Volvo-Forum.nl

Mijn ervaring is dat de geplande wegblokkeringen vanwege onderhoud, zoals nu bv. aan de A29, niet zijn ge-effectueerd in de de kaarten van Here (XC40 2018). Ik rij nu de XC40 sinds 2018 en geen enkele geplande wegafsluiting, waar ik me te maken heb gehad, staat vermeld in de kaart. Vandaag over de A29 is de noordelijke buis afgesloten voor onderhoud. Niets van te zien op de kaart, helemaal groen.
Het was me al eerder opgevallen dat bij gepland onderhoud de wegblokkering niet vermeld wordt op de Sensus kaart. Google maps vermeldt deze wel. Wij gaan regelmatig over de A29 en aangezien dit jaar continue onderhoud is aan de tunnels, is het knap irritant dat dit blijkbaar een brug te ver is om dit goed in de kaart te krijgen. Ik kan me niet voorstellen dat dit niet wordt doorgegeven aan de Here 'kaart-manager', die van Google Maps krijgt het blijkbaar wel voor elkaar.
De lezers hier gaan het niet oplossen, maar ik wilde het even kwijt.

Laatst door een gemeente gereden, met geplande carnaval-wegafsluiting.
Werd eerder getipt erover.
Was keurig op de kaart aangegeven.
Kennelijk geeft niet elke wegbeheerder naar alle kaartsystemen hun geplande info door.

Heb je wel RTTI aanstaan?

Henry82 schreef: ↑27.02.2023 - 08:50 Heb je wel RTTI aanstaan?

Ja, RTTI staat aangevinkt. En nu bedenk ik me ook: we wonen vlakbij de A4 , de Ketheltunnel, maken we regelmatig gebruik van. Deze wordt regelmatig afgesloten voor onderhoud: nul komma nada op de kaart.

Afsluitingen gaan niet via HERE (dan zou je meerdere keren per dag je kaarten moeten updaten) maar worden via RTTI aan de auto door gegeven. In het geval van Volvo (en heel veel andere automerken) is INRIX de serviceprovider voor RTTI.

jalex_h schreef: ↑28.02.2023 - 21:14 Afsluitingen gaan niet via HERE (dan zou je meerdere keren per dag je kaarten moeten updaten) maar worden via RTTI aan de auto door gegeven. In het geval van Volvo (en heel veel andere automerken) is INRIX de serviceprovider voor RTTI.

Bedankt voor je antwoord. Ik heb Inrix een email gestuurd om te vragen of zij licht hierop kunnen werpen.
Overigens heb ik als gebruiker geen zicht op welke provider welke informatie geeft aan het navigatiesysteem. Dus ik ben blij dat je me op het spoor van Inrix hebt gezet, daar was ik nooit (?) achter gekomen.

Maar hoe krijgt RTTI dan de verkeersdata binnen? De gele en rode lijnen op de kaart lijken identiek aan wat ik Google maps op mn telefoon zie.
Die halen ze dan (net als Google?) uit data van andere berijders lijkt me.

Google is ook niet perfect, geeft hier in de buurt een aantal afsluitingen aan wat in werkelijkheid werkzaamheden zijn waar je wel langs kan.
Flitsmeister heeft dan weer net andere afsluitingen - die gebruiken dan weer een andere bron lijkt me (de FM gebruikers?).

De INRIX-info wordt via het internet binnen gehaald. Dus RTTI werkt alleen als de auto een internetverbinding heeft.
Wegbeheerders (maar nog niet allemaal) stellen de data (soms met omleidingsroutes) digitaal ter beschikking die bedrijven als Google en INRIX in kunnen lezen. En de Sensus kan de INRIX-data vervolgens weer verwerken. Daarnaast hebben apps als Google maps de mogelijkheid dat gebruikers afsluitingen ed ook zelf kunnen melden. En kan bv Google verkeersdrukte meten doordat ze simpelweg iedereen kunnen volgen die zijn/haar locatie deelt. Die info houden deze bedrijven dan veelal weer voor zichzelf.
INRIX heeft deze mogelijkheid niet.
Momenteel wordt er gewerkt aan de uitwerking van Europese regelgeving waarin geregeld wordt dat alle eigenaren van verkeersinfo (wegbeheerders maar ook INRIX, Google, Tomtom etc) deze info delen via een nationaal acces point. Dit moet in 2027 afgerond zijn.

De Haringvlietbrug is dit weekend afgesloten (10 juni 2023). Op de webversie van de Here-kaart staat dit idd aangegeven d.m.v. zwarte strepen langs het stuk wat in onderhoud is.
Wij wonen in Delft. Na het opstarten van het navigatiesysteem heb ik als bestemming Steenbergen ingegeven. De route wordt gewoon over de Haringvlietbrug gelegd.
Maar nu komt het: even later komt de internetverbinding tot stand (de snelwegen worden met groen, etc) gemarkeerd), maar de voorgelegde route blijft over de Haringvlietbrug gaan.

