FRANQ schreef: ↑10.04.2023 - 18:40
Ik kom net thuis uit Utrecht, woon in Hoofddorp.
En thuis aangekomen piept de auto constant.
Het gaat niet mee met het toerental van de auto.
Maar ook het toerental verhoogd voor ongeveer 10 seconden
In een interval.
Eergisteren hebben wij precies hetzelfde gehad met onze V90 T5 my17. Hierdoor preventief gestopt en Volvo Assistance gebeld. Deze heeft uiteindelijk de ANWB naar de carpoolplaats gestuurd waar wij uit voorzorg gestopt waren. De auto maakte dezelfde pieptoon en de auto begon uit zichzelf toeren te maken.
Uiteindelijk bleek dat er een membraam van de Carterventilatie gescheurd was. De beste man van de ANWB heeft het hele membraam er tussenuit gehaald en we konden onze weg vervolgen.
Wel was het advies om dit zsm te laten verhelpen. Donderdag is de auto bij de dealer voor wisselen van de winterbanden. Ik zal ze vragen om de dop met membraam te vervangen.
FRANQ schreef: ↑10.04.2023 - 18:40
Ik kom net thuis uit Utrecht, woon in Hoofddorp.
En thuis aangekomen piept de auto constant.
Het gaat niet mee met het toerental van de auto.
Maar ook het toerental verhoogd voor ongeveer 10 seconden
In een interval.
Eergisteren hebben wij precies hetzelfde gehad met onze V90 T5 my17. Hierdoor preventief gestopt en Volvo Assistance gebeld. Deze heeft uiteindelijk de ANWB naar de carpoolplaats gestuurd waar wij uit voorzorg gestopt waren. De auto maakte dezelfde pieptoon en de auto begon uit zichzelf toeren te maken.
Uiteindelijk bleek dat er een membraam van de Carterventilatie gescheurd was. De beste man van de ANWB heeft het hele membraam er tussenuit gehaald en we konden onze weg vervolgen.
Wel was het advies om dit zsm te laten verhelpen. Donderdag is de auto bij de dealer voor wisselen van de winterbanden. Ik zal ze vragen om de dop met membraam te vervangen.
Succes!
Thanks!
Dit klinkt inderdaad als hetzelfde euvel.
(Ook een MY2017 trouwens)
Nu durf ik in ieder geval met een gerust hart naar mijn werk te rijden morgen
FRANQ schreef: ↑10.04.2023 - 18:40
Ik kom net thuis uit Utrecht, woon in Hoofddorp.
En thuis aangekomen piept de auto constant.
Het gaat niet mee met het toerental van de auto.
Maar ook het toerental verhoogd voor ongeveer 10 seconden
In een interval.
Eergisteren hebben wij precies hetzelfde gehad met onze V90 T5 my17. Hierdoor preventief gestopt en Volvo Assistance gebeld. Deze heeft uiteindelijk de ANWB naar de carpoolplaats gestuurd waar wij uit voorzorg gestopt waren. De auto maakte dezelfde pieptoon en de auto begon uit zichzelf toeren te maken.
Uiteindelijk bleek dat er een membraam van de Carterventilatie gescheurd was. De beste man van de ANWB heeft het hele membraam er tussenuit gehaald en we konden onze weg vervolgen.
Wel was het advies om dit zsm te laten verhelpen. Donderdag is de auto bij de dealer voor wisselen van de winterbanden. Ik zal ze vragen om de dop met membraam te vervangen.
Succes!
Thanks!
Dit klinkt inderdaad als hetzelfde euvel.
(Ook een MY2017 trouwens)
Nu durf ik in ieder geval met een gerust hart naar mijn werk te rijden morgen
Hoewel het hetzelfde lijkt is het natuurlijk altijd verstandig om er eerst iemand naar te laten kijken die er verstand van heeft voordat je verder rijdt.
Hoewel het hetzelfde lijkt is het natuurlijk altijd verstandig om er eerst iemand naar te laten kijken die er verstand van heeft voordat je verder rijdt.
Desnoods rijd je via de dealer naar het werk.
Ja je hebt gelijk.
Ik rij eerst naar mijn werk +-7km
Bel daar de dealer wel voor een afspraak smiddags.
V90 T5 piept, en stationair toerental fluctueert
Geplaatst: 11.04.2023 - 15:52
door FRANQ
Sta bij de volvo dealer.
Het is inderdaad de carterventilatie.
Ik mag niet verder rijden vanwege grote kans op olielekkage.
V90 T5 piept, en stationair toerental fluctueert
Geplaatst: 11.04.2023 - 18:10
door Pitcher
FRANQ schreef: ↑11.04.2023 - 15:52
Sta bij de volvo dealer.
Het is inderdaad de carterventilatie.
Ik mag niet verder rijden vanwege grote kans op olielekkage.
De ANWB heeft bij ons dus het gehele membraam verwijderd. Hierdoor kan het carter gewoon zn druk kwijt, echter lekt deze nu tijdelijk wel dampen en gassen onder de motorkap maar we konden onze weg naar het vakantieadres vervolgen.
De auto maakt geen piepgeluid meer en het lampje van motormanagement uit ook uit gegaan.
Komende donderdag kijkt de dealer er naar. Tussentijds wordt er niet meer met de auto gereden.
FRANQ schreef: ↑11.04.2023 - 15:52
Sta bij de volvo dealer.
Het is inderdaad de carterventilatie.
Ik mag niet verder rijden vanwege grote kans op olielekkage.
