Op bezoek in Beesd, eerste kennismaking met de EX30

[Ben]

Bij de importeur in Beesd mocht ik vandaag de EX30 uitgebreid bekijken en er zelfs in plaats nemen.

IMG_5568.JPG

Mijn eerste indruk is dat er een échte VOLVO staat. Mijn lijfspreuk 'als er VOLVO op staat is het een échte VOLVO' wordt weer helemaal waargemaakt.
Op de foto's ziet de EX30 er al goed uit maar als je hem in werkelijkheid ziet zou je, ook als er geen letters op zouden staan, meteen zien dat het een VOLVO is.
En zo voelt hij ook. Meteen als je de deur opent geeft dat een degelijke indruk. Een van de dingen waar ik bij andere Volvo's een probleem mee heb is de instaphoogte. In bv. de V40 moest ik mezelf 'inlepelen' omdat de doorgang van dat model zo klein is. Bij de XC40 was dat al veel beter en ook bij deze EX30 heeft Volvo de instapruimte ruim genoeg voor mijn lange bovenlijf gemaakt. Ik kan dus gewoon instappen.

IMG_5576.JPG

Maar ook de binnenkant voelt goed en degelijk aan. De gebruikte materialen zijn vrijwel allemaal op de een of andere manier gerecycled maar dat zie je er niet aan af. Het is geen luxe gepimpte auto maar gewoon degelijk Scandinavisch design zonder opsmuk. Ik hou daar van.
Op voorhand had ik wat bedenkingen met betrekking tot het ontbreken van een tellerblok of HUD vóór de bestuurder. Maar dat viel alleszins mee.
Dat heeft mede oorzaak in het feit dat het een compacte auto is. Alles zit gewoon wat dichter bij de bestuurder en daardoor hoef je niet echt naar rechts te kijken om de display, waarop alle benodigde gegevens bovenaan staan, goed te kunnen bekijken.

IMG_5579.JPG

De ruimte op de achterbank (we mochten er nog niet op zitten) is zoals je die van een compact model moet verwachten. Het is geen auto voor een gezin met tienerkinderen. Daar heeft Volvo andere modellen voor. Maar de kleintjes kun je met een gerust hart meenemen en hebben dan ruimte genoeg. Ruimte zat in de kofferbak ook. Mooi recht van vorm met onder de gewone laadruimte nóg een extra bagagebak. De afdekking daarvan is uitneembaar en ik denk dat veel gebruikers die dan ook maar gewoon thuis zullen laten. De tildrempel is aangenaam zodat je ook grotere kratten en dozen makkelijk kunt inladen.
Handig is ook het schema op de binnenkant van de achterklep waar je de belangrijkste binnenmaten kunt aflezen. Dat is handig als je bij IKEA twijfelt of een pakket nou net wel of net niet in de auto past.

IMG_5582.JPG

Volvo heeft geprobeerd voor de EX30 een prijs te calculeren die erg concurrerend is en daar zijn ze wat mij betreft goed in geslaagd.
Zodra de auto beschikbaar is voor proefritten zal ik dat zeker gaan doen. Intussen ga ik m'n spaargeld vast tellen.

Eind van het jaar komt de auto in de showrooms van de dealers en kan er ook mee gereden gaan worden.

[Walter]

Mooi verslag Ben, komt overeen met mijn ervaring in Scheveningen

[lint]

Heel leuk en duidelijk verhaal.

[Hoekstra]

Mooi verslag

[BG_V40cc]

Rij zelf met een mercedes C waar er een groot display in het midden zit, supergevaarlijk, snap niet dat Volvo dit zo ge-designed heeft, gelukkig heeft die merc wel een scherm in het midden, wat ook niet geweldig is hoor, maar ik kan gelukkig toch de belangrijkste functies doorheen het stuur bekijken.

Hier moet een nette aftermarket display voor komen. (Heb dat destijds ook zelf in een V50 ingebouwd gehad, ODB uitlezen via BT en zo naar een 7 inch tablet die netjes perfect paste)
Denk dat deze EX 30 wel een goede opvolger kan zijn voor onze V40, beetje hoger zitten .

Vind hem mooier dan de XC/C 40.

[Frits V70]

Kan er een golftas makkelijk ingelegd en uitgehaald worden. als je naar de tildrempel kijkt? Voor mijn betere helft een breekpunt.

[Edgecrusher]

De maatlijnen prima, maar geen idee hoe ik die plaatjes moet interpreteren... een niet opgevouwen buggy, een zuurstoffles alleen rechtop, idem voor de scherlamp...

[rolvio]

We hadden elkaar kunnen treffen Ben, want ik was er gisteren ook. Ook ik heb een verslagje gemaakt met foto's en die staan hier: https://gathering.tweakers.net/forum/li ... 0#75699600

[Ben]

Kan er een golftas makkelijk ingelegd en uitgehaald worden. als je naar de tildrempel kijkt? Voor mijn betere helft een breekpunt.

Absoluut. trildrempel is misschien 5 cm.

[Ben]

De maatlijnen prima, maar geen idee hoe ik die plaatjes moet interpreteren... een niet opgevouwen buggy, een zuurstoffles alleen rechtop, idem voor de scherlamp...

Ik denk dat je de plaatjes als aardige gimmick moet zien.

[Ben]

We hadden elkaar kunnen treffen Ben, want ik was er gisteren ook. Ook ik heb een verslagje gemaakt met foto's en die staan hier: https://gathering.tweakers.net/forum/li ... 0#75699600

Ik was er 's ochtends.

[rolvio]

En ik 's avonds, dus we konden elkaar niet treffen

[ruuds70]

Zodadelijk spoor ik de V60 aan om richting Vianen te gaan waar wij kennis gaan maken met EX30. Wij zijn zeer benieuwd.

[Walter]

En Ruud?

[ruuds70]

Nicolle was en is er zeer enthousiast over, wel wil ze absoluut de productieversie van de CC zien.
Ik een goede zonnenpanelen installatie thuis en duidelijkheid of dit een andere Volvo gaat vervangen of dat ie er als extra bijkomt.
Over de EX 30 zelf kan ik zeggen dat ik er een hoog Volvo gehalte in ontmoet. Leuke oplossingen en een mooi fris interieur. Al vind ik niet alle toegepaste patronen en materialen even mooi. Dat pikkeltjes kunststof bivoorbeeld vind ik ronduit afschuwelijk. Maar goed, daarover hoef ik niet te beslissen.
Verder vind ik de EX30 in het echt erg groot, (breed , hoog) mijn idee was dat het kleiner zou zijn. Het is toch een serieuze verschijning.
Al met al een leuke kanshebber om een volgende Volvo voor ons te worden.

[Walter]

Mooi! Het is zeker een hele auto, dat viel mij ook op.

[Paul]

Hele leuke show! En wel echt een leuke auto! Deze gaan we heel veel zien op de weg!

[sbv]

Ik had even snel 1 zitten samen stellen en verbaasde me toch wel over de forse prijs waar ik op uit kwam.

[V480-S60]

Een twin Engine met "longrange" in Ultra uitvoering voor €55.545,00 is veel maar niet teveel, voor een "Top of the Range". En er zijn duurdere te leveren met minder prestaties, luxe en/of range.

De Single Motor met dezelfde features is €5.000 goedkoper. (Ook veel maar wel "beter" behapbaar.)

Ik zit vanwege de caravan wel vast aan de Twin Engine.

[Walter]

Denk dat de extended range plus de meest nuchtere is.