Volvo-Forum.nl

Zo zaterdag de knoop doorgehakt en een XC40 Recharge Pure Electric aangekocht,auto is een voorraadwagen in Ultimate uitvoering met extra getinte ruiten en in de kleur Silver Dawn.
Eerst nog op vakantie met de T2 en bij terugkomst de nieuwe ophalen,ben benieuwd de proefrit was veelbelovend alleen het opladen e.d zal nog wel even wennen gaan worden heb in ieder geval al 2 laadpassen besteld(shell en anwb) en misschien nog een pas bestellen voor het buitenland hoofdzakelijk Frankrijk.

Ik zou de dealer nog vragen naar een plugsurfing pas. Ik weet niet of ze die nog uitgeven, maar daar kun je ook veel mee.

ANWB hanteert hoge tarieven.
Verdiep je eens in E-flux. Geen abonnement en variabele tarieven. Met een klein beetje zoeken kan het wel tot de helft schelen. (ANWB 0,71/KWh. E-Flux 0,35/ KWh bij dezelfde paal) persoonlijk ben ik er heel content mee.

lancer schreef: ↑25.06.2023 - 18:29 Ik zou de dealer nog vragen naar een plugsurfing pas. Ik weet niet of ze die nog uitgeven, maar daar kun je ook veel mee.

Ik had begrepen dat ik die bij aflevering van de auto krijg

Theo V70 schreef: ↑25.06.2023 - 19:31 ANWB hanteert hoge tarieven.
Verdiep je eens in E-flux. Geen abonnement en variabele tarieven. Met een klein beetje zoeken kan het wel tot de helft schelen. (ANWB 0,71/KWh. E-Flux 0,35/ KWh bij dezelfde paal) persoonlijk ben ik er heel content mee.

Oke dat scheelt wel ja dankjewel Theo
Groet Rene

Mooie keuze en overstap, gefeliciteerd!
Lekker complete auto in de Ultimate, ook met de 20" wielen zoals op je foto? Die maken de auto wel helemaal af.

Qua laadpassen zit je met Plugsurfing en Shell prima om in vrijwel overal te kunnen laden denk ik. Ik heb iig nog nooit ergens niet kunnen laden met een van die twee.

ik ben inmiddels 3 x op en neer gereden met XC40 P8. naar Marseille. 1e keer ook gebruik gemaakt van Plugsurfing card bij Ionity. Na 1 jaar is dat over. NU maak ik alleen gebruik van Tesla en Fastned met (maand) abonnement en nooit problemen gehad c.q wachttijden. Shell card heb ik ook en deze gebruik ik bij LIDL in Frankrijk maar ANWB pas is drama. Veel te duur in Frankrijk.

Henry82 schreef: ↑26.06.2023 - 08:48 Mooie keuze en overstap, gefeliciteerd!
Lekker complete auto in de Ultimate, ook met de 20" wielen zoals op je foto? Die maken de auto wel helemaal af.

Qua laadpassen zit je met Plugsurfing en Shell prima om in vrijwel overal te kunnen laden denk ik. Ik heb iig nog nooit ergens niet kunnen laden met een van die twee.

Dankjewel Henry,geen 20 inch maar 19 inch en met shell en plugsurfing zijn deze ook goed in het buitenland te gebruiken?
Groet Rene

RensB schreef: ↑26.06.2023 - 15:30 ik ben inmiddels 3 x op en neer gereden met XC40 P8. naar Marseille. 1e keer ook gebruik gemaakt van Plugsurfing card bij Ionity. Na 1 jaar is dat over. NU maak ik alleen gebruik van Tesla en Fastned met (maand) abonnement en nooit problemen gehad c.q wachttijden. Shell card heb ik ook en deze gebruik ik bij LIDL in Frankrijk maar ANWB pas is drama. Veel te duur in Frankrijk.

Dag Rens,ik denk dat ik te weinig per maand hoef te laden om een abonnement te nemen,scheelt dat dan veel met Tesla en Fastned?
Groet Rene

Rene1963 schreef: ↑26.06.2023 - 18:31 Dankjewel Henry,geen 20 inch maar 19 inch en met shell en plugsurfing zijn deze ook goed in het buitenland te gebruiken?

