Volvo-Forum.nl

Vorige week is de distributieriem en de multiriem vervangen van mijn V60 Plug in Hybrid model 2014
Sindsdien met enige regelmaat (niet altijd) vlak na het wegrijden (in hybrid-mode) deze melding:
"Storing hybr.systeem Stop auto z.s.m. voor veilige motorstart"

Na enkele seconden gevolgd door deze melding:
"Beperking hybr. syst. Snelheid beperkt"

Weer enkele seconden later, nog voordat ik tijd heb gehad om de auto te laten stoppen verdwijnen de meldingen weer en rijdt de auto normaal.
Zowel elektrisch als op diesel in hydrid-mode.

Heeft iemand enig idee wat er aan de hand is?

Geen idee, heb zelf deze meldingen nooit voorbij zien komen. Wie heeft de distri vervangen, dealer of?

Ding zal wel ontstemd zijn.

Bij een D6 heb je inderdaad speciale apparatuur nodig om de distributieriem te vervangen. Dealers en specialisten hebben zo'n ding wel in gebruik meestal.

Mijn eerste vraag was dan ook eigenlijk: is het onderhoud wel bij een dealer uitgevoerd? Ik zou er eigenlijk niet te lang of liever helemaal niet meer mee verder rijden (zegt mijn gevoel).

Zoals hierboven al vermeld is, waarschijnlijk een onjuist afgestelde multiriem.

Hier is een speciale procedure voor met bijbehorende meter. Volg je deze niet ligt de riem te strak of te slap.

Te strak resulteert in een gebroken riem, die met een beetje pech tussen je distributieriem komt. Resultaat een defecte motor.
Te slap resulteert in een slippende riem met bovengenoemde melding. Riem slipt in flarden eraf en die komen vaak tussen je distributieriem. Resultaat een defecte motor.

Is de riem bij een dealer vervangen?

1 post en bijna een maand geleden actief. Ik gok dat we het nooit te weten komen.

Nomad schreef: ↑20.02.2023 - 09:26 Bij een D6 heb je inderdaad speciale apparatuur nodig om de distributieriem te vervangen. Dealers en specialisten hebben zo'n ding wel in gebruik meestal.

Dit kan met ongeveer elke moderne telefoon. Meer info bij de lokale muziekschool.

Gewoon in de Play Store

The Mechanic schreef: ↑28.03.2023 - 22:11 Zoals hierboven al vermeld is, waarschijnlijk een onjuist afgestelde multiriem.

Hier is een speciale procedure voor met bijbehorende meter. Volg je deze niet ligt de riem te strak of te slap.

Te strak resulteert in een gebroken riem, die met een beetje pech tussen je distributieriem komt. Resultaat een defecte motor.
Te slap resulteert in een slippende riem met bovengenoemde melding. Riem slipt in flarden eraf en die komen vaak tussen je distributieriem. Resultaat een defecte motor.

Is de riem bij een dealer vervangen?

idd, zelf ook deze bovengenoemde melding gehad, maar slechts 1 keer en toen was het prijs, cilinderkop aan gort....
Gelukkig was de riem en generator heel recent vervangen door een Volvo dealer en dus alle schade onder garantie hersteld , Top!

Gisteren heb Ik deze melding voor het eerst. Revisie klok ingebouwd en ISG gereviseerd.
Melding kwam bij overschakelen van pure naar hybride. Na stopen motor sloeg aan en weg was de melding. Auto heeft 16 maanden gestaan en na twee weken begin ik zorgen te maken over de auto.
Automaat maakt geluid bij wegrijden, subtiel tikje bij bestuurderszijde, en dat tikje is te voelen op de pook bij intrappen rempedaal. Al weet ik dat het een dure grap kan zijn als de "functie rempedaal gewijzigd is", kan iemand mij gerust stellen? Alvast bedankt.

Ik zou geen moment twijfelen en een erkende Volvo garage opzoeken om de boel te laten uitlezen en een deskundige er een oordeel over te laten vellen.