Volvo-Forum.nl

Met de Volvo V60 doet het Zweedse merk in Nederland goede zaken. Het zal niemand verbazen dat de station wagon ongeveer zes keer zo goed verkoopt als de sedan versie S60, waarmee je bij een bekend Zweeds meubelwarenhuis toch eerder met je mond vol tanden staat. Nu we dat cliché hebben benoemd gaan we over naar de realiteit: hoe ervaren eigenaren en gebruikers hun Volvo V60?

https://www.autoweek.nl/autotests/artik ... m=a_116639

Toch jammer dat er niets over Bowers Wilkins in staat. maar leuk om te lezen

Te algemeen verhaal natuurlijk, gebaseerd op een paar reviews op Autoweek.nl.
Weinig toegevoegde waarde wmb.
Gewoon zoveel mogelijk informatie vergaren wanneer je een dergelijke Volvo overweegt.

Waarom maken we dan van een goed verhaal niet hier een begin? Het viel mij op hoeveel er ad hoc wordt gereageerd met oh bekend issue terwijl je nergens op het forum in deze sectie v60 2019+ een goed overzicht hebt...

Dat had mij op een paar punten nog wel kunnen helpen in de oriëntatiefase.

Zo'n stom iets zoals die
-achterklepmotoren
-speling rubbers panoramadak
-trillingen
-gek overslaan van de systeemgeluiden
-wanneer heb je nou Android VS Sensus? Vanaf MY
-10.4 / 11.6 / 18.8 KWH accu en range.
- early 2019 VS late
Etc

+ Lane assist subtiel
+ ACC en Pilot is veel comfortabeler en beter dan concurrentie (imo)
+ stoelen inscription VS R design

Vwb issues heb je wellicht gelijk. Zijn er ook niet zoveel.
Maar vwb mogelijkheden en veranderingen door de jaren heen is het haast niet te doen.

raspaardje schreef: ↑11.06.2023 - 21:45 Vwb issues heb je wellicht gelijk. Zijn er ook niet zoveel.
Maar vwb mogelijkheden en veranderingen door de jaren heen is het haast niet te doen.

Dat klopt maar hier weten we meer dan de nieuweling die zich net oriënteert op een (occasion) op SPA platform

Persoonlijk: ik vind mijn V60 een hele fijne auto. Natuurlijk veel te jong om al allerlei kuren te vertonen, maar toch, ik ben blij met onze keuze!
Fijne stoelen, comfortabel rijden ... veel luxe en heel veel veiligheid(ssytemen)
Perfect? Nee, er valt altijd wel wat te wensen of te verbeteren.

Ik rij hem nu bijna 5 jaar. Is ie perfect? Nee, maar de kleine foutjes/issues zijn hem vergeven. Ik heb dan ook een nieuwe besteld en heb de lange levertijd voor lief genomen. Als ik de auto parkeer en loop weg dan kijk ik nog steeds even achterom. Het blijft een mooie verschijning. Ook als ik een andere V60 zie rijden dan blijf ik het een mooie auto vinden. Veel mooier dan de oersaaie Passat en zelfs mooier dan een Mercedes C-klasse. Mooier dan de BMW 3? Mwaahhh, die liggen dicht bij elkaar. Maar de BMW is gewoon niet te betalen.

Ik had een passat en die was zeker niet oersaai, echt een mooie auto en jij dat vind jij ook als je hem ziet, haha.
Dat iedereen de verkeerde uitvoering besteld kan ik niets aan doen Voor de rest was een een hele matige auto voor heel veel geld.

Tuurlijk heeft elke auto puntjes, maar sommige zijn gewoon bewust gekozen.
Ik geef de auto een 9.

Ik probeer objectieve minpunten op te schrijven ik kom maar tot 2.
-De niet naar voor en achter verstelbare hoofdsteunen. Als je houding nog juist is, wat bij de meeste van ons niet meer zo is, en daarnaast je niet zo in je stoel zit als iedereen op de Aalbrechtskade hier, zit je hoofdsteun te ver naar voren;
-De slechte bekerhouders in middenconsole en deuren;

Na de laatste update is het schakelgedrag geen punt meer vind ik.
Begrenzer is persoonlijk. Ik baal ervan, maar objectief gezien is het beter dat de meeste mensen niet harder dan 150 rijden.

Een goed geconfigureerde 3 serie zou mijn lichte voorkeur hebben. Maar dat gaat naar de 80K toe.
Daar heb je dan weer een V60 polestart voor.....

Risrael schreef: ↑12.06.2023 - 09:46 Ik rij hem nu bijna 5 jaar. Is ie perfect? Nee, maar de kleine foutjes/issues zijn hem vergeven. Ik heb dan ook een nieuwe besteld en heb de lange levertijd voor lief genomen. Als ik de auto parkeer en loop weg dan kijk ik nog steeds even achterom. Het blijft een mooie verschijning. Ook als ik een andere V60 zie rijden dan blijf ik het een mooie auto vinden. Veel mooier dan de oersaaie Passat en zelfs mooier dan een Mercedes C-klasse. Mooier dan de BMW 3? Mwaahhh, die liggen dicht bij elkaar. Maar de BMW is gewoon niet te betalen.

Ik vind dit toch wel het beste signaal; na 5 jaar opnieuw dezelfde auto bestellen is een teken aan de wand dat Volvo het in deze klasse gewoon goed voor elkaar heeft vwb zijn non-EV aanbod.