Ik gebruik altijd m'n laadpas van de zaak, en die doet het tot nu toe overal. De Plugsurfing heb ik in Frankrijk en Duitsland gebruikt, en die deed het ook prima daar.
Shell kaart heb ik wel altijd in de auto, maar nog nooit hoeven gebruiken. Voor de Shell kaart is er een mooie kaart met alle laadpalen waar hun kaart werkt:
https://www.shell.nl/consumenten/rechar ... dpaal.html

Plugsurfing heeft dit in hun app, je ziet dan ook gelijk de tarieven als je je kaart gekoppeld hebt. Vraag je Volvo dealer even, want volgens mij is er het eerste jaar een korting geldig bij Plugsurfing

Als ik naar Marseille rijd dan gebruik ik alleen de peage op de route de soleil. Vanuit Amsterdam kan je in 1 rechte lijn doorrijden via Tesla stations welke geopend zijn voor niet Tesla rijders. Wat een uitkomst en een gemiddelde lage kW prijs. Zonder het maandabonnement is het veel duurder. Na 2 x laden is het abonnement er ruim uit en dan moet ik nog 10 x laden. vice versa. Het zelfde gaat op voor Fastned. Ik ga dus alleen via deze snelladers en nooit op een parkeerplaats op zoek naar andere laders. Mijn ervaring en dat heb ik ook al aan de ANWB gemeld is dat hun pas soms 2 x zo duur is dan de Shell.

Hi, is dit een 2024 model of een 2023?

In een ander topic zag ik deze opmerking staan: "Stevig" is overigens geen criterium om een crash te overleven, je kansen om dat te doen zijn substantieel groter in n moderne XC40 dan in een "stevige" 740..
Daar wil ik het volgende over kwijt en daarom heb ik destijds mijn mooie V90 van de hand gedaan.
De XC40 is echt heel veilig.

@Deventer01, ik zie je de hele tijd mopperen op je auto.
Je kunt 2 dingen doen: accepteren hoe het is en de problemen laten verhelpen door de garage óf de auto verkopen.
Mijn advies: verkopen.
De auto heeft erg weinig kilometers en er zijn veel mensen die naar zo'n auto uitkijken.
Verkoop hem zelf of vraag je garage om de auto te verkopen.
De koper koopt nooit een kat in de zak, want je auto wordt verkocht met de volledige fabrieksgarantie .

De Vattenfall heeft eigen palen en het kost 0,3112 p kw in Overijssel. Het schijnt dat in Brabant nog goedkoper is. Ik betaal echt 0,312 ex btw dan.

Kijk ook naar het laden bij Tesla, ze hebben dynamische tarieven wat het wel erg leuk maakt om daar te tanken.

HeinvdW schreef: ↑11.09.2023 - 16:07 @Deventer01, ik zie je de hele tijd mopperen op je auto.
Je kunt 2 dingen doen: accepteren hoe het is en de problemen laten verhelpen door de garage óf de auto verkopen.
Mijn advies: verkopen.
De auto heeft erg weinig kilometers en er zijn veel mensen die naar zo'n auto uitkijken.
Verkoop hem zelf of vraag je garage om de auto te verkopen.
De koper koopt nooit een kat in de zak, want je auto wordt verkocht met de volledige fabrieksgarantie .
Het wordt tijd voor een beter navigatie

@Deventer01: Je vroeg naar gebruikerservaringen van het MY24. Mijn XC40 Twin Ultimate is vorige week dinsdag afgeleverd, idd na een jaar wachten. De auto rijdt fenomenaal en ‘gaat als de brandweer’ ook boven de 100km/h. Ik herken geen van de klachten die jij opvoert. Ik sluit me aan bij eerdere suggesties om met de auto naar een goede dealer of Volvo Beesd te rijden en hem daar door te laten lichten. Succes ermee.

@ThV
Ik heb vorig jaar proefgereden in een XC40 MY2023 met voorwielaandrijving.
Ik herinner mij dat die auto hinderlijke bijgeluiden maakte als ik harder reed dan 100 km/u (op een 100 km/u weg)

Herken je dat met jouw XC40?

Deventer01 schreef: ↑11.09.2023 - 02:11 Hi, is dit een 2024 model of een 2023?

2023

HeinvdW schreef: ↑13.09.2023 - 20:48 @ThV
Ik heb vorig jaar proefgereden in een XC40 MY2023 met voorwielaandrijving.
Ik herinner mij dat die auto hinderlijke bijgeluiden maakte als ik harder reed dan 100 km/u (op een 100 km/u weg)

Herken je dat met jouw XC40?

@HeinvdW: nee, helemaal niet. Behalve wat geluid van de banden (afhankelijk van het soort wegdek) ‘zoef’ je over de weg

@ThV
Ik was niet helemaal duidelijk.
Ik had de indruk dat de auto een signaal gaf in de vorm van geluid of een trilling of wat dan ook als je de ter plekke geldende maximum snelheid overschrijdt.
Heeft de XC40 zoiets?