De ANWB heeft bij ons dus het gehele membraam verwijderd. Hierdoor kan het carter gewoon zn druk kwijt, echter lekt deze nu tijdelijk wel dampen en gassen onder de motorkap maar we konden onze weg naar het vakantieadres vervolgen.
De auto maakt geen piepgeluid meer en het lampje van motormanagement uit ook uit gegaan.
Komende donderdag kijkt de dealer er naar. Tussentijds wordt er niet meer met de auto gereden.
Ja dan is er inderdaad geen kans op overdruk.
Bereid je maar voor op een stevige rekening.
Nummer 25706
Olieafscheider vervangen 41,25
30677740 pakking 10,15
32140004 olie-afscheider 126,00
Hulpstoffen 7,98
FRANQ schreef: ↑11.04.2023 - 15:52
Sta bij de volvo dealer.
Het is inderdaad de carterventilatie.
Ik mag niet verder rijden vanwege grote kans op olielekkage.
De ANWB heeft bij ons dus het gehele membraam verwijderd. Hierdoor kan het carter gewoon zn druk kwijt, echter lekt deze nu tijdelijk wel dampen en gassen onder de motorkap maar we konden onze weg naar het vakantieadres vervolgen.
De auto maakt geen piepgeluid meer en het lampje van motormanagement uit ook uit gegaan.
Komende donderdag kijkt de dealer er naar. Tussentijds wordt er niet meer met de auto gereden.
Ja dan is er inderdaad geen kans op overdruk.
Bereid je maar voor op een stevige rekening.
Nummer 25706
Olieafscheider vervangen 41,25
30677740 pakking 10,15
32140004 olie-afscheider 126,00
Hulpstoffen 7,98
Subtotaal 185,38
Inc btw 224,31
Ik was er al bang voor dat ze de gehele bovenzijde van de kleppendeksel zouden vervangen ipv alleen het membraan á €15,-.
Zal er wellicht mee te maken hebben dat het geheel van kunststof is en mogelijk aan veroudering onderhevig.
We gaan het meemaken donderdag. De dealer heb ik vanochtend al ingelicht dat het iets meer werk is dan slechts alleen een bandenwissel.
Dat klopt! Ik zag deze ook ergens staan toen ik de onderdelen opzocht uit de specificatie welke Frank eerder deze avond opgesomd heeft.
Ik vraag me echter af waarom de dealer uiteindelijk toch het hele bovenste deel van de kleppendeksel vervangt.
Zou dit preventief gedaan worden omdat er binnenkort anders iets anders barst/scheurd/breekt aan het kunststof of zou het alleen zijn om de omzetcijfers te stuwen....
V90 T5 piept, en stationair toerental fluctueert
Geplaatst: 12.04.2023 - 12:17
door V480-S60
Uiteraard breekt kunsstof gemakkelijker na jaren gebruik. Maar ik denk meer dat een dealer een voorgeschreven handelwijze uitvoert. Ook vanwege bepaalde "garantie" claims in de toekomst.
V90 T5 piept, en stationair toerental fluctueert
Geplaatst: 12.04.2023 - 16:35
door FRANQ
Hij staat inmiddels weer voor de deur te schitteren:)
V90 T5 piept, en stationair toerental fluctueert
Geplaatst: 12.04.2023 - 18:01
door V480-S60
Mooi zo.
V90 T5 piept, en stationair toerental fluctueert
Geplaatst: 12.04.2023 - 18:23
door raspaardje
Dit euvel dus:
V90 T5 piept, en stationair toerental fluctueert
Geplaatst: 12.04.2023 - 19:22
door C30BlackStone
Hmmmm, zinvol om de dealer hier preventief naar te laten kijken? Ik heb ook een T5 uit 2017……..
V90 T5 piept, en stationair toerental fluctueert
Geplaatst: 12.04.2023 - 20:32
door Pitcher
FRANQ schreef: ↑12.04.2023 - 16:35
Hij staat inmiddels weer voor de deur te schitteren:)
Fijn dat het opgelost is! Morgen het het bij ons ook gefikst.
FRANQ schreef: ↑12.04.2023 - 16:35
Hij staat inmiddels weer voor de deur te schitteren:)
Fijn dat het opgelost is! Morgen het het bij ons ook gefikst.
Inmiddels is bij ons ook de olieafscheider van de carterventilatie vervangen. De kosten waren vergelijkbaar met de eerdere opsomming van Frank.
V90 T5 piept, en stationair toerental fluctueert
Geplaatst: 16.12.2024 - 11:22
door arjenwolters
Onderweg op weg naar Hamburg precies dit probleem gehad . Dacht zelf aan een slippende snaar. Dus naar de eerste de beste Volvo garage gereden; een afstand van ongeveer 25 km. Daar ontdekten ze het kapotte membraan. Er werd verteld dat ik hiermee absoluut niet verder kon rijden. Dus in een geleende Volvo de weg vervolgd en de auto na 2 dagen (2 dagen op ons eigen verzoek, makkelijk op de terugweg) weer gerepareerd weer opgehaald. Kosten inclusief 2 dagen een V60 te leen en inclusief brandstof voor zo'n 300km: 351,57 Euro
V90 T5 piept, en stationair toerental fluctueert
Geplaatst: 16.12.2024 - 13:29
door Gouwe
Heb op mijn T8 hetzelfde gehad. Kilometerstand ergens rond de 280K. Leek wel of de hele distri in elkaar aan het draaien was. Auto op transport, achteraf dus helemaal voor niets. Membraam vervangen en voor rond de 300,- euro weer klaar.
