Volvo-Forum.nl

Goedmorgen,

Sinds januari 2021 rijden we tot volle tevredenheid in een V60 Plug in R-design van juni 2020. Bereik elektrisch nu ongeveer 40 km.

Kilometerstand inmiddels rond de 87000.

We twijfelen nu om de auto in te ruilen voor een nieuwer model met een long range. Volgens de ANWB is de inruilprijs 40.800 euro bij inruil voor een ander exemplaar.

Denk dat ik tussen de 15000 en 20.000 zal moeten bijpassen voor een model 2023.

Is weer een hoop geld, maar long range komt voor ons beter uit omdat familie verder dan 50 kilometer weg woont en wanneer saldering afgebouwd wordt ( we hebben zonnepanelen ) zal het gebruik van die zonnepanelen meer rendement hebben denken we dan weinig voor overproductie terug te krijgen.

Wie kan ons raad geven???

Mijn raad zou zijn om gewoon eens bij je dealer een voorstel te vragen. Dat is vrijblijvend, en weet je waar je aan toe bent.
Die ANWB waardes zijn heel leuk, maar zijn ook lang niet altijd de harde waarheid.

Het aanbod gebruikte longe range begint nu wel te komen, dus wie weet kun je een mooie deal doen!

Long range is een pre, absoluut. En een frisse auto is altijd leuk. Ga bij de dealer vragen, de ANWB roept waardes maar koopt geen auto in...

dik999 schreef: ↑06.07.2023 - 11:36 Goedmorgen,

Sinds januari 2021 rijden we tot volle tevredenheid in een V60 Plug in R-design van juni 2020. Bereik elektrisch nu ongeveer 40 km.

Kilometerstand inmiddels rond de 87000.

We twijfelen nu om de auto in te ruilen voor een nieuwer model met een long range. Volgens de ANWB is de inruilprijs 40.800 euro bij inruil voor een ander exemplaar.

Denk dat ik tussen de 15000 en 20.000 zal moeten bijpassen voor een model 2023.

Is weer een hoop geld, maar long range komt voor ons beter uit omdat familie verder dan 50 kilometer weg woont en wanneer saldering afgebouwd wordt ( we hebben zonnepanelen ) zal het gebruik van die zonnepanelen meer rendement hebben denken we dan weinig voor overproductie terug te krijgen.

Wie kan ons raad geven???

Afgezien van het feit dat de opgegeven inruilwaarde van de ANWB slechts een schatting is kan je je afvragen of de "extra" afschrijving opweegt tegen het afbouwen van de salderingsregeling aangezien dit zal stapsgewijs plaatsvinden.

Ik vermoed dat je de komende paar jaar beter kan blijven rijden met wat je nu hebt.

Tegen die tijd dat het salderen dusdanig ver afgebouwd is dan zal er ongetwijfeld weer een nieuw model V60 zijn welke wellicht volledig elektrisch is ipv plugin hybride.

Tussentijds zou je er dan voor kunnen kiezen om het vermogen, wat je niet besteedt hebt aan de extra afschrijving op een nieuwe v60, op een andere manier voor je te laten werken.

Uiteraard ben ik niet op de hoogte van je huidige woonsituatie maar wellicht kan je de overcapaciteit van je zonnepanelen op een andere manier gebruiken middels een warmtepomp(boiler), split level airco oid.

Alleen deze zin vind ik 'tellen': maar long range komt voor ons beter uit omdat familie verder dan 50 kilometer weg woont
Inruilen dus.

Dank voor de adviezen
De inruilprijs bij de garage was flink minder dan op anwb site stond en we hebben besloten deze auto te blijven rijden

Ik overweeg de aanschaf van een V60 plug-in hybride T6 van max 4 jaar oud. Heb nu een V 60 hybride D6 uit 2014; deze hebben een flink probleem met de aircopomp (kapot na +/- 150.000 km). Is er bij de V60 hybride T6 een probleem bekend die een dure reparatie betekent?

dik999 schreef: ↑06.07.2023 - 11:36 Goedmorgen,

Sinds januari 2021 rijden we tot volle tevredenheid in een V60 Plug in R-design van juni 2020. Bereik elektrisch nu ongeveer 40 km.

Kilometerstand inmiddels rond de 87000.

We twijfelen nu om de auto in te ruilen voor een nieuwer model met een long range. Volgens de ANWB is de inruilprijs 40.800 euro bij inruil voor een ander exemplaar.

Denk dat ik tussen de 15000 en 20.000 zal moeten bijpassen voor een model 2023.

Is weer een hoop geld, maar long range komt voor ons beter uit omdat familie verder dan 50 kilometer weg woont en wanneer saldering afgebouwd wordt ( we hebben zonnepanelen ) zal het gebruik van die zonnepanelen meer rendement hebben denken we dan weinig voor overproductie terug te krijgen.

Wie kan ons raad geven???

Je hebt met de nieuwere V60 enige kans op ERAD problemen in vergelijking met de oude V60. En sommige V60 hebben bij bepaalde banden last van trillen in het onderstel. Verder blijft een OBC (on board charger) duur om te vervangen als deze stuk gaat. Maar de grootste achilleshiel ben je wel kwijt.