Volvo-Forum.nl

Bij mij werd het opladen van mijn XC60 T8 om de haverklap onderbroken. "Controleer de kabellaaansluiting. Uw Volvo wordt niet opgeladen". Ik zie in het forum diverse draadjes dat anderen hier ook mee worstelen. Ik rijd een XC60 T8 Hybrid maar neem aan dat de oplaadtechniek vergelijkbaar is met die van andere Volvo PIH's. Ik gebruik een universele mobiele lader die instelbaar is tot max 16A die ik default gebruik. En ik heb 11.000Wp aan zonnepanelen liggen die op de piek van de dag ongeveer 7Kw leveren.

Ik denk dat ik een mogelijke oorzaak van dit probleem heb gevonden, en daarmee ook een workaround heb die voor anderen interessant is.

Oorzaak: Mijn zonnepanelen leveren op sommige momenten van de dag (opkomst, ondergang) niet voldoende om het autolaadproces volledig vanaf de panelen te doen. Dus zie ik in mijn meterkast-P1-app dat er, afhankelijk van verbruik en hoeveelheid zon, iedere minuut gewisseld wordt tussen leveren of afnemen. Kennelijk geeft dat fluctuaties in het stroomnet waar mijn T8 niet van houdt en dan stopt het laadproces. Als er zoveel zon is dat ik structureel meer dan 4Kw van de zonnepanelen krijg geen enkel probleem. Als ik 's nachts oplaad via de saldering dito.
Nu dat ik dit weet heb ik mijn oplaadschema zo geprogrammeerd (VoC app) dat ik niet meer oplaad rond zonsopkomst of ondergang. Ik heb geen huisbatterij en kan dus niet inschatten of die het net zo stabiliseert dat het probleem daarmee verholpen is.
Hoor graag of dat voor anderen ook de oplossing is.

Ik denk dat jij je oplader moet verdenken. Als je netspanning al zou fluctueren dan zou jou oplader dat moeten corrigeren. Ik heb al 6 jaar een PIH van Volvo en zonnepanelen maar heb dit probleem niet. Dan er bij ik neem dat jij die meldingen uit de VOC app haalt, dat is niet echt een betrouwbare bron....

Zou inderdaad even kijken of je laadpaal wel ok is.

Ik had dit met mijn eerste D6, toen was er gewoon een kabelbreuk.

De kabelbreuk suggestie kunnen we wel uitsluiten. Het opladen loopt vlekkeloos op de piekuren en gedurende de nacht. Wellicht is de ene oplader er inderdaad gevoeliger voor dan de andere. Maar daarmee is het een prima workaround voor als je niet 1000 euro wilt uitgeven voor een nieuwe laadpaal.

Een workaround is geen oplossing (daarom heet het ook een work around)... En ik denk dus ook dat het probleem niet is zoals jij beschrijft, hooguit i.c.m. jou lader?
Nogmaals de vraag hoe jij constateert "Controleer de kabellaaansluiting. Uw Volvo wordt niet opgeladen"? Zoals ik al zei de VOC app is niet betrouwbaar. En heb je dan ook fysiek bij de auto gekeken of het laden inderdaad is onderbroken?
Ander puntje is of jij toevallig nog iets aan loadbalancing in je huis doet? Ik wel namelijk en als dat nodig is zorgt die er bij mij voor dat inderdaad het laden van de auto tijdelijk wordt onderbroken, maar dat komt bij mijn maar 1 a 2x per jaar voor.

Opladen wordt inderdaad onderbroken, en de lichtkrans rond de stekker knippert niet meer groen.

Ik zou ook een andere lader proberen.

beekschooten schreef: ↑16.06.2023 - 13:17 Opladen wordt inderdaad onderbroken, en de lichtkrans rond de stekker knippert niet meer groen.

Dus dan brandt hij geel?

Of zijn er perioden van onder- en overspanning waardoor de oplader in de stress schiet?

Hij geeft dan inderdaad een gele lichtkraag, of (na enige tijd) is helemaal uit. Spanning is op dit moment 238V. Dus dat zou passen binnen de normale 220-240 bandbreedte.

7 kW piekvermogen is niet veel met 11.000 wp panelen.

Ik heb 6.890 wp panelen en mijn piek ligt rond de 6,2 kW.

Heb je wel de juiste omvormer? En zijn je panelen wel goed over 3 fasen verdeeld? Lijkt wel of je een fase te veel belast waardoor de spanning weg valt?

Die 7 KW is inderdaad niet veel, maar dat ligt aan de ligging tussen de bomen. Maar inmiddels van wijkgenoten begrepen dat stedin netwerkcongestie problemen heeft door de enorme groei aan zonnepanelen. Zelfs zonder zonnepanelen loopt de spanning regelmatig naar 255 volt op. Betekent dus ook dat als ik een oven of een besproeingspomp midden op de dag aanzet dat regelmatig de zekering er door vliegt. Dus dat die oplader er uit vliegt verrast me niet zo. Dus inmiddels ben ik uitgeweken naar de avonduren voor opladen. Lang leve de saldering.

Misschien is deze video interessant voor je i.v.m. de te hoge spanning:

Dank voor dan linkje. Dat traject ben ik inmiddels ook gestart. Kost trouwens wel aanzienlijk meer inspanning dan een telefoontje en een weekje wachten. Eerst laten meten door installateur. Dan drie maanden meten door stedin, en als dan overspanning bewezen is gaan ze nadenken. Maar we gaan wat offtopic: Belangrijkste conclusie is dat hierin soms oplaadproblemen verklaard kunnen worden, en uitwijken naar de avonduren kan dan iets helpen.