MAAR: als je nu de bestemming annuleert en opnieuw als bestemming Steenbergen ingeeft, voilà, de route wordt nu wel omgelegd en de Haringvlietbrug wordt nu wel vermeden. De Haringvlietbrug staat nu ook met zwarte strepen weerzijds gemarkeerd.

Dit is in mijn ogen (~40 jaar ervaring in informaticaland) een zeer fraai staaltje van teleurstellend programmeerwerk. Als de informatie vernieuwd wordt, dat niet altijd de route opnieuw wordt doorgerekend (met o.a. files die ontstaan op de route wordt dat wel gedaan, met een internetverbinding die actief wordt en dus per definitie een hoop informatie verschaft, wordt niets gedaan.

AlbVolvo schreef: ↑10.06.2023 - 20:03 als je nu de bestemming annuleert en opnieuw als bestemming Steenbergen ingeeft, voilà, de route wordt nu wel omgelegd en de Haringvlietbrug wordt nu wel vermeden.

Het kaartmateriaal komt van Here, maar de info over files en wegblokkeringen komt van Inrix. het duurt gewoon enige tijd voordat het systeem alle inkomende verkeersinfo geanalyseerd en verwerkt heeft. Door het opnieuw ingeven van de bestemming wordt dan meteen gekeken of er ergens een blokkade is tijdens het berekenen van een route. Als je de bestemming niet opnieuw had ingegeven had het even geduurd en dan was de blokkade ook wel zichtbaar geweest. Dit kan vervelend zijn als je om de hoek woont van een blokkade. Dan is het systeem waarschijnlijk te laat.

Volvo rijders: Onthoud echter wél, dat de Haringvlietbrug compleet is afgesloten, voor ingrijpende onderhoudswerkzaamheden, tot maar liefst 4 augustus. Dus gedurende al die tijd, moet er een alternatieve route gekozen worden. Het is maar dat je het weet.

dimitripb schreef: ↑11.06.2023 - 20:14

AlbVolvo schreef: ↑10.06.2023 - 20:03 als je nu de bestemming annuleert en opnieuw als bestemming Steenbergen ingeeft, voilà, de route wordt nu wel omgelegd en de Haringvlietbrug wordt nu wel vermeden.

Het kaartmateriaal komt van Here, maar de info over files en wegblokkeringen komt van Inrix. het duurt gewoon enige tijd voordat het systeem alle inkomende verkeersinfo geanalyseerd en verwerkt heeft. Door het opnieuw ingeven van de bestemming wordt dan meteen gekeken of er ergens een blokkade is tijdens het berekenen van een route. Als je de bestemming niet opnieuw had ingegeven had het even geduurd en dan was de blokkade ook wel zichtbaar geweest. Dit kan vervelend zijn als je om de hoek woont van een blokkade. Dan is het systeem waarschijnlijk te laat.

Ik moet je teleurstellen. We rijden regelmatig tussen Delft en Steenbergen en elke kaar (o.a. begin dit jaar) als bv. de Heinenoordtunnel voor gepland onderhoud een heel weekend was afgesloten, werd dit niet zichtbaar op de kaart, gedurende de hele rit.
Ik hoop dat met deze work around dit omzeild kan worden, al is dit niet erg handig. De internetverbinding wordt na 2, 3 minuten gelegd en dan rijd ik net de wijk uit, dus een ongelukkige plek om met je navigatie bezig te zijn.

De afgelopen maanden was de N345 tussen Apeldoorn en Voorst afgesloten wegens geplande werkzaamheden. Alle navi-apps die ik ook gebruik (TomTom Go en Google Maps) gaven dat keurig aan maar mijn Volvo V60 Here navi niet (RTTI + internet aan). Buiten dit soort onhebbelijkheden ben ik redelijk tevreden (vooral door aanwezigheid op Head Up Display).

De laatste week (deze week dus) van de geplande afsluiting van de Heinenoordtunnel stond deze eindelijk aangegeven op de kaart! De navigatie gaf goed aan dat we moesten omrijden van Delft naar Steenbergen. Ik weet niet wat de trigger is geweest om deze A29 afsluiting eindelijk aan te geven op de kaart, maar hopelijk wordt deze geplande wegafsluitingen voortaan beter opgenomen in de Here kaart.

AlbVolvo schreef: ↑01.09.2023 - 12:35 hopelijk wordt deze geplande wegafsluitingen voortaan beter opgenomen in de Here kaart

Staat los van Here kaarten. Here levert enkel het daadwerkelijke kaartmateriaal. Vervolgens geeft firma INRIX aan waar files en afsluitingen zich bevinden. De kwaliteit van deze informatie lijkt per land te verschillen. In Frankrijk worden hele kleine opstoppingen bij een verkeerslicht in een dorpje realtime weergegeven terwijl de info in Nederland vaak mosterd na de maaltijd is. Geen idee hoe dat komt.

Afgelopen weekend stond weer de (aangekondigde) afsluiting van de Haringvlietbrug correct aangegeven op de kaart en we werden prima erom heen geleid. Hopelijk is het vanaf nu verleden tijd dat de aangekondigde A29 afsluitingen niet werden aangegeven. Merkwaardig dat het nu ineens wel werkt. Zou het hier vermelden hebben geholpen?