Volvo-Forum.nl

goedemidaag,

ik ben net neuiw hier ben nog niet in bezit van een volvo maar daar gaat wel verandeering in komen. Ik ben opzoek naar een volvo v50 met een 1.6 of 2.0 liter diesel rond 2009/2012 nou hoorde ik laast dat dat die blokken wat kwaalen heeft dus is mijn vraag is het verstandig om er zon een aan te schaffen of wat zijn de dingen waar je op moet letten als je er een koopt. Graag hoor ik van jullie

Groeten
Samuel

Van de 1.6 doe je er goed aan de latere D2 te nemen.
Deze is wat betrouwbaarder dan eerste generatie van deze blokken.

Zelf een 2.0D uit 2004 gehad en ik heb er een berg ellende mee gehad, zijn er ook met meer geluk en die rijden redelijk probleemloos naar een hoge kilometerstand toe.

Heb zelf een S40 met 2.0D, heel betrouwbaar tot nu toe. Wel ontzettend smerig, geen roetfilter.

fredhead schreef: ↑11.03.2023 - 18:45 Van de 1.6 doe je er goed aan de latere D2 te nemen.
Deze is wat betrouwbaarder dan eerste generatie van deze blokken.

Zelf een 2.0D uit 2004 gehad en ik heb er een berg ellende mee gehad, zijn er ook met meer geluk en die rijden redelijk probleemloos naar een hoge kilometerstand toe.

wat verastaat uw onder een latere model rond 2014 en wat zijn de brobleemen die veel al voorkomen zijn dat dan de verstuifers die lekken of meer

In ieder geval een nemen die D2 heet en niet "1.6D"
Staan hier op het forum de nodige dingen over geschreven want daar gaat een hoop aan stuk.

Laat een Volvo aankoopkeuring doen van ca. 100 Euro.

En zorg dat je nog wat geld achter de hand hebt.

Als de turbo en/of de verstuivers ooit vervangen moeten worden ben je zo een paar duizend euro verder.

Turbo inclusief montage bij de 2.0D was ergens rond de 2800 euro als ik het goed heb onthouden toen die van mij plof zei.

Ik had voorheen een 2.0D uit 2005. Dijk van een goede wagen en nooit problemen gehad 6 jaar heerlijk rondgereden. Ik zou toch een 2.0 liter nemen die zeker met trekhaak toen heerlijk reed. En ik zou er eentje bij een volvospecialist kopen als ie al een flinke leeftijd heeft. Die hebben er kijk op en mogelijk alle kritieke onderdelen al vervangen

Hangt vooral af van hoe er met de V50 diesel is omgesprongen. Zelf twee v50s met een 1.6d gehad, één uit 2007, en een V50 1.6 drive uit 2010 gereden.
De 2007 was echt niet goed, met 160000KM echt veel narigheid mee gehad.
De 2010 was een 1.6d van de oude generatie, maar wel bijna de laatst geproduceerde. Zonder motorische / injector / andere issues bijna 470000 KM mee gereden! Wel goed het onderhoudsschema volgen, olie op tijd verversen en normaal mee rijden. Maar zeer fijne auto waar ik behoorlijk gehecht aan geraakt was. Reden van verkoop was de aankomende distributieriem en roetfilter (bij 480000KM), dit was gezien de dagwaarde (€1500,-) niet meer verstandig.

Hej,
2.0d is zeer betrouwbaar gebleken ik heb nu 470.000 km op de teller. En dat met motortuning door Obbe, laat je dus niet tegenhouden door hoge km aantallen. Die van mij zit heel ruim in de opties bijna alles zit erop.
Alle knopjes en toeters en bellen (standkachel, powershift, keyless, elec verstelbare zetels, navi etc etc) het werkt bij mij nog allemaal.
In de loop der jaren dynamo plus startmotor vervangen en in het begin lekkage op mn schuifdakkie gehad dat was het, naast slijtdelen en onderhoud.
Ik ben opzoek naar kleiner maar bij inruil schrikken de garagisten van de km stand zo knap ziet hij er nog uit dat zegt wel eea over de kwaliteit!
Dat levert trouwens geen cent extra op, dat dan weer niet !