Eens met Raspaardje en ik heb het vermoeden dat veel Volvo rijders in de herhaling gaan. Zou wel interessant zijn hoe trouzw de zakelijke en of de prive rijder is. Ik zou aannemen dat daar een verschil in zou zijn...

Leuk, die omschrijving mbt de Aelbrachtskade

raspaardje schreef: ↑11.06.2023 - 21:45 Maar vwb mogelijkheden en veranderingen door de jaren heen is het haast niet te doen.

Ja, alleen al de nieuwe benamingen van de uitvoeringen die men heeft geïntroduceerd (vorig jaar?) Moet je echt in gaan verdiepen om het te weten.

Henk{GP} schreef: ↑11.06.2023 - 21:43 Dat had mij op een paar punten nog wel kunnen helpen in de oriëntatiefase.

Kan inderdaad bij sommige auto's voorkomen. Van al je punten heb ik alleen zeer af en toe last van audio wat even niet harder / zachter valt te zetten.
Accu range is wel een punt! (nieuw of 2de hands)

wasbeer2006 schreef: ↑12.06.2023 - 10:40 Ik probeer objectieve minpunten op te schrijven ik kom maar tot 2.
-De niet naar voor en achter verstelbare hoofdsteunen. Als je houding nog juist is, wat bij de meeste van ons niet meer zo is, en daarnaast je niet zo in je stoel zit als iedereen op de Aalbrechtskade hier, zit je hoofdsteun te ver naar voren;
-De slechte bekerhouders in middenconsole en deuren;

Hoofdsteunen heb ik eigenlijk dat je die maar 1 keer instelt, slechte bekerhouders ben ik wel met je eens. In die zin dat je het in de pih gebruikt als opvulbak (ik tenminste) omdat er verder vrij weinig opbergruimte is in een pih.

Henk{GP} schreef: ↑11.06.2023 - 21:43 Waarom maken we dan van een goed verhaal niet hier een begin? Het viel mij op hoeveel er ad hoc wordt gereageerd met oh bekend issue terwijl je nergens op het forum in deze sectie v60 2019+ een goed overzicht hebt...

Dat had mij op een paar punten nog wel kunnen helpen in de oriëntatiefase.

Zo'n stom iets zoals die
-achterklepmotoren
-speling rubbers panoramadak
-trillingen
-gek overslaan van de systeemgeluiden
-wanneer heb je nou Android VS Sensus? Vanaf MY
-10.4 / 11.6 / 18.8 KWH accu en range.
- early 2019 VS late
Etc

+ Lane assist subtiel
+ ACC en Pilot is veel comfortabeler en beter dan concurrentie (imo)
+ stoelen inscription VS R design

Wat let je om een begin te maken?
Ik wil wel aanvullen, anderen vast ook.
Daarna een sticky erop door de moderator en je hebt een mooie post/een goed overzicht voor newbies.

raspaardje schreef: ↑15.06.2023 - 10:48

Henk{GP} schreef: ↑11.06.2023 - 21:43 Waarom maken we dan van een goed verhaal niet hier een begin? Het viel mij op hoeveel er ad hoc wordt gereageerd met oh bekend issue terwijl je nergens op het forum in deze sectie v60 2019+ een goed overzicht hebt...

Dat had mij op een paar punten nog wel kunnen helpen in de oriëntatiefase.

Zo'n stom iets zoals die
-achterklepmotoren
-speling rubbers panoramadak
-trillingen
-gek overslaan van de systeemgeluiden
-wanneer heb je nou Android VS Sensus? Vanaf MY
-10.4 / 11.6 / 18.8 KWH accu en range.
- early 2019 VS late
Etc

+ Lane assist subtiel
+ ACC en Pilot is veel comfortabeler en beter dan concurrentie (imo)
+ stoelen inscription VS R design

Wat let je om een begin te maken?
Ik wil wel aanvullen, anderen vast ook.
Daarna een sticky erop door de moderator en je hebt een mooie post/een goed overzicht voor newbies.

Ben al begonnen, idd.

Lekker bezig....!

- niet verstelbare hoofdsteunen
- beker houders
- hoog gewicht
- minder instelmogelijkheden multimedia dan concurrentie

+ comfort niveau
+ onderstel afstelling
+ degelijkheid (gebrek aan bijgeluiden)
+ rustig/Zweeds dashboard overzichtelijk

Verschil Dct7 en aut8
Automaat heeft meer comfort, zachter schakelen, maar afstandelijker gevoel met de aandrijving
DCT sneller, maar ietsje minder comfort (voelbaar) in eerste 3 versnellingen.

subjectieve rijders belevingen. Ik bedoel het rijden en vooral dan de beleving daarvan is dus echt persoonlijk...
Henk wat bedoel je met de achterklep motoren?

Inderdaad. Je krijgt precies hetzelfde wat er ook in het rubriek van Autoweek geschreven is.
Een beleving is persoonlijk. Net als instellingen. De een vind het te summier. Een ander vind less is more beter.
De een wil bekerhouders, de ander vind dat weer goedkoop staan. X wil comfort, Y vind een stugge auto fijner. ACC en Pilot ass beter dan concurrentie. Al eens een Subaru Outback Touring 2023 gereden? Enz enz...

- niet neerklapbare bijrijdersstoel.
- harde kunststof achterkant voorstoelen (ipv leer of stof).
- te veel instellingen multimedia/middendiaplay.

+ brandstof verbruik
+ soepele 7-traps DCT
+ goede kofferbak verlichting
+ comfort vd stoelen