoekstra schreef: ↑09.02.2023 - 19:05 Dealer en natuurlijk betalen voor de wijziging.

lijkt me niet onredelijk, je vraagt toch ook om iets te doen?

Ik dacht dat sinds een recent jaartal het verplicht was dat achter ook brand bij drl. Dit door bovengenoemde zaken. Na enkele modeljaren waar enkel voor brandde, moest achter verplicht (terug) meebranden.
Waar is de tijd dat je je volvo lichten niet kon doven en moest betalen om dit wel te kunnen

steven.vuylsteke schreef: ↑09.02.2023 - 19:22 Ik dacht dat sinds een recent jaartal het verplicht was dat achter ook brand bij drl. Dit door bovengenoemde zaken. Na enkele modeljaren waar enkel voor brandde, moest achter verplicht (terug) meebranden.
Waar is de tijd dat je je volvo lichten niet kon doven en moest betalen om dit wel te kunnen

Ik ben ooit (eind jaren 80) met een 360 in Frankrijk onderweg naar de wintersport aangehouden (overdag). De agenten wilden beslist dat we de lichten (keuze was aan, aan of aan) uit zetten overdag. Dus ik uitleggen dat dat niet kon bij een Volvo. Dat wilde er niet in. Ze hebben met 2 man een kwartier staan prutsen aan alle knoppen om ze uit te zetten. Daarna gaven ze het op…..

Toch is er ook iets voor te zeggen dat ze achter niet branden: het remlicht wordt er relatief minder fel van wat de kans op een aanrijding van achteren vergroot. Daarentegen moet je dan wel bij mist zelf even de knop omzetten.

Sammmyvannorel schreef:Toch is er ook iets voor te zeggen dat ze achter niet branden: het remlicht wordt er relatief minder fel van wat de kans op een aanrijding van achteren vergroot. Daarentegen moet je dan wel bij mist zelf even de knop omzetten.

Dat is een wel redelijk ver gezocht argument.

En daarvoor bestaat nu ook Rear Collision Warning, al heeft dat uiteraard enige beperkingen:
https://www.volvocars.com/nl/support/ma ... on-warning

-KJ- schreef: ↑10.02.2023 - 09:29

Sammmyvannorel schreef:Toch is er ook iets voor te zeggen dat ze achter niet branden: het remlicht wordt er relatief minder fel van wat de kans op een aanrijding van achteren vergroot. Daarentegen moet je dan wel bij mist zelf even de knop omzetten.

Dat is een wel redelijk ver gezocht argument.

Zeer vergezocht zelfs; met dat argument zou je de achterlichten uberhaupt maar moeten schrappen….

teebee schreef: ↑10.02.2023 - 09:42 Zeer vergezocht zelfs; met dat argument zou je de achterlichten überhaupt maar moeten schrappen….

Helemaal mee eens. Bij mij branden de achterlichten altijd na het starten. Ik heb de lichtschakelaar op: Auto. Het gevaar is namelijk groot, wanneer je niet bij de les bent, dat door de verlichting in het dashboard, (dat altijd brand) je niet verder nadenkt, dat wanneer het donker of mistig word, je achterlichten nog steeds uit zijn. Dus achterlichten continu aan, is wél zo veilig. En als het goed is, zijn de remlichten dusdanig fel, dat iedere achterligger direct ziet dat je remt.

Die van ons heeft zelfs een derde remlicht, daar zit helemaal geen andere verlichting bij in de buurt.
Daarbij wacht ik niet met remmen totdat ik remlichten herken, maar haal ik de snelheid er al uit als ik zie dat ik mijn voorligger (binnen een bepaalde afstand) nader.

Er zijn mensen die hun achterlicht (het bekende bolletje) van 5 watt per ongeluk vervangen door eentje van 10 watt. Dit 10 watt lampje is echter het lampje voor het remlicht. Men heeft dus niet opgelet wat men eruit haalt en wat men er in stopt. En als men met deze 10 watt lampjes rond rijdt dan zie je inderdaad geen verschil met de remlichten. Soms wordt er maar een achterlicht foutief vervangen en men rijdt dan rond met één 5watt lampje en met één 10 watt lampje. Het is bij het vervangen van lampjes beter om deze allebei te vervangen.