Volvo-Forum.nl

Ik heb reeds de S60 opgehaald, nog vol in de garantie. Nu heeft me accu het niet fijn gehad en ben ik er achtergekomen dat de dynamo tussen de 12,38 en 14,50v laad. 80% maar 13v. Lijkt me teweinig. Zou dit ook rare storingen op het Canbus kunnen veroorzaken?

VolvoScheurder schreef: ↑08.07.2023 - 08:57 Ik heb reeds de S60 opgehaald, nog vol in de garantie. Nu heeft me accu het niet fijn gehad en ben ik er achtergekomen dat de dynamo tussen de 12,38 en 14,50v laad. 80% maar 13v. Lijkt me teweinig. Zou dit ook rare storingen op het Canbus kunnen veroorzaken?

De accu is 12,4 volt, dus de ondergrens van de gemeten spanning is prima. Zou de laagspanning lager worden dan laadt de accu niet meer bij. De accu loopt langzaam leeg. De bovengrens van 14,5 V is prima.
De accu werkt als het ware als een stabilisator. Deze geeft een constante gelijkspanning aan het boordnet/ canbus. De laadspanning wordt nooit direct afgegeven aan het boordnet.

Gezien de laadspanningen die je doorgeeft werkt alles prima bij jou.

Ben wel benieuwd waarom jouw accu het niet fijn heeft gehad, kan je daar iets meer over vertellen?
Als je auto gewoon start lijkt mij niets aan de hand. Een accu is een slijtage onderdeel en valt - denk ik - niet onder garantie. Een eventuele nieuwe accu heeft wel garantie, maar dan van de accu fabrikant.

Het is een zenerdiode die de spanning regelt. Niet de accu...

JohanHB schreef: ↑22.07.2023 - 13:27 Het is een zenerdiode die de spanning regelt. Niet de accu...

Vroeger wel ja, tegenwoordig hebben auto's slimme laadsystemen. Een afgeregelde laadspanning van 14,4 volt is niet altijd aanwezig, soms gewoon accuspanning met lopende motor. Heeft al menig monteur op het verkeerde been gezet.

On topic, een slechte accu kan vreemde storingen veroorzaken.