Volvo-Forum.nl

Even snel voorstellen: Martijn uit Zandvoort. Na onze XC90 (zie het topic in de XC90 classic groep) staat nu ook de V50 T5 voor de deur.

De V50 komt uit vers Zwitserland, zwart met grijs lederen interieur en 188k op de teller. Aangezien ik hem alleen naar huis heb gereden, en verder nog geen noemenswaardige ritten mee gemaakt heb kan ik er nog weinig over zeggen, anders dan de open deur dat de turbo erg verslavend werkt. Het wordt een uitdaging het verbruik onder de 1 op 10 te houden, ben ik bang.
Ach, geld moet rollen, zal ik maar denken.

De auto is erg netjes, zeker na wat "opleverpuntjes" die door de garagist netjes zijn opgelost bij ver-/aankoop (hemeltje hing, bagage hoes miste, originele velgen gemonteerd met nieuw rubber, nieuwe motorkap ivm volgelpoepschade, nieuwe apk en remschijven voor...).
Nog wel een klein wensenlijstje om er een heel nette auto van te maken: een paar knappe velgen voor de winterbanden (of deze, en nieuwe voor de zomerbanden volgend jaar), extra sleutel, misschien een spoiler op de achterklep en/of onder de voorbumper. En kijken of ik de knipperlichten in de spiegels netjes kan maken, want die zijn wel erg dof...

Maar eerst maar eens een paar duizend kilometer op de teller erbij plussen.

Gebroederlijk naast elkaar:

Lekker aan het importeren. Doe je goed.

Uit Zwitserland komt er volgens mij nog btw overheen

OGA244 schreef: ↑13.03.2023 - 18:54 Uit Zwitserland komt er volgens mij nog btw overheen

Dat klopt...maar aangezien de V50 "op de zaak" staat, trekken we die gewoon weer lekker af.

MartijnGTA schreef: ↑13.03.2023 - 17:25 Het wordt een uitdaging het verbruik onder de 1 op 10 te houden, ben ik bang.

Ik rij ongeveer 1 op 9 op LPG gemiddeld gebruik, dus dan zou 1 op 10 op E10 toch makkelijk te halen moeten zijn.

corsa_gsi schreef: ↑20.03.2023 - 12:51

MartijnGTA schreef: ↑13.03.2023 - 17:25 Het wordt een uitdaging het verbruik onder de 1 op 10 te houden, ben ik bang.

Ik rij ongeveer 1 op 9 op LPG gemiddeld gebruik, dus dan zou 1 op 10 op E10 toch makkelijk te halen moeten zijn.

De eerste 1000 km geeft een gemiddelde van 9,2. Met ongeveer 80% snelwegkilometers.

Stap 1 in de cosmetische upgrade: ramen getint:

Voor: Na:

Mooi !! Staat altijd beter op een stationwagen.

Hij vraagt nu wel om wat grotere wielen vind ik
Onderstaand mijn oude V50 met 18 inch (en 3 cm verlaagd) voor het idee:

Ramen zijn goed gelukt!
Heb je dat zelf gedaan?

corsa_gsi schreef: ↑29.03.2023 - 08:48 Ramen zijn goed gelukt!
Heb je dat zelf gedaan?

Nee, daar waag ik mij niet aan...
Ik heb het laten doen bij LRS in Hendrik Ido Ambacht. Vakkundige mannen met bakken ervaring.
De folie zit er inderdaad erg strak op!

Afgelopen week wat donkere wolken aan het normaal strak blauwe T5 firmament...motormanagement storing, niet lekker soepel lopen...kortom, de T5 was niet happy.
Gelukkig was een kort bezoekje aan de garage de oplossing: nieuwe (originele) bougies, en ze spint weer als een tevreden katje.

Nog wel gedoe met de buitenlucht sensor: die denkt dat het buiten -40 is, en dus is ook de airco van 't padje. Ik heb al gelezen dat als vervangen van de sensor niet helpt, de "hele draadboom" in de deur vervangen moet worden. Enig idee of dit goed te doen, of een dingetje is?

Ze gaat één dezer dagen voor een grote beurt weer even terug naar de garage, want die is nog niet gedaan, en na aankoop (import) wil ik haar even laten vertroetelen. Ik wil graag even weten of ik me op nóg een fikse rekening moet voorbereiden...want de XC90 gaat eerst voor een revisie stuurhuis, motorsteun en ophangrubbers in het subframe achter.

Kijk eerst die draadboom maar eens goed na, vaak is het gewoon te repareren en goed intapen dat heeft bij ook geholpen en ik was meteen van de verkoudheid af (

Ik ben hier geweest in Dordrecht voor de distributie + waterpomp vervangen.
https://volvoserviceonly.nl/contact-en-route/

Nette prijzen en aardige mensen.

corsa_gsi schreef: ↑25.05.2023 - 08:56 Ik ben hier geweest in Dordrecht voor de distributie + waterpomp vervangen.
https://volvoserviceonly.nl/contact-en-route/

Nette prijzen en aardige mensen.

Dordrecht is wat ver vanuit Zandvoort voor onderhoud...en ik heb al jarenlang goede ervaring met de lokale Auto crew garage. Mocht er ooit eens wat specialistisch aan de hand zijn is dit misschien wel een goeie optie. Dank!

ruuds70 schreef: ↑24.05.2023 - 18:26 Kijk eerst die draadboom maar eens goed na, vaak is het gewoon te repareren en goed intapen dat heeft bij ook geholpen en ik was meteen van de verkoudheid af (

Dat geeft hoop! Goeie tip, ga ik doen.

Idem hier destijds, kabelboom maakte ergens sluiting in de deur bij mijn V50 en nadat dat verholpen was klopte alles weer.

De storing in de buitentemperatuursensor (3x woordwaarde...) bleek eenvoudig op te lossen: het stekkertje dat tussen de deur en de auto zit was gewoon los gegaan...
Na de suggesties dat het in de kabelboom in de deur zat ben ik zelf maar eens op mijn knieën naast de auto gaan zitten om op zoek te gaan, maar ik kon dus al weer snel overeind komen. Ook meteen de rubber hoes om de kabels weer netjes vast geklikt, want die hing ook los.

En meteen even aan de rechter koplamp gerommeld, want die viel af en toe uit. Bleek ook slecht contact te zijn, want na mijn gerommel blijft die weer keurig branden.

Inmiddels weer wat zorgenvrije kilometers kunnen maken mét goed licht en (belangrijk met dit weer) een probleemloos werkende airco!

Waar uit Zwitserland heb je hem vandaan? heb zelf een originele zweedse import, rij er al weer een tijdje in naar volle tevredenheid.

Terminator007

Terminator007 schreef: ↑17.06.2023 - 20:10 Waar uit Zwitserland heb je hem vandaan? heb zelf een originele zweedse import, rij er al weer een tijdje in naar volle tevredenheid.

Terminator007

Ik heb hem bij een Nederlandse autohandel gekocht, die hem vers uit Zwitserland heeft gehaald. Moest nog op kenteken gezet worden. Geen idee waar hij vandaan is gekomen.