Volvo-Forum.nl

Hallo beste mede-volvorijders,

Na lange tijd ben ik weer terug van weggeweest.

Ik heb afgelopen zaterdag een dumbvalve laten monteren. Nou heb ik er niet zoveel verstand van maar in plaats van dat ie psshhht doet ie fluiten.

Nou had die jongen (die hem gemonteerd heeft) erover dat het nog moest "slijten" en al maar gaf als advies om toch maar even na te vrargen aan mensen die hem al hebben geinstalleerd en hoe ze dat gedaan hebben.

Heeft er iemand een schema of een foto met uitleg of wat dan ook hoe ze dit gedaan hebben??

Met vriendelijke groet,

Roelof


Foto hoe die nu gemonteerd is:
http://www.volvo-forum.nl/album_pic.php?pic_id=735

heb al een uitleg gevonden.....

Dumb valve....wasda?

http://www.cartuning-guide.com/dumpvalve.html

Hier een kleine uitleg.....

@ roelof > DUMP valve ipv DUMB valve (dumb = dom (eng.)

..just so you know :sign3:

goedzo jesse, tis een dump valve.

Wat het inslijten betreft, naar mijn idee grote onzin, het zijn gewoon cnc gefabriseerde dingen die verder niet warm worden of snelle bewingen maken zoals de zuigers in de cilinders.

Dat hij fluit komt omdat je dat 'teutje' er op hebt, tis maar waar je van houdt natuurlijk, kheb ze wel gezien met een eendenfluit er op, grappig, maar compleet nutteloos, net als dat fluitje.

Een dumpvalve niet warm worden..plaats hem maar kort na de turbo...eens kijken of hij warm wordt..

Maar slijtage met de zuiger dumpvalves is gewoon onzin...dat is zo minimaal...

Is inderdaad afhankelijk van waar hij zit, ik ging even uit van mijn Escort RS.

wimwerf, de chrysler GS targa eigenaar?

Lijkt me dan ook slim om de interne dumpvalve te verwijderen deze zit vlak bij je turbo.

Dan blaast hij zo netjes af dat de mensen schrikken op de stoep :evil:

AmazonWillem schreef:Is inderdaad afhankelijk van waar hij zit, ik ging even uit van mijn Escort RS.

wimwerf, de chrysler GS targa eigenaar?

Nope..ik rij een ford sierra cosworth...(nog wel)

wimwerf schreef:

AmazonWillem schreef:Is inderdaad afhankelijk van waar hij zit, ik ging even uit van mijn Escort RS.

wimwerf, de chrysler GS targa eigenaar?

Nope..ik rij een ford sierra cosworth...(nog wel)

Ok, maar waarom nog wel sierra cosworth??? gaat hij de deur uit?

Ik heb er dan 6/7 jaar in gereden...er leuke dingen mee gedaan...leuke mee meegemaakt...door veranderingen in mn leven (gezinsituatie) en door andere prioriteiten vind ik het mooi geweest met de sierra cosworth..

Ik ben ook aan iets anders toe eerlijk gezegd..
Ik ben me aan het orienteren voor een v70...maar dat gebeurt niet eerder dan augustus volgend jaar.....eerst een andere baan...dan een huisje kopen...en dan zie ik wel weer...

Excuses voor de late reactie, maar ik was laatst op Passionford, en toen zag ik dat je daar ook actief bent, daar kende ik je forumnaam dus van

Nette cos trouwens!!

AmazonWillem schreef:Excuses voor de late reactie, maar ik was laatst op Passionford, en toen zag ik dat je daar ook actief bent, daar kende ik je forumnaam dus van

Nette cos trouwens!!

thanks...

Volvroem schreef:Lijkt me dan ook slim om de interne dumpvalve te verwijderen deze zit vlak bij je turbo.

Dan blaast hij zo netjes af dat de mensen schrikken op de stoep :evil:

heeft iemand een handig foefje om de leidingen af te dichten?
denk dat duck-tape niet zal werken

Daar zijn gewoon metalen afdicht dopjes voor tekoop..

wimwerf schreef:Daar zijn gewoon metalen afdicht dopjes voor tekoop..

waar kan ik die bestellen/kopen/vinden?
Ik kan met google niet echt wat vinden.

Alvast bedankt

hmmm......beetje prijzig om alleen iets af te doppen.
Iemand een alternatief?

In ieder geval thanx for the comments

ja dikke bout in draaien en een klem er om , werkt perfect

dumpvalve zit zo prima ,moet zo dicht mogelijk bij de gasklep zitten