Volvo-Forum.nl

Mijn Volvo V70 uit 2005 verbruikte altijd al iets van olie (1l/1500 km). Nu is dat in ene meer geworden (rond de 1l op 700 a 800 km). Er is geen enkele uitwendige olielekkage te zien dus het olielek moet inwendig zijn. Als ik niets doe zal waarschijnlijk het olieverbruik blijven toenemen. Met zo'n 550.000 km op de teller is het ook niet verwonderlijk dat de motor zeer waarschijnlijk versleten is (olieschraapveren, versleten zuigers, ...). Mijn alround garage geeft aan dat ze van te voren niet kunnen inschatten wat een reparatie kost maar dat het al snel 2 a 3.000 zal gaan kosten. Wat is wijsheid laten repareren of niet? Wie heeft er wel eens voor dit dilemma gestaan en wat heb je toen besloten? Of zijn deze reparatiekosten veel te hoog ingeschat?

Heb je al een motor vd sloop overwogen?

Zou hm idd niet reviseren
Een ruilblok is betere optie

Niet geheel onbelangrijk hoe is de verdere staat van onderhoud en wat zit er aan te komen ( dat je weet ) het is een immers dusdanige ( respectabele ) hoge kmstand dat het rationeel geen goede investering meer is ook zeker in het geval van een diesel die worden straks gewoon verder weggepest . Kan je verdere onderhoud zelf scheelt het nog .

Ik heb ook voor dat dilemma gestaan bij ongeveer dezelfde kilometerstand van de V70.
Inbouwen van een andere motor brengt de teller al snel richting 2000 euro. Tel daar de prijs van een sloopmotor bij op.
Dan heb je al een antwoord op je vraag waarschijnlijk. Buiten de investering loop je nog het risico dat de sloopmotor tegen valt.

Sloopblokje er in, een leuk projectje voor een zaterdagochtend en haal je een blok bij Rima dan is daar weinig risico.

ArnoudR schreef: ↑27.06.2023 - 21:51 Wat is wijsheid laten repareren of niet? Wie heeft er wel eens voor dit dilemma gestaan en wat heb je toen besloten?

Antwoord 1e zin:
Als je veel euro's op de plank hebt......
Houd je van je auto? Repareren, (on)wetende dat er nog veel meer reparaties gaan komen.
Heb je er niets mee, koop van die vele euro's iets (veel) jongers, afwachtende wat daar allemaal toch nog aan moet gebeuren
Heb je weinig tot geen euro's op de plank, geen auto rijden.

Antwoord 2e zin:
Ooit (dik 40 jaar geleden) had ik een zelfde soort (motorisch) probleem (en nog wat meer, dat aangepakt moest worden)
....en geen guldens
Besluit: naar sloperij.

Spijt gehad?
Ja heel erg!

Wat had ik moeten doen toen (achteraf gezien)?
Naar anderen moeten luisteren:
"Laten staan en sparen".

Succes met je beslissing.

V70/2.4D/2003 schreef: ↑30.06.2023 - 16:50 Sloopblokje er in, een leuk projectje voor een zaterdagochtend en haal je een blok bij Rima dan is daar weinig risico.

Projectje voor een zaterdag ochtend lijkt me erg optimistisch.
Een professioneel ingerichte werkplaats met ervaren monteurs hebben daar veel meer uren voor nodig.
Zonder twee kolomshefbrug en andere voorzieningen zou ik er niet aan beginnen.

Iedereen bedankt voor de reacties. Ik zal inderdaad eens navragen wat een 2ehands blok kost incl. inbouw. Tja en wat er nog meer aan zit te komen is altijd afwachten. Altijd onderhoud bijgehouden en alles lijkt in goede staat. Qua onderhoud doe ik verder alles zelf. Blok inbouwen is me even een stap te ver zonder brug.

Doen ze bij Rima ook