Volvo-Forum.nl

Goedemiddag,

Inmiddels is mijn S80 D5 met een opkoper mee, eeuwig zonde! Hij moest plaats maken voor een auto van de zaak.
Nu ben ik me aan het oriënteren op het gebied van een C70 cabrio bj tot 2006, dus met de linnen kap. Persoonlijk vind ik gewoon dat een cabrio een linnen kap moet hebben
Vast staat dat het een automaat gaat worden, maar welke motor is hierin nou de beste keuze? De 2.0T of de 2.4T? Ik heb in het verleden een S60 gehad met de 2.4T en deze had
een gescheurde cilinderwand. Hoe is jullie ervaring met deze blokken? Zijn er verder nog bekende of minder bekende euvels waar serieus rekening mee gehouden moet worden?

Groet,
Marcel

Ik heb in bijna 5 jaar 20.000 km gereden met een 2.4T uit 2004. Ietsjes getuned door de welbekende tuner in Elst. Heerlijk blok. Iets minder woest dan een T5, wel heerlijk soepel. Enige wat kapot is geweest was het turbodruk ventiel, waardoor de accelaratie golvend verliep. Nauwelijks (of niet meetbaar) olieverbruik en met een jaarbeurt bij de dealer was het onderhoud ieder jaar te overzien. Onderstel was verlaagd af fabriek, maar desondanks heel comfortabel. Met een goede onderhoudshistorie zou ik dus een 2.4T wel aandurven. Een 163 pk 2.0 zou ik laten staan. Daardoor wordt de 1.600 kg wegende C70 wel wat loom.

Helemaal mee eens, de 2.4T is (ook ongetuned) een heerlijke motor voor een cruiser als de C70.

Ik had in onze C70 de 2.0 turbo met Rica tuning. Is een hele fijne en betrouwbare motor.