Volvo-Forum.nl

Hallo, 07-10-2022 stond ik voor de stoplichten. wilde weg rijden maar de motor sloeg af. Er is een nieuwe aandrijfsnaar op gekomen en alles wat er bij hoort, de variabele nokas censor is vervangen. toen liep die geweldig Het gaat over een XC70 uit 2003/2004 op lpg met 400.000km automaat. De anwb erbij gehaald, die heeft hem na gekeken maar kon niks vinden (hij heeft hem niet uitgelezen). Hij heeft hem met een brandbaar spulletje geprobeerd aan het lopen te krijgen. Hij is weg gesleept en er is naar gekeken wat het euvel kon zijn. Zelfs de sleutel nog gewisseld. Het probleem is dat hij niet meer uit te lezen valt en hij start niet vonkt niet meer. Ze zijn nu 3X met CEM modules bezig geweest maar dat wil niet lukken. De zekeringen en andere zijn relais vervangen de bedrading bij de Bougie's zijn na gekeken, van alles al geprobeerd en veel mensen gevraagd maar niemand kwam met een echt antwoord. Wie zou ons informatie kunnen geven zodat deze auto weer aan het rijden komt (dit is de auto waar mijn vrouw ook gek op was, zij hield er 2 weken later mee op). Dus er is mij veel aan gelegen om de XC70 weer op de weg te krijgen !!

Met vriendelijke groet,
Kees

Er wordt naar de CEM gekeken.. Wellicht de ECM (motorcomputer) eens nazien.

volvo440special schreef: ↑06.03.2023 - 14:38 Er wordt naar de CEM gekeken.. Wellicht de ECM (motorcomputer) eens nazien.

Daar zou inderdaad de grote boosdoener kunnen zitten.

Vraagje? Waar is die uitgelezen? Bij een random garage of bij Volvo. Volvo kijkt nl een stuk verder in de systemen.

Hij is door iemand nagekeken die een computer had waarmee dit kon geen idee of hij van een volvo garage was. Het enigste wat ik te horen kreeg is dat hij niet meer uit te lezen was. En nu kijken ze of ze met vervangende onderdelen weer in het motor management kunnen komen. De obd heeft wel voeding maar maakt geen connectie met de auto. (Ik heb 4 maanden verstek laten gaan omdat ik andere dingen aan mijn hoofd heb)

Ik zou hem even bij Volvo laten uitlezen en niet bij "iemand"
Volvo experts hebben er vaker mee te doen.

Het probleem is dat hij niet uitgelezen kan worden omdat je er niet in komt, ben bij Volvo dealer geweest. Dus ook de Volvo dealer niet !

Dan zou ik eerst kijken/meten aan de hand van een electrisch schema of er 12v spanning op alle plusdraden van de motorcomputer zit.

Eric

erichendri schreef: ↑09.03.2023 - 22:23 Dan zou ik eerst kijken/meten aan de hand van een electrisch schema of er 12v spanning op alle plusdraden van de motorcomputer zit.

Eric

Dank je wel Eric

je hebt een PM.

Heb je alle zekeringen al gecontroleerd en daarbij bedoel ik eruit halen en doormeten met een ohm meter.

Eric

erichendri schreef: ↑12.03.2023 - 22:45 Heb je alle zekeringen al gecontroleerd en daarbij bedoel ik eruit halen en doormeten met een ohm meter.

Eric

Ja Eric we hebben alles los gehad en door gemeten, deze gaven geen fouten weer.

Met vriendelijke groet,
Kees

Ook de diverse relais doorgemeten, een weerstand daar (ingebrand) geeft een behoorlijk spanningsverlies naar de motorcomputer.

